Мазмуну:
Video: Эмне үчүн майдын манометрим иштебей калды?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Кээ бир жалпы көрсөткүчтөр мунай басымын өлчөөчү болуп саналат жок иштеп жатат туура камтыйт: Майдын басымын өлчөгүч жок иштеп жатат : Мунун себептери катадан ченегич муктаждыгына май өзгөртүү. Суук аба ырайы да ооруну жаратышы мүмкүн май басымы чейин төмөн оку май насос ээ болгон жеткирүүгө мүмкүнчүлүк май кыймылдаткычка.
Кийинчерээк, кимдир бирөө сурашы мүмкүн, менин мунай басымымдын көрсөткүчү начар экенин кантип билем?
Сыноонун эң жакшы жолу эгер сенин сенсор начар жанындагы жарыктар аркылуу болот мунай басым өлчөгүч . Эгерде төмөн май басымы эскертүү жарыгы күйөт качан алар мотор май деңгээл нормалдуу жана кыймылдаткычыңыз бир калыпта жана тынч иштеп жатат, анда сизде болушу мүмкүн начар май басым сенсору.
Ошо сыяктуу эле, эмне үчүн менин мунай өлчөгүч жинди болуп жатат? Төмөн май деңгээлге алып келиши мүмкүн ченегич мезгил-мезгили менен таштоо, балким, бурулуштарда же ылдамдануу. Ошондой эле, суюлтууну же булганууну текшерүү зыян келтирбейт. Эгер түсү жана калыңдыгы жакшы болуп көрүнсө, биз төмөнкүгө өтөбүз ченегич . Анысы бар унаалар мунай басым өлчөгүч кыймылдаткычтагы портко сайылган жөнөтүүчү бирдикти колдонуңуз.
Мындан тышкары, майды кысуу сенсору менен айдоо оңойбу?
Сизде болушу мүмкүн жаман май насос. Башка жагынан алганда, деңгээл "кошуу" жана "толук" ортосунда болсо жана андан кийин кыймылдаткыч тынч иштеп жатса, сизде начар мунай басымын жөнөтүүчү бирдик , жарык которуу , же мунай басым өлчөгүч . Сенин эсебин толуктоо керек болот май , жана дагы, сиз аман -эсен аласыз айдоо үй.
Май басымынын сенсорун кантип текшерем?
Май басымынын сенсорун кантип текшерүү керек
- Ачкычты от алдыргычка кыстарыңыз жана ачкычты аксессуарлардын жөндөөлөрүнө буруңуз. Мотор иштебеши керек.
- Куралдар тактасындагы май өлчөгүчтү караңыз. Өлчөм нөлдө болсо, жөнөтүүчү блокко туташтырылган зымды сууруп алыңыз.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин которуу ишим бүктөлүп калды?
Эгерде алдыңкы дифференциал бузулган болсо, анда ось трансфер тиштерин килтерден түртүп жибериши мүмкүн. Эгерде transaxle бузулган же бузулган болсо, анда ал да трансмиссия корпусунда редукторлорду жана муфталык табакты борбордон түртүп, тыгындарды пайда кылышы мүмкүн
Эмне үчүн менин эшигим тыгылып калды?
Ошого карабастан, толуп калган механизмдер, сынган ачкычтар, дат баскан жана туура эмес тууралануу эшик кулпуларынын тыгылып калышына алып келиши мүмкүн. Бул майлоочу катары иштейт жана убакыттын өтүшү менен таштандыга тыгылып калган кулпуларды ачышы мүмкүн. Цилиндрдеги майлуу ачкычты биринчи аракетинде ачпай койсоңуз, күлүңүз
Эмне үчүн менин коопсуздук жаздыкчаларым кырсык болгондо ачылбай калды?
Коопсуздук жаздыкчасынын сенсорлору бузулган – Эгер кагылышуунун таасири аба жаздыктарын ачууга түрткү бериши керек болсо, бирок андай болбосо, сенсорлор соккуну туура аныктай албай же аба жаздыктарын ачпай калышы мүмкүн. Бул, адатта, кагылышууларда болот, анда бир же бир нече коопсуздук жаздыктары ачылат, бирок башкасы иштебейт
Эмне үчүн менин басым которгуч ачык тыгылып калды?
Сиздин басым которгуч тыгылып калса, бул, балким, мешти иштетүүдө көйгөй болуп саналат. Плунжер толугу менен тартылбай калышы мүмкүн жана мештин ичинде басым пайда болгондо гана айланып кетиши мүмкүн. Чүпөрөктү жана зым щетканы колдонуп, экинчилик алмаштыргычтан жана индуктордон бардык тыгынды жана кирди алып салыңыз
Эмне үчүн менин мотоциклимдин батареясы өлүп калды?
Начар жер байланышы. Өлгөн мотор циклинин батарейкаларынын дагы бир жалпы себеби - кадр менен батареянын ортосундагы начар байланыш. Бул батареянын туура заряддалышына тоскоол болот. Туура туташтырылганын текшерүү үчүн бардык байланыштарды кылдат текшерүү керек