Video: Батарея терминалдарынын ысып кетишине эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
кыскычта жана пайда болгон жука коррозия пленкасы бар батарея пост … бул коррозия учурдагы агымга каршылык көрсөтөт. Ошол каршылык жаратат жылуулук жана чыңалуунун көлөмүн азайтат алуу башталгычка. Бул коррозия заряддоо чыңалуусун азайтат батарея толук зарядга чейин.
Ошо сыяктуу эле, кимдир бирөө сурап калышы мүмкүн, эмне үчүн машинанын аккумулятору ысып кетет?
А иштеген машинанын аккумуляторун алат кадимки айдоодон кийин жылуу, кыймылдаткычтын ысыктыгынан жана заряддык жүктү көтөрүүдөн. Ката кеткен генератор алат ошондой эле себеп the батарея ошондой эле жылытуу үчүн. Чыңалуусу начар генератор алат ашыкча заряддоого алып келет батарея , жана эки компонентке зыян келтириши мүмкүн.
батарея кабелдери ысык болушу керек? Бир болсо кабель гана ысытуу анда сен керек байланышты эки четинен тазалаңыз жана/же алмаштырыңыз кабель . Ар кандай ашыкча каршылык a кабель таркап кетет жылуулук . Бир жолу жез алат да ысык ал дайыма жогорулаган каршылыкка ээ болот. Жок, башталгыч керек себеп эмес жылуулук ичинде кабель.
Ошо сыяктуу эле, эмне үчүн менин терс батарея терминалым ысык?
Адатта жогорку каршылык (начар) байланыш ) зымдарды алууга себеп болот ысык . Эки учунун тыгыздыгын жана коррозияны текшериңиз.
Батарея ысып кеткенде эмне болот?
Жылуулук майор болуп саналат батарея өлтүргүч, анткени ал кылат батареялар көбүрөөк иштөө. Экстремалдуу жылуулук алып келиши мүмкүн батарея коррозияны кыскартат the орточо машина батарея жашоо Температура эффектилери. Химиялык реакциялар чыңалуу же температура менен шартталган, ошондуктан the ысык батарея болуп саналат, the тезирээк the химиялык реакция пайда болот.
Сунушталууда:
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
Жүк ташуучу унаанын ысып кетишине эмне себеп болот?
Агып кетүүлөр - бул унаанын ысып кетүүсүнүн биринчи себеби. Түтүктөрдүн, радиатордун, суу насосунун, термостаттын корпусунун, жылыткычтын өзөгүнүн, баштын прокладкасынын, тоңдуруучу штепсельдердин жана башка нерселердин агып кетиши машинанын муздатуу системасында көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Кичине агып кетүү бат эле кымбат ремонтко жана олуттуу баш ооруга айланып кетиши мүмкүн
АС күйүп турганда машинанын ысып кетишине эмне себеп болот?
AC күйгүзүлгөн мотордун кызып кетиши көбүнчө эки мүмкүнчүлүктүн биринен келип чыгат. Биринчиси, AC компрессорунун иштебей калышы менен шартталган кыймылдаткычтын жүктөмү. Тыгылган же бөгөлгөн радиатор конденсаторунун канаттары, желдеткичтер эффективдүү иштебейт же муздатуучу суу айланбаган суу насосу мунун баары АС менен гана ысып кетишине алып келиши мүмкүн
Соленоиддин ысып кетишине эмне себеп болот?
Соленоидге биринчи жолу энергия берилгенде, анын катушкасы поршендин жабылышы менен азая турган жогорку агымдын импульсун алат. Эгерде поршень жабылбаса, жогорку кириш агымы улана берет, бул катушканын ысып кетишине жана күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Ошентип, тийүүгө өтө ысык электромагнити ысып кетпеши мүмкүн
BMW 318iнин ысып кетишине эмне себеп болот?
Сиздин BMW 318i ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, көбүнчө муздатуучу заттын агып чыгышы (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат