Video: Стартер бош болушу мүмкүнбү?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
А бош стартер моторду акырын, ызы -чуу менен же таптакыр баспай калышы мүмкүн. Loose болттар болот жердин начар байланышын жасаңыз. The баштоочу ошондой эле айланып өтүшү, тайып кетиши, сүйлөшүп калышы же кантип жараша иштей албашы мүмкүн бош бул. Кээде кыймылдаткыч иштебей калат баштайт айлануу.
Кийинчерээк, кимдир бирөө жаман башталыштын белгилери кандай деп сурашы мүмкүн?
- Бир нерсе угулат. Начар стартердин белгилеринин бири - ачкычты бурганда же баштоо баскычын басканда чыкылдаган үн.
- Сизде жарык бар, бирок эч кандай аракет жок.
- Моторуңуз иштебейт.
- Сиздин машинаңыздан түтүн чыгып жатат.
- Стартерге май сиңип калды.
Ошо сыяктуу эле, сиз жаман стартер менен машинаны секирип баштоо мүмкүнбү? Эгерде тарабынан сенден баштайм кошулбоо дегенди билдирет машинаны баштоо кабелдер аркылуу башка машинанын анда батарея болот дагы эле жардам бербейт жаман баштоочу Бул кыймылдаткычты бурушу керек жана кошумча батарея жардам бербейт. Бирок, көп адамдар push деп аташат баштоо ошондой эле секирүү баштоо жана менен жаман баштоочу ошол болот иш.
Бул жерде, башталгычтын жабышып калышына эмне себеп болот?
Мүмкүн себеп Бул түрдөгү бузулуу ачкычтын же реленин жабышуусунан келип чыгат, натыйжада баштоочу мотордун электромагниттик байланышы. Дагы, бул а катары туура эмес диагноз коюлган баштоочу мотор бузулушу. Бул үчүн эң кеңири таралган туура эмес диагноз - бул туура эмес баштоочу мотор
Өлгөн стартер кандай угулат?
Кычыроо, майдалоо жана бийик үндөр кадимки көрүнүш үндөр а жаман баштоочу . симптомдору болгондуктан а жаман баштоочу көбүнчө батарейка же генератор көйгөйү катары жаңылыштык кетириши мүмкүн, батареяны четтетүүдөн мурун эң жакшы абалда экенин текшериңиз. баштоочу көйгөй.
Сунушталууда:
Бош батарея терминалы туура эмес иштөөгө алып келиши мүмкүнбү?
Начар батарейканын терминалы ага себеп болушу мүмкүн, бул мүмкүн эмес, бирок күмөндүү, анткени бардык батарейка компоненттеринин туура эмес күйүп кетишине алып келүү үчүн ушунчалык кескин чыңалууга ээ болушу керек, ошондой эле өрт чыгуу үчүн бир нече жолу кайталанышы керек. ошол CEL
Жаман дроссель денеси бош туруп калышы мүмкүнбү?
Начар дроссельдин корпусу унаада токтоп калууга, туура эмес атууга, электрдик көйгөйлөргө, жогорку же начар бош жүрүүгө жана дроссельдин туура эмес токтошуна алып келиши мүмкүн. Катуу жана кир калдыктары же вакуумдук агып кетүү сыяктуу маселелер да дроссель денесинде көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн
Бош уячалар вибрацияга алып келиши мүмкүнбү?
Дирилдөөнүн эң кеңири тараган себеби – дөңгөлөктөрүңүздө же дөңгөлөктөрүңүздө болгон көйгөйлөр. Потенциалдуу көйгөйлөргө дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн туура эмес балансы, дөңгөлөктүн тегиз эмес эскириши, тегерек дөңгөлөктөрдүн жоктугу, дөңгөлөктөрдүн бузулушу, дөңгөлөктөрдүн бузулушу жана жада калса гайкалар кирет. Вибрациянын эң кеңири тараган себеби дөңгөлөктөрүңүздө же дөңгөлөктөрүңүздөгү көйгөйлөр
Жаман бош аба көзөмөл клапаны оор баштоого алып келиши мүмкүнбү?
Эгерде сиздин унаада 4 литрлик V-6 болсо, анда көйгөй иштебей турган абаны башкаруу клапаны болушу мүмкүн. Сиз кыймылдаткычты иштеткен сайын дроссель жабылат, андыктан клапан күйүү үчүн керектүү абаны өлчөөчү. Эгерде бул өтө көп же өтө аз жол берсе, анда натыйжа баштоо кыйын жана көбүнчө орой
Сиздин унаа бош турганда, ал кандай RPMде болушу керек?
Жүргүнчүлөрдү ташуучу машинанын кыймылдаткычы үчүн, бош жүрүү ылдамдыгы адатта 600дөн 1000 айлампага чейин болот. Орто жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн болжол менен 600 айн / мин. Көптөгөн бир цилиндрлүү мотоциклдердин моторлору үчүн бош жүрүү ылдамдыгы 1200дөн 1500гө чейин белгиленет. Эки цилиндрлүү мотоцикл кыймылдаткычтары көбүнчө 1000 айн/мин тегерегинде орнотулган