Мазмуну:
Video: Колго дөңгөлөктүн басымын кантип текшересиз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Кадамдар
- Ээлерин караңыз кол менен же стандарттуу суук үчүн айдоочунун каптал эшигинин ички жагында шинанын инфляциясы .
- Клапандын өзөгүнүн капкагын капкактын өзөгүнөн чыгарыңыз шина .
- Басыңыз аба басымы ченегичти клапанга бир калыпта коюп, берилген окууну жазыңыз.
- Клапан сабынын капкагын алмаштырыңыз.
Ошондой эле суроо: май куюучу жайдагы дөңгөлөктүн басымын кантип текшересиз?
Дөңгөлөктөрүңүзгө аба кошуу үчүн бул кадамдарды аткарыңыз:
- Унааңызды аба диспенсеринин жанына токтотуңуз.
- Биринчи дөңгөлөктөгү шина клапанынан капкакты алып салыңыз.
- Тирдеги аба басымын текшерүү үчүн дөңгөлөк өлчөгүчтү колдонуңуз.
- Кыска жарылууларда аба кошуу үчүн аба түтүгүн колдонуңуз.
- Туура келгенге чейин басымын текшерип туруңуз.
Андан кийин суроо туулат, сиз кайсы дөңгөлөктүн төмөн экенин кайдан билесиз? Айдоо учурунда TPMS жарыгы күйөт TPMS жарыгы күйүп, күйүп турганда, жок дегенде бир дөңгөлөк аде турат төмөн басым деңгээл. Баарынын басымын текшериңиз дөңгөлөк ченегич менен жана аныктоо басым жоготуу себеби жана кошумча аба же кызмат шина (лар) ылайыктуу.
Кийинчерээк, сиз TIRE басымын кантип текшересиз?
Дөңгөлөктөрдүн басымын текшерүү үчүн:
- Машинаңыздын эшигинин же күйүүчү майдын капкагын текшерип, өндүрүүчүнүн чаптамасы сиздин машинаңызга туура кысым көрсөтөт.
- Дөңгөлөктүн капкагын чечип, аба насосун ичине түртүңүз.
- Эгер дөңгөлөктүн басымы чаптамада айтылгандан төмөн болсо, анда ал:
Дөңгөлөгүмө канча аба салуу керек экенин кантип билем?
Жаңы унааларда сунушталат шина басым көбүнчө айдоочунун эшигинин ичинде стикерде көрсөтүлгөн. Эшикте стикер жок болсо, адатта анын өзгөчөлүктөрүн ээсинин колдонмосунан таба аласыз. Көпчүлүк жеңил унаалар 32 psiден 35psiге чейин сунушташат дөңгөлөк алар суук болгондо
Сунушталууда:
Дөңгөлөктүн айлануусун кантип текшересиз?
ВИДЕО Муну эске алып, дөңгөлөктүн айлануусу чындап эле керекпи? Ал, адатта, сунушталат айлануу шиналар ар 5000 10 000 миля, бирок ошондой чынында эле керек ? Үчүн себеп айлануу шиналар эскирүүнү теңдөө болуп саналат. Алдыңкы дөңгөлөктөр арткы дөңгөлөктөргө караганда бир кыйла тез эскирет, анткени бурулуш жасаганда алдыңкы дөңгөлөктөрдүн сырткы четтерине басым көбүрөөк болот.
2018 -жылдагы Toyota Camryдеги дөңгөлөктүн басымын кантип текшерсе болот?
Сиз аны төмөн жана инструменттер панелиндеги рулдун оң жагында таба аласыз. Баскычты инструменттер панелиндеги TPMS көрсөткүч жарыгы жай 3 үч ирет өчкөнчө басып туруңуз. Мотор иштеп жатканда бир нече мүнөт күтө туруңуз, системага ар бир дөңгөлөктүн басымын жазууга уруксат берүү үчүн, андан кийин моторду өчүрүңүз
Таякта шинанын басымын кантип текшересиз?
Кадамдар Стандарттык суук дөңгөлөктүн инфляциялык басымын билүү үчүн айдоочунун каптал эшиктин ичиндеги колдонуучунун көрсөтмөсүн караңыз. Дөңгөлөктөгү клапан сабынын капкагын бурап алыңыз. Аба басымын өлчөгүчтү клапан сабына бирдей басып, берилген көрсөткүчтү жазыңыз. Клапандын сабынын капкагын алмаштырыңыз
2003 -жылкы Форд экспедициясында күйүүчү майдын басымын кантип текшересиз?
Экспедициядагы күйүүчү майдын басымын кантип текшерүү керек Капотту көтөрүп, коопсуздук көз айнегиңизди тагыңыз жана күйүүчү май рельсинде жайгашкан күйүүчү май тутумунун сыноо портун табыңыз. Күйүүчү майдын манометрин портко туташтырып, капоттун астындагы капоттун астында жана алдыңкы айнекке чейин маневр кылыңыз, ошондо аны экспедициянын кабинасына каратып коюңуз
5.9 Кумминдеги күйүүчү майдын басымын кантип текшересиз?
5.9 12V Cummins боюнча күйүүчү майдын басымын кантип текшерүү керек Додж Рамдагы капотту күйгүзүңүз жана кыймылдаткыч бөлүмүнүн сол жагында тест портун табыңыз. Клапан капкагын бурап, аны кайра жолдон тартыңыз. Күйүүчү майдын басымынын көрсөткүчүнүн учун сыноо портуна бурап коюңуз. Додж Рамды баштаңыз жана болжол менен беш мүнөт иштөөсүнө уруксат бериңиз