Video: Дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин коммуналдык чиркегичке канча жолу кайра ороп коюу керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Кээ бир өндүрүүчүлөр бир RV текшерүү жана майлоону сунуш кылат дөңгөлөк подшипниктери сезондо бир жолу, же жок дегенде ар 10 000 миль. Бирок кайык чиркегичтер кичинекей менен дөңгөлөктөр кайра талап кылуу таңгактоо ар 2000 миль. Жалпысынан алганда, дөңгөлөк канчалык кичине болсо, ылдамдыгы ошончолук тез болот дөңгөлөктөр айлануу, бул стресске алып келет подшипниктер.
Буга байланыштуу, чиркегич подшипниктерин канча жолу таңгактоо керек?
Менен Bearing Buddy® орнотулган, канчалык көп жасашат мага керек кайра пакеттөө менин подшипниктер ? Биз текшерүүнү сунуш кылбаңыз подшипниктер тез -тез 5 жылда бир жолу берилет сен хабтардагы май деңгээлин туура кармап туруңуз жана сиздин подшипниктер жана пломбалар жаңы абалда сен качан чыныгы орнотуу Bearing Buddy®.
Жогорудагыдан тышкары, чиркегич подшипниктерин таңгактоо канча турат? Жөн эле кайра пакеттөө the подшипниктер 300 доллар турат.
Демек, коммуналдык чиркегич дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин канчалык көп майлоо керек?
Стандарттык конус трейлер дөңгөлөк подшипниктери жаңы менен кайра таңгактоо сунушталат майлоочу май болжол менен жыл сайын же нормалдуу пайдаланууда ар бир 12 000 миль. Кээ бир шарттарда бул интервал кыска болушу мүмкүн, мисалы сен үзгүлтүксүз тартыңыз трейлер өтө ысык шарттарда же анын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүнө жакын.
Сиз дөңгөлөктүн подшипниктерин майлап аласызбы?
Өтө көп деген нерсе жок майлоо үчүн подшипниктер ! Сен болмок таңгактоо эмес майлоо тормоздон бери барабанда эмес, борбордо болбосо болмок менен кармай албайт майлоо борбордо. Май капкактар, чаң капкактары жана подшипник аларды жоготпоо үчүн коргоочуларды туура орнотуу керек.
Сунушталууда:
Дөңгөлөк подшипниктерин чиркегичке канча ирет таңуу керек?
Кээ бир өндүрүүчүлөр RV дөңгөлөктөрүнүн подшипниктерин ар бир сезондо же жок дегенде ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турууну сунушташат. Бирок кичинекей дөңгөлөктүү кайык чиркегичтери ар бир 2000 чакырым сайын кайра таңгактоону талап кылат. Жалпысынан алганда, дөңгөлөк канчалык кичине болсо, дөңгөлөктөр ошончолук тез айланат, бул подшипниктерге стресс келтирет
Саякат чиркегичинин дөңгөлөк подшипниктерин канча жолу таңгактоо керек?
Жалпылап айтканда, саякат чиркегичтериңиздин подшипниктерин жылына бир жолу же ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турушуңуз керек
Тесла 3 моделин ороп коюу канча турат?
Винил каптоо канча турат? Эгер сиз жогорку сапаттагы боёкту кааласаңыз, анда ал сизге 1000 доллардан 5000 долларга чейин же андан жогору турат. Профессионалдуу түрдө колдонулган унаа каптамаларынын баасы 4000 доллардан 10 000 долларга чейин. Эскертүү: Жогорудагы баалар толук боёк же оромону болжолдойт
Мен чиркегичтердин подшипниктерин канча жолу майлоом керек?
Стандарттык конус трейлер дөңгөлөк подшипниктери жыл сайын же кадимки колдонуу шартында ар бир 12,000 миль жаңы подшипник майы менен кайра толтурулушу сунушталат. Белгилүү бир шарттарда бул интервал кыска болушу мүмкүн, мисалы, эгер сиз чиркегичти өтө ысык шартта же максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүнө жакын тартсаңыз
Трейлер подшипниктерин канча жолу алмаштыруу керек?
Биз сиздин трейлериңиздеги дөңгөлөк подшипниктерин 12 ай сайын же 12 000 миляда кайра таңып турууну сунуштайбыз. Подшипниктерди иш жүзүндө алмаштыруу боюнча конкреттүү көрсөтмө жок. Аларды май менен таңып жатканда, сиз жөн гана кандайдыр бир бузулуу же эскирүү бар-жоктугун текшерип, керек болсо эч нерсени алмаштыргыңыз келет