Мазмуну:
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Буга чейин, эң кеңири таралган себеп нын жалпак тактар боюнча дөңгөлөк сактоо болуп саналат. Эгерде унаа ошол эле жерде өтө узакка калтырылса, контакт жамаачы --- аянты шина жерге тийүү --- алат катуу болуу Отурууда жалпак тактар пайда болбош үчүн, салмагыңызды бөлүштүрүүчү жана сиздин денеңизди кармап турган дөңгөлөктүү бешикти колдонуңуз дөңгөлөк форма
Буга байланыштуу дөңгөлөктөрдөгү тактар кетеби?
Тир тегиз -тактар бир нече күн айдалбаган машинаны башкара баштаганда, же кыштын суук мезгилинде унаа түнөп кеткенден кийин да байкалышы мүмкүн. Бирок, бул түрлөрү жалпак - тактар адатта айдоонун алгачкы бир нече милясында жок болот.
Анын сыңарындай, тегиз жери бар дөңгөлөк менен айдоо коопсузбу? Жалпысынан алганда, А. жалпак жер а -да "кууп чыгууга" болот айдоо он же андан көп миль, бирок бул абдан жагымсыз болот айдоо чейин дөңгөлөк жылытуу жана баштапкы абалына кайтуу. Кээде, бирок, жалпак тактар Бул жерде биротоло болобуз, айрыкча унаа катуу суукта сыртта сакталган болсо.
Бул жерде, дөңгөлөктүн тегиз жерин кантип оңдоого болот?
Шиналардагы жалпак тактарды кантип оңдоого болот
- Ар бир шинаны аба компрессорунун жардамы менен дөңгөлөктүн капталында белгиленгендей максималдуу деңгээлге толтуруңуз.
- Унааны эң аз дегенде 150 чакырымга айдаңыз.
- Автоунаанын колдонуучусунун колдонмосунда жана айдоочунун эшигинин маалымат тактасында белгиленгендей, дөңгөлөктүн басымын нормалдуу чегине жеткирүү үчүн дөңгөлөктөрдөн аба чыгарыңыз.
Дөңгөлөктөгү таздын пайда болушуна эмне себеп болот?
Таз /Flat Тактар Сиз бирөөсүн гана көрө аласыз так же көптөгөн, жана алар ар кайсы бөлүктөрүндө болушу мүмкүн шина . Булар тактар тез-тез себеп болгон туура эмес тең салмакта дөңгөлөк ; алар күтүлбөгөн жерден тормозуңузду басып калганда да пайда болушу мүмкүн шина тайгалоо.
Сунушталууда:
От алдыруу катушкасынын күйүп кетишине эмне себеп болот?
От алдыруучу катушкалар кыймылдаткыч иштеп турганда дээрлик туруктуу чыңалууга ээ. Катушки зымдарынын бул дайыма эскириши, акыры, алардын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен жылуулук алсыраган катушкаларга таасир этип, аларды күйгүзүп же эритип, кесип өтүшүнө алып келиши мүмкүн, бул да күйүп калууга алып келет
IPhone батареясынын шишип кетишине эмне себеп болот?
Батарейканын шишип кетиши кичинекей нерседен улам пайда болот, ал батареянын кубаттуулугу, бузулушу же жөн эле эскилиги жеткенде пайда болот. Мындай шартта, батареяңыздын иштешин камсыз кылган химиялык реакция, аталышынан көрүнүп тургандай, газ чыгарат
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
Жүк ташуучу унаанын ысып кетишине эмне себеп болот?
Агып кетүүлөр - бул унаанын ысып кетүүсүнүн биринчи себеби. Түтүктөрдүн, радиатордун, суу насосунун, термостаттын корпусунун, жылыткычтын өзөгүнүн, баштын прокладкасынын, тоңдуруучу штепсельдердин жана башка нерселердин агып кетиши машинанын муздатуу системасында көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Кичине агып кетүү бат эле кымбат ремонтко жана олуттуу баш ооруга айланып кетиши мүмкүн
АС күйүп турганда машинанын ысып кетишине эмне себеп болот?
AC күйгүзүлгөн мотордун кызып кетиши көбүнчө эки мүмкүнчүлүктүн биринен келип чыгат. Биринчиси, AC компрессорунун иштебей калышы менен шартталган кыймылдаткычтын жүктөмү. Тыгылган же бөгөлгөн радиатор конденсаторунун канаттары, желдеткичтер эффективдүү иштебейт же муздатуучу суу айланбаган суу насосу мунун баары АС менен гана ысып кетишине алып келиши мүмкүн