Video: Сиз эки дөңгөлөк подшипниктерин алмаштыруу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эгерде оюн жок болсо башка дөңгөлөк подшипникиндеги ызы-чуу , кереги жок алмаштыруу ал Экөөнүн тең милдери бар, ошондуктан экөөнүн кийимдери дээрлик бирдей. Подшипниктер эмес алмаштырылган профилактикалык тейлөө катары алар ремонт пункту болуп саналат. Аларды керек болгондо оңдоңуз.
Тиешелүү түрдө, эки подшипникти бир убакта алмаштырыш керекпи?
Эки дөңгөлөк подшипниктери жыйнап алышты ошол эле чакырымга созулгандыктан, бул жыйынтыкка келүү логикалуу экөө тең тараптар, балким, башынан өткөргөн ошол эле кийүү өлчөмү. Бул ой жүгүртүүнүн негизинде сунуштоо акылга сыярлык болмок эки дөңгөлөк подшипник түйүндөрүн алмаштыруу боюнча ошол эле убакытта болгону менен бир албетте, ишке ашпай калды.
Анын сыңарындай, дөңгөлөк подшипнигин алмаштыруу канча турат? Сиз болжол менен 400 доллар төлөйсүз орточо , алдыңкы үчүн дөңгөлөк подшипнигин алмаштыруу . Жумушчу бөлүктөр 140-180 долларга чейин болот наркы 200 доллар же андан аз көп 400 доллар катары. Айырмасы баалар байланыштуу наркы кымбатыраак машиналар үчүн тетиктердин, ошондой эле жеке механиктердин ар кандай жыйымдар.
Муну эске алып, сиз дөңгөлөктүн подшипниктери начар унааны айдай аласызбы?
Эгер дөңгөлөк подшипниги барат жаман , көбүрөөк сүрүлүү болот үстүнө коюлат дөңгөлөк , жана дөңгөлөк болот титирей баштайт. Бул коопсуз эмес айдоо жоголгону менен дөңгөлөк подшипниги . Айдоо сыз дөңгөлөк подшипниги коркунучтуу, ошондуктан сен төмөндөгү 3 белгинин кайсынысын сезсеңиз, мүмкүн болушунча тезирээк механикке кайрылыңыз.
Дөңгөлөк подшипниктерин канчалык көп алмаштыруу керек?
Эң ыңгайлуу дөңгөлөк подшипниктери керек ар бир 25 000 ден 30 000 милге чейин, же ар бир тормоз кызматы учурунда тейлөө. Бирок, мөөрдүн орточо өмүрү дөңгөлөк подшипниги жана хабдын курулушу болжол менен 85 000 ден 100 000 милге чейин, техниктин кайра таңгактоо мүмкүнчүлүгү жок подшипниктер.
Сунушталууда:
Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?
Кээ бир өндүрүүчүлөр RV дөңгөлөктөрүнүн подшипниктерин ар бир сезондо же жок дегенде ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турууну сунушташат. Бирок кичинекей дөңгөлөктүү кайык чиркегичтери ар бир 2000 чакырым сайын кайра таңгактоону талап кылат. Жалпысынан алганда, дөңгөлөк канчалык кичине болсо, дөңгөлөктөр ошончолук тез айланат, бул подшипниктерге стресс келтирет
Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин эки -экиден алмаштыруу керекпи?
Эгерде башка дөңгөлөктүн подшипнигинде ойноо же ызы -чуу болбосо, аны алмаштыруунун кажети жок. Экөөнүн тең милдери бар, ошондуктан экөөнүн кийимдери дээрлик бирдей. Колуңуздан акча кетүү сезими жакпаса, подшипниктерди жуп -жуп менен алмаштырууга эч кандай себеп жок
Саякат чиркегичинин дөңгөлөк подшипниктерин канча жолу таңгактоо керек?
Жалпылап айтканда, саякат чиркегичтериңиздин подшипниктерин жылына бир жолу же ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турушуңуз керек
Эки шарикти тең алмаштыруу керекпи?
Шар муундары жуп менен алмаштырылышы керекпи? Жок, кереги жок, бирок, көбүнчө бир шар муун начар болгондо, экинчиси да эскирип калышы мүмкүн. Кош колдуу алдыңкы асмалары бар жүк ташуучу унааларда, эгерде эмгек бири-бирине дал келбесе, бир тараптын үстүнкү жана төмөнкү шариктери бир эле учурда алмаштырылат
Трейлердин дөңгөлөк подшипниктерин канча убакытта алмаштыруу керек?
Биз чиркегичиңиздин дөңгөлөк подшипниктерин 12 ай сайын же 12 000 миляда кайра таңып турууну сунуштайбыз. Подшипниктерди иш жүзүндө алмаштыруу боюнча конкреттүү көрсөтмө жок. Аларды май менен таңып жатканда, сиз жөн гана кандайдыр бир бузулуу же эскирүү бар-жоктугун текшерип, керек болсо эч нерсени алмаштыргыңыз келет