Video: Тормоздук тетиктер менен тормоздук бут кийимдер бирдейби?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эки түрдүү ортосундагы негизги айырма тормоз колодкалары жана бут кийим бул алардын унаадагы орду. The тормоз бут кийим барабан стилине ылайыкташтырылган тормоз , ал эми тормоз колодкалары дисктин үстүнө жайгаштырылат тормоз , жана сиз колдонгондо бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат тормоз.
Ошондой эле, тормоз жана тормоздук колодкалар бир эле нерсеби?
Тормоздук колодкалар диск үчүн колдонулат тормоз . Тормоз бут кийим барабан колдонулат тормоз . Негизи экөө тең муну жасашат ошол эле нерсе , алар, адатта, айлануучу темир бөлүгүнө колдонулган сүрүлүүчү материал.
Ошондой эле, тормоз бутунун материалы кандай? Тормоз туфли материалдары Бүгүнкү күндө, тормоз бут кийим синтетикалык арамидден жасалган подкладты колдонуңуз. Aramid бир нече ар кандай нерселерде колдонулат, бирок мурда асбест колдонулган нерсенин жалпы алмаштыруучу болуп саналат. Бул жалгыз эмес материал колдонулат, бирок анын жылуулукка туруктуулугунан улам, синтетикалык булалар көбүнчө сүйүктүүлөрдүн бири болуп саналат.
Анда менин машинамдын тормоздук тетиктери же бут кийимдери барбы?
Барабанды колдонууда тормоз , сен муктаждык чейин ээ арткы же төрт дөңгөлөктүү диск; Эгер сен ээ алдыңкы дөңгөлөк диск унаалар , анда сиз адатта аласыз муктаждык чейин тормоз аянтчалары бар ордуна бут кийим . Мындан тышкары, сиз аралаштыра албайсыз. Эгер сен ээ барабан тормоз анда сиз колдоно албайсыз тормоз колодкалары , жана сиз колдоно албайсыз тормоз бут кийим менен диск тормоздор.
Тормоздук колодкалар жана бут кийимдер канча турат?
Орточо наркы үчүн тормоз бут кийимин алмаштыруу 259 доллардан 298 долларга чейин. Эмгек чыгымдар 126 доллардан 160 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 133 доллардан 138 долларга чейин бааланат.
Сунушталууда:
Тормоздук колодкалар тормоз бут кийимдери менен бирдейби?
Тормоздук тетиктер менен бут кийимдердин эки башка түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул алардын унаадагы орду. Тормоздук бут кийимдер барабан стилиндеги тормоздоруңуздун ичине багуу үчүн иштелип чыккан, ал эми тормоздук плошакалар диск тормоздорунун үстүнө жайгаштырылат жана тормозду басканыңызда бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат
Баткак менен кар дөңгөлөктөрү кышкы дөңгөлөктөр менен бирдейби?
Чындыгында үч сезондук шина деп эсептелген ылай жана кар шинасы кышкы шинага караганда протектордун бөлүктөрүнүн ортосундагы кененирээк боштуктар менен жасалган. Бул аларга баткакка жана карга тартылууну берет. Баткак жана кар дөңгөлөктөрү кышкы дөңгөлөктөргө окшоп иштебейт, анткени өтө суук температура жана кар көп түшкөндө
Кайсы тормоздук бут негизги жана кошумча болуп саналат?
Алдыңкы бут кийим (автоунаанын алдыңкы жагына эң жакын) негизги бут кийим катары белгилүү. Арткы бут экинчи бут кийим катары белгилүү
Эмне үчүн автомобилдерде тормоздук тетиктер колдонулат?
Тормоздук аянтчанын негизги функциясы - машинанын же унаанын кыймылын басаңдатуу же токтотуу (машина, жүк ташуучу унаа, поезд, мотоцикл ж. Б.). Тормоздук дисктер автомобилдерде жана башка колдонмолордо колдонулуучу диск тормоздорунун компоненти болуп саналат. Тормоз калиперинин, адатта, анын ичинде эки тормоздук колодкалары бар, алардын сүрүлүүчү беттери роторго караган
MIG ширетүү таяк менен ширетүү менен бирдейби?
"МИГ металл таза, боёксуз жана айлана-чөйрө шамалсыз болгон өндүрүш үчүн жакшы." Таяк ширетүүчүлөрдүн кулашы жука металлды ширетүүдө. Кадимки A/C таяк ширетүүчүлөрү 1 ⁄ 8'ден жука металлдарды ширетүүдө "күйүп кетет", ал эми MIG ширетүүчүлөрү металлды 24 калибрге чейин ширете алышат (0.0239 ')