Мазмуну:
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сиздин арткы тормоздук колодкаларды кантип өзгөртүү керек
- Унааны стенддерде колдоп, дөңгөлөктү алып салыңыз.
- тазалаңыз тормоз жана алып салуу калибр .
- Өчүрүү төшөмөлөр дан калибр жана караңыз диск жана тормоз сап(лар)
- Жаңысын киргизиңиз төшөмөлөр жана алмаштыруу the калибр жана керектүү клиптер. Текшерүү тормоз суюктук
Мындан тышкары, арткы жана алдыңкы тормоздор бирдейби?
Кыска жооп сиз аласыз алмаштыруу сенин тормоз колодкалары жуп менен ( алдыңкы же арткы ) зарыл болсо, бирок кереги жок алмаштыруу эки топ тең ошол эле экөөнө тең керек болбосо. Мунун себеби сиздин алдыңкы тормоздор ишинин көбүн иш жүзүндө жасашат.
Кошумча, арткы тормоздук тетиктерди алмаштыруу канча турат? Орточо тормоз аянтчасы алмаштыруу баасы ок үчүн $ 150, жана ар бир ок үчүн $ 100 дан 300 $ чейин өзгөрүшү мүмкүн. Дагы бир нече башка жабдыктар бар тормоз Калибрлерди жана роторлорду кошкондо, ошондой эле тейлөө керек болушу мүмкүн, бирок эң кеңири таралган кызмат тормоз тетиктерин алмаштыруу.
Бул жерде, сиз тормоздук такталарды кантип орнотосуз?
- 1-кадам: Куралдарды алуу. 3/8 "Ратчет.
- 2 -кадам: Тормоздук тетиктерди жана роторлорду сатып алыңыз.
- 3 -кадам: Кулактарды бошотуңуз.
- 4-кадам: Машинаны көтөрүү.
- 5 -кадам: калибрди бошотуу.
- 6 -кадам: Caliper Carrier алып салуу.
- 7 -кадам: Роторду алып салуу.
- 8 -кадам: Жаңы роторду орнотуңуз.
Тормоз баскычтарын алмаштыруу оңойбу?
Коркунучтуу көрүнгөнү менен, өзгөртүү сенин тормоз колодкалары күлкүлүү нерсе жеңил дээрлик бардык адамдар туура шаймандар менен жасай ала турган процесс. Сиз буга көнүп калсаңыз болот алмаштыруу сенин тормоз колодкалары бир сааттын ичинде. Башкасын айтпаганда да, жумушту өзүңүз жасоо менен узак мөөнөттүү келечекте жүздөгөн долларды үнөмдөй аласыз.
Сунушталууда:
Кантип арткы дөңгөлөк подшипник хабдын курамын орнотосуз?
Орнотуу үчүн: Жаңы фланец гайкасын колдонуу менен арткы хабдын жамаатын орнотуңуз. Фланец гайканы 130 футга чейин бекемдеп тартыңыз. Чаң капкагын орнотуңуз. Эгерде дөңгөлөктүн ылдамдык сенсорун алып салсаңыз. Аба боштук 0,012-0,035 дюйм болушу керек. Тормоз дискин жана калибрди же тормоз барабанын орнотуңуз. Арткы дөңгөлөк түзүлүшүн орнотуп, унааны жерге түшүрүңүз
Сиз тормоздук такталарды тазалай аласызбы?
Сиз Pagid 4-2-1 Sport төшөмөлөрүн колдонуп жатасыз деп ойлосок, кээ бир тормоздордун үнү таптакыр адаттан тыш эмес. Эгерде алар айнектелген болсо, анда сизде машинаны жакшы токтотпогон жакшы катуу педаль болот. Аларды жалтыратуунун бирден -бир жолу - аларды лентадагы тегирменде бир аз сүрүп салуу
Сиз тормоздук такталарды алмаштыруу керекпи?
Жалпысынан алганда, тормоздук аянтчалар болжол менен 50,000 чакырымдан кийин алмаштырылышы керек. Кээ бирлери 25 000ден кийин алмаштырылышы керек, башкалары 70 000 миляга чейин созулушу мүмкүн - мунун баары жогоруда саналган факторлорго көз каранды. Башка эскертүүчү белгилер тормоздук колодкалардын эскирип жатканын билдирет, анын ичинде: Тормоз калыңдыгы
Тормоздук тетиктер менен тормоздук бут кийимдер бирдейби?
Тормоздук тетиктер менен бут кийимдердин эки башка түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул алардын унаадагы орду. Тормоздук бут кийимдер барабан стилиндеги тормоздоруңуздун ичине багуу үчүн иштелип чыккан, ал эми тормоздук плошакалар диск тормоздорунун үстүнө жайгаштырылат жана тормозду басканыңызда бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат
Арткы соккуларды кантип орнотосуз?
Төмөнкү шок монтажына шокту туташтырыңыз. Андан кийин, шокту кысыңыз жана аны жогорку шок тоосуна иштетиңиз. Жогорку болтту… жана астыңкы гайканы кайра орнотуңуз жана манжаңыз менен бекемдеңиз. Дөңгөлөк алмаштырылмайынча жана унаа суспензия жүктөлгөнчө түшүрүлмөйүнчө буларды бурбаңыз