Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?
Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?

Video: Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?

Video: Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?
Video: 8 причин разрушения подшипников 2024, Май
Anonim

Кээ бир өндүрүүчүлөр бир RV текшерүү жана майлоону сунуш кылат дөңгөлөк подшипниктери сезондо бир жолу, же жок дегенде ар 10 000 миль. Бирок кайык чиркегичтер кичинекей менен дөңгөлөктөр кайра талап кылуу таңгактоо ар 2000 миль. Жалпысынан алганда, кичинекей шина , ошончолук тезирээк дөңгөлөктөр айлануу, бул стресске алып келет подшипниктер.

Ошондуктан, мен чиркегич подшипниктеримди канча жолу таңгалашым керек?

Подшипниктер жана расалар, эгерде сиз аларды майлап жана текшерип турсаңыз, абдан узак убакытка созулушу мүмкүн качан сиз май менен кайра пакеттейсиз. Менен же ансыз подшипник Достор, майды жылына бир жолу кайра таңууну сунуштайбыз.

коммуналдык чиркегич дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин канчалык көп майлоо керек? Стандарттык конус трейлер дөңгөлөк подшипниктери жаңы менен кайра таңгактоо сунушталат майлоочу май болжол менен жыл сайын же нормалдуу пайдаланууда ар бир 12 000 миль. Кээ бир шарттарда бул интервал кыска болушу мүмкүн, мисалы сен үзгүлтүксүз тартыңыз трейлер өтө ысык шарттарда же анын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүнө жакын.

Буга байланыштуу чиркегич подшипниктер канча убакытка созулушу керек?

12 ай

Прицепке дөңгөлөк подшипниктерин таңгактоо канча турат?

Трейлерлер Профессионалдуу түрдө кайра таңгактоо арзаныраак болот (100-200 доллар деп ойлойм), бирок механик сизге бериши мүмкүн болгон сатуулардын күчүн баалабаңыз. Эгерде сиз накталай акчага олуттуу карасаңыз, анда өзүңүздү кайра ороп коюу менен бир нече долларды үнөмдөй аласыз подшипниктер өзүң.

Сунушталууда: