Video: Сиздин унаа бош турганда, ал кандай RPMде болушу керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Үчүн а жүргүнчү унаа мотор, бош ылдамдыгы адатта 600дөн 1000ге чейин rpm . Орто жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн болжол менен 600 rpm . Көптөгөн бир цилиндрлүү мотоциклдердин кыймылдаткычтары үчүн, бош ылдамдыгы 1200 жана 1500 ортосунда белгиленет rpm . Эки цилиндрлүү мотоцикл кыймылдаткычтары көбүнчө 1000дин тегерегинде орнотулган rpm.
Буга байланыштуу, машинанын 500 айлануу ылдамдыгында иштебей калышы нормалдуубу?
Көбүнчө бул вакуумдук агып же кир дроссель корпусунан келип чыгат. Мен андан кийин дроссельдин корпусун текшерип, керек болсо тазалайт элем. Бул, балким, эң кеңири таралган көйгөй.
Эмне үчүн машина 1000 айлануу ылдамдыгында бош турат? Жогорку кыймылдаткыч бош бир катар ар кандай нерселер себеп болушу мүмкүн. Тыгылып калган/муунтулган дроссель, вакуумдун агып чыгышы, начар дроссельдин абалынын сенсору, муздатуучу же аба агымынын сенсору бардыгы жогорку себеп болушу мүмкүн бош ылдамдык. Күбөлөндүрүлгөн техник жогорку диагностика жүргүзсүн бош себебин табуу.
Ошондой эле билиңиз, бош турганда жогорку айлануу ылдамдыгына эмне себеп болот?
Эгерде сиздин машинаңыз болсо жогорку RPM бош жүргөндө, бул көйгөйгө байланыштуу болушу мүмкүн бош башкаруу клапаны. Бул клапан унаанын конкреттүү сакталышына жардам берет RPM бош жүргөндө. Бул бош башкаруу клапанында ошондой эле күйгүзгүч бар, ал күйгүзгүчтү таптакыр иштебей калат.
Сиздин RPM 0де болушу керекпи?
Эгерде ал иштеп жатса the кривилятор бурулушу керек, эгерде ал бурулуп жатса the тахометр көрсөтүп турушу керек the кранк валдын ылдамдыгы. The көпчүлүк кыймылдаткычтарда кыймылдаткычтын бош жүрүү ылдамдыгы болжол менен 900 - 1000 об/мин. The кыймылдаткычтын күчү жок 0 rpm жана 500 rpm да тартпайт the алар айткандай күрүч пудингин териден тазалаңыз.
Сунушталууда:
Сиздин унаа токтоп турганда токтоп калат деген эмнени билдирет?
Эгерде унааңыз токтоп калса, ал абага, күйүүчү майга же от алдырууга байланыштуу болушу мүмкүн. Туура эмес аба көрсөткүчтөрү унааңыздын токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Ал, адатта, кайра артка кайтат. Күйүүчү май насосунан же тосулган күйүүчү чыпкадан күйүүчү майдын басымы жетишсиз болсо, сиздин унаа токтоп калышы мүмкүн
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
Массалык аба агымынын сенсору бош турганда эмнени окушу керек?
Mass Airflow (MAF) сенсорун алмаштыруудан мурун аны сынап көрүү ар дайым жакшы идея. Мотор бош турганда, MAFтин PID мааниси кыймылдаткычтын көлөмүнө жараша бош турганда секундасына 2 граммдан 7 граммга (г/с) чейин окушу керек жана 2500 об/мин ылдамдыкта 15-25 г/с чейин көтөрүлүшү керек
Сиздин илинчек педалы бош турганда бул эмнени билдирет?
Мунун пайда болушунун жалпы себептери: Бузулган муфталар кабели: Пульттун аягына чейин баруучу муфтасынын эң кеңири тараган себеби - үзүлгөн муфта кабели. Төмөн суюктук: Эгерде сизде гидравликалык муфталар болсо, анда дагы бир нече нерсе болушу мүмкүн. Бири - мастер/кул цилиндриндеги аз суюктук
Колуңуз бош турганда эмне болот?
Начар же иштебей турган бош кол же питман колу рулду бурганда унааңызга тийиштүү түрдө жооп бербей калышы мүмкүн. Натыйжада, унааңыз жолдун бир четине чыгып кетиши мүмкүн же рулду башкаруу кыйын окшойт