Video: Ички мотордун ысып кетишине эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эскирген же бузулган суу насосу/кыймылдаткыч, өтмөктөрдүн бүтүшү, жарылган/бүктөлгөн шлангдар ашыкча ысып кетүү эң коркунучтуу шарттардын бири болгон шарт a мотор туш болот. Көбүнчө муздатуу системасынын эки түрү бар ичинде /тыштан кайык моторлор.
Демек, эмне үчүн менин Mercruiser ысып жатат?
Сиздин мотор болот ашыкча ысып кетүү ар кандай себептерден улам. Бул сиздин төмөнкү бөлүмүңүзгө чөп же сынык сыяктуу убактылуу көйгөй болушу мүмкүн. Бул дагы олуттуураак себептерден болушу мүмкүн, мисалы, начар суу насосу же тыгылып калган соргучтар. Ашыкча ысып кетүү жоюу процесси аркылуу диагноз коюуга мүмкүн болгон көйгөй.
Ошо сыяктуу эле, мотордун ысып кетишин кантип айтса болот? Эгерде анын бир кабары бар, суу чыгып жатат, ысып кетпейт. Эгерде сөөмөйүңүздү суунун астына тыгыңыз, ал жылуу болушу керек, бирок ысык эмес. Эгерде the мотор термостаты бар, балким бир аз ысып кетет.
ичиндеги мотор кантип муздайт?
Кээ бир ичинде -борттогу деңиз кыймылдаткычтары жабык циклди камтыйт муздатуу максатында антифризди (муздатуучу) колдонгон радиатордон турган система муздатуу the мотор өтмөктөр жана нымдуу соргучтар. Ашыкча ысып кетүү көйгөйлөрү радиатордун өзөктөрү дат жана калдык май жана ылай менен бүтөлүп калганда пайда болот.
Мөөнөтү кыймылдаткычтын иштешине алып келеби?
Эгерде от алдыруу убакыт болуп саналат гана эмес, туура эмес болот the мотор иштеши да ысык бирок ал керек болгон күчкө ээ болбойт. Туура эмес аба/отун аралашмасы алат ошондой эле себеп бир ысып кетүү көйгөй; аба/күйүүчү май аралашмасы себеп болот бир мотор көбүрөөк түзүү жылуулук бай аба/отун аралашмасы караганда.
Сунушталууда:
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
Жүк ташуучу унаанын ысып кетишине эмне себеп болот?
Агып кетүүлөр - бул унаанын ысып кетүүсүнүн биринчи себеби. Түтүктөрдүн, радиатордун, суу насосунун, термостаттын корпусунун, жылыткычтын өзөгүнүн, баштын прокладкасынын, тоңдуруучу штепсельдердин жана башка нерселердин агып кетиши машинанын муздатуу системасында көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Кичине агып кетүү бат эле кымбат ремонтко жана олуттуу баш ооруга айланып кетиши мүмкүн
АС күйүп турганда машинанын ысып кетишине эмне себеп болот?
AC күйгүзүлгөн мотордун кызып кетиши көбүнчө эки мүмкүнчүлүктүн биринен келип чыгат. Биринчиси, AC компрессорунун иштебей калышы менен шартталган кыймылдаткычтын жүктөмү. Тыгылган же бөгөлгөн радиатор конденсаторунун канаттары, желдеткичтер эффективдүү иштебейт же муздатуучу суу айланбаган суу насосу мунун баары АС менен гана ысып кетишине алып келиши мүмкүн
Соленоиддин ысып кетишине эмне себеп болот?
Соленоидге биринчи жолу энергия берилгенде, анын катушкасы поршендин жабылышы менен азая турган жогорку агымдын импульсун алат. Эгерде поршень жабылбаса, жогорку кириш агымы улана берет, бул катушканын ысып кетишине жана күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Ошентип, тийүүгө өтө ысык электромагнити ысып кетпеши мүмкүн
BMW 318iнин ысып кетишине эмне себеп болот?
Сиздин BMW 318i ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, көбүнчө муздатуучу заттын агып чыгышы (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат