2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Жалпы себеби машинанын ысып кетиши болуп саналат арзан баада термостат жабылып, муздаткыч агымын чектөө. Мотордун муздатуучу деңгээли төмөн. The жылуулук Сиздин ичиндеги алмаштыргыч унаа бул суук күндөрдө сизди жылытат алат моторуңузду иштетиңиз ашыкча ысып кетүү . Эгерде жылыткыч негизги болуп саналат тыгында, муздаткычтын агымы чектелет.
Ошого жараша, эмне үчүн мен жылыткычты күйгүзгөндө унаам муздайт?
Чындык ошол жылыткычты күйгүзүү кыймылдаткычка мүмкүнчүлүк берет муздоо термостат өз ишин аткарбай жатканын көрсөтүп турат. Сиздин температураңыздын көрсөткүчү керек ошондон баштап борбордо кала бериңиз, ошондо сиз туура муздаткыч болоруна ишене аласыз сенин кыймылдаткыч.
Экинчиден, унааңыздын ысып кетишин кантип токтотсоңуз болот? Кадамдар
- Эгер унааңыз ысып жатат деп ойлосоңуз, кондиционерди өчүрүп, жылуулукту күйгүзүңүз.
- Эгерде температура көрсөткүчү ысык зонага кирип кетсе, тартып алыңыз.
- Унааңызды өчүрүп, капотту ачыңыз.
- Унааңызды кеминде 30-60 мүнөт муздатып туруңуз.
- Буу, агып кетүү же башка маселелерди издеңиз.
Буга байланыштуу, сиз унааңыз ысып кеткенде жылыткычыңызды күйгүзөсүзбү?
Бурул үстүндө жылыткыч . Бул кыймылдаткычтан ашыкча жылуулукту күйгүзөт унаа . Бул жайдын аптаптуу күнүндө идеалдуу болбосо да (көпчүлүк унаалар дал ушул учурда ашыкча ысып кетүү ), бул моторду муздатууга жардам берет. Кой сенин машинаң нейтралдуу же паркта, анан моторду айландырыңыз.
Ысытуунун 10 жалпы себеби эмнеде?
УНАА ПРОБЛЕМАЛАРЫН ЫСЫТУУНУН 10 жалпы себеби
- КЫЙМылдаткычтын муздаткычы Өтө ТӨМӨН ЖЕ ӨТӨ ЖОГОРКУ ДӨҢГӨЛҮ.
- СУГУТУУЧУ ТҮТҮК АГУУДА.
- ТУТУК КЫСМЫЧТАРЫН ЖОЮУ.
- БУЗУЛГАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДО ТЕРМИКАЛЫК ӨЧҮРҮҮ.
- БУЗУЛГАН СУУ насосу.
- АЖЫЛЫП КАЛГАН ЖЕ БУЗУЛГАН РАДИАТОР.
- Муздатуу системасына кирүү.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин унаам ысып, бирок ысып кетпейт?
Температура өлчөгүчтүн ысык деп эсептешинин эң кеңири тараган себеби - бул кыймылдаткыч чындап эле ысып кеткен. Бул ар кандай себептерден улам болушу мүмкүн, бирок көбүнчө системада муздатуучу суюктуктун аздыгы же аба. Эгер ченегичиңиз ысык болуп жатса, анда моторуңуз чындап эле ысып кетпегендигин текшериңиз жана муздаткычыңыз бар экенин текшериңиз
Эмне үчүн мен ылдамдыкты азайтсам, унаам дүлөй берет?
Бул кир же иштебей калган абаны башкаруу клапанынын жалпы симптому. Кыймылдаткычтын айлануусу болжол менен ~ 800 айлануу ченеминен төмөн түшсө (көпчүлүк унаалар үчүн), бул көбүнчө кыймылдаткычтын кир же туура эмес бош аба клапанын көрсөтүп токтоп калышына алып келет
Унааңыз ысып кетсе, жылыткычты күйгүзүшүңүз керекпи?
Жылыткычты күйгүзүңүз. Бул кыймылдаткычтан бир аз ашыкча жылуулукту машинеге үйлөтөт. Жайдын ысык күнүндө идеалдуу болбосо да (көпчүлүк унаалар ысып кетет), моторду муздатууга жардам берет. Унааңызды нейтралдуу же паркка коюп, анан моторду айлантыңыз
Кандай лампочкалар ысып кетпейт?
Бул бир мааниде туура: Светодиоддор тийгенде салкын, анткени алар көбүнчө инфракызыл (IR) нурлануу түрүндө жылуулукту чыгарышпайт (албетте алар IR LED болбосо). IR нурлануу ысытуу лампаларынын жана башка булактардын корпустарын жана тегерек-четин жылытып, аларды тийгенде ысык кылат
Эмне үчүн менин машинам күйгүзгөндө тамеки чегет?
Себеби, башкы прокладка же клапан сабынын пломбалары агып кеткенде, алар муздатуучу заттын күйүү камераларына агып кетишине мүмкүндүк берет, балким, унаа токтоп турганда, ал күйүп, ак түтүн болуп чыгат. Муздатуучу зат май айлануу өтмөгүнө агып башташы мүмкүн