Мазмуну:
Video: Жүк ташуучу унаанын ысып кетишине эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Агымдар #1 болуп саналат унаа себеп баштайт ашыкча ысып кетүү . Шлангдарда, радиатордо, суу насосунда, термостаттын корпусунда, жылыткычтын өзөгүндө, баштын прокладкасында, тоңдуруучу штепсельдерде жана башка бир нече нерселерде алып келет менен болгон көйгөйлөр унаанын муздатуу системасы. Кичине агып кетүү бат эле кымбат ремонтко жана олуттуу баш ооруга айланып кетиши мүмкүн.
Ошентип, ашыкча ысып кетүүнүн 10 жалпы себеби эмнеде?
УНАА ПРОБЛЕМАЛАРЫН ЫСЫТУУНУН 10 жалпы себеби
- КЫЙМылдаткычтын муздаткычы Өтө ТӨМӨН ЖЕ ӨТӨ ЖОГОРКУ ДӨҢГӨЛҮ.
- СУГУТУУЧУ ТҮТҮК АГУУДА.
- ТУТУК КЫСМЫЧТАРЫН ЖОЮУ.
- БУЗУЛГАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДО ТЕРМИКАЛЫК ӨЧҮРҮҮ.
- БУЗУЛГАН СУУ насосу.
- АЖЫЛЫП КАЛГАН ЖЕ БУЗУЛГАН РАДИАТОР.
- Муздатуу системасына кирүү.
Андан кийин, суроо туулат, эмне үчүн мотор ашыкча ысып? Ашыкча ысып кетүү болушу мүмкүн себеп болгон муздатуу системасынын сиңирүү, ташуу жана таралуу жөндөмдүүлүгүн төмөндөтүүчү нерселер менен жылуулук : Муздатуучу заттын деңгээли төмөн, муздатуучу суюктуктун агып кетиши (ички же тышкы агып кетүү аркылуу), начар жылуулук ичиндеги өткөрүмдүүлүк кыймылдаткыч анткени суу курткаларында топтолгон депозиттер, термостаттын бузулушу
Кийинчерээк, кимдир бирөө: "Жүк ташуучу унаанын ысып кетишин кантип токтотосуз?"
Кадамдар
- Эгер унааңыз ысып жатат деп ойлосоңуз, кондиционерди өчүрүп, жылуулукту күйгүзүңүз.
- Эгерде температура көрсөткүчү ысык зонага кирип кетсе, тартып алыңыз.
- Унааңызды өчүрүп, капотту ачыңыз.
- Унааңызды кеминде 30-60 мүнөт муздатып туруңуз.
- Буу, агып кетүү же башка маселелерди издеңиз.
Сиздин Headgasket жарылганын кантип билесиз?
Баш прокладка жарылганын кантип билсе болот:
- Муздатуучу соргуч коллектордун астынан сырттан агып жатат.
- Чыгарган түтүктөн ак түтүн.
- Радиатордогу же муздатуучу суюктуктун идишиндеги көбүкчөлөр.
- Мотордун ысып кетиши.
- Ак сүттүү май.
- Бузулган шамдар.
- Муздатуу системасынын бүтүндүгү төмөн.
Сунушталууда:
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
АС күйүп турганда машинанын ысып кетишине эмне себеп болот?
AC күйгүзүлгөн мотордун кызып кетиши көбүнчө эки мүмкүнчүлүктүн биринен келип чыгат. Биринчиси, AC компрессорунун иштебей калышы менен шартталган кыймылдаткычтын жүктөмү. Тыгылган же бөгөлгөн радиатор конденсаторунун канаттары, желдеткичтер эффективдүү иштебейт же муздатуучу суу айланбаган суу насосу мунун баары АС менен гана ысып кетишине алып келиши мүмкүн
Соленоиддин ысып кетишине эмне себеп болот?
Соленоидге биринчи жолу энергия берилгенде, анын катушкасы поршендин жабылышы менен азая турган жогорку агымдын импульсун алат. Эгерде поршень жабылбаса, жогорку кириш агымы улана берет, бул катушканын ысып кетишине жана күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Ошентип, тийүүгө өтө ысык электромагнити ысып кетпеши мүмкүн
BMW 318iнин ысып кетишине эмне себеп болот?
Сиздин BMW 318i ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, көбүнчө муздатуучу заттын агып чыгышы (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат
Батарея терминалдарынын ысып кетишине эмне себеп болот?
Кысгычта жана батарейка постунда пайда болгон жука коррозия пленкасы бар … ал коррозия токтун агымына туруктуулукту жаратат. Бул каршылык жылуулукту жаратат жана стартерге келген чыңалуу көлөмүн азайтат. Бул коррозия, ошондой эле батарейканы толук зарядга чейин жеткирүү үчүн зарыл болгон заряддоо чыңалуусун азайтат