Video: Дөңгөлөктүн титирешине эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эң кеңири таралган себеп унаанын титирөө бул ылдамдык диапазонунда ийилген дөңгөлөк же тегерек дөңгөлөктөн жумшак чыгып. Эң кеңири таралган себеп 50 миль же андан жогору ылдамдыкта унаа титирөө дөңгөлөктөрдүн балансы болуп саналат. Дагы, өткөрүп берүү же айдоо линиялары болот себеп бул, бирок шиналар текшерилген биринчи нерсе болушу керек.
Ошо сыяктуу эле, маңдайкы термелүүнүн себеби эмнеде?
Эскирген шариктер, галстук аяктайт , дөңгөлөк подшипниктери, бузулган жарым валдар, сынган тирөөчтөр ж.б. себеп а титирөө айрыкча, шишиктерди басып өткөндө же бурулганда. Тегиздөө өз алдынча болбойт, себеп а титирөө , бирок болот себеп шиналардын эскириши жана тетиктеринин эскириши, өз кезегинде, чайкоочулукка алып келиши мүмкүн.
Андан кийин суроо туулат, дөңгөлөктүн солкулдашы деген эмне? дөңгөлөк солкулдашы . п. (Автомобилдик инженерия) фронттун термелүүсү дөңгөлөктөр рулдагы теңсиздиктен улам рулдун бузулушунан келип чыккан транспорт каражаты дөңгөлөктөр , жана башкалар.
Анда, туура эмес тегиздөө солкулдатууга алып келиши мүмкүнбү?
Туура эмес дөңгөлөктөр алып келиши мүмкүн шина титирөө - өзгөчө алдыңкы шиналар менен. Кээде дөңгөлөктөр акырын чыгып кетет тегиздөө колдонуу менен. Бирок кээде, муздуу жолдо бордюрга түшүп кетүү сыяктуу бир окуя дароо эле тыкылдатып жибериши мүмкүн тегиздөө ойдон чыгарылган. Тегиздөө көйгөйлөр себеп болот дөңгөлөктөрдүн туура эмес эскириши, көбөйөт титирөө.
Өлүм титирөө кандай сезимде?
Jeep өлүм титирөө бул сиздин рулду башкаруучу бөлүктөрүңүздүн ылдам термелүүсү жана натыйжада рулду башка жактан тез жылдырууга алып келет. Бул атка ээ болду, анткени сыяктуу сезилет Сиздин Wrangler өзүнчө титиреп жатат жана ошол рулду коё берүү жаман күнгө алып келиши мүмкүн.
Сунушталууда:
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
Дөңгөлөктүн так болуп кетишине эмне себеп болот?
Буга чейин, дөңгөлөктөрдөгү жалпак тактардын эң көп таралган себеби - бул сактоо. Эгерде машина ошол эле жерде өтө узакка калтырылса, контакттык жамаачы-дөңгөлөктүн жерге тийген жери-катуу болуп калышы мүмкүн. Отуруп калбоо үчүн, салмагын бөлүштүрүүчү жана дөңгөлөгүңүздүн формасын кармаган дөңгөлөк бешигин колдонуңуз
Дөңгөлөктүн түйүнү эмне болот?
Ар бир дөңгөлөктө, диск огу менен тормоз барабандарынын же дисктеринин ортосундагы дөңгөлөк түйүнүнүн курамын таба аласыз. Тормоздук диск тарабында дөңгөлөк дөңгөлөк түйүнүнүн болтуна бекитилет. Айдоочу огунун капталында болгондо, хабдын рулуна болт же пресс-подборка катары орнотулат
Эгер сиз жаман дөңгөлөктүн подшипникинде айдай берсеңиз эмне болот?
Эгерде дөңгөлөктүн подшипниги начарлап кетсе, анда дөңгөлөккө көбүрөөк сүрүлүү коюлат жана дөңгөлөктүн дөңгөлөгү титирей баштайт. Дөңгөлөктүн подшипниктери жок болуп айдап чыгуу коопсуз эмес. Дөңгөлөктүн подшипниксиз айдоо кооптуу, андыктан төмөндөгү 3 белгинин бирине туш болсоңуз, мүмкүн болушунча тезирээк механикке кайрылыңыз
Дөңгөлөктүн басымы төмөн болгондо эмне болот?
Төмөн дөңгөлөк басымы газ пробегинин көлөмүн гана азайтпастан, жолдо кооптуу болушу мүмкүн. Өндүрүүчүнүн сунуштаган аба басымынын ылдый жагылган дөңгөлөктөрү өтө ылдамдыкта химиялык түрдө бузулушу мүмкүн, бул жарылуу жана кырсыкка алып келиши мүмкүн. Дөңгөлөктүн төмөн басымы менен айдоого катуу тыюу салынат