Мазмуну:
Video: Тормоздук колодкалар тормоз бут кийимдери менен бирдейби?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эки түрдүү ортосундагы негизги айырма тормоз колодкалары жана бут кийим бул алардын унаадагы орду. The тормоз бут кийим барабан стилине ылайыкташтырылган тормоз , while тормоз колодкалары дисктин үстүнө жайгаштырылат тормоз , жана сиз колдонгондо бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат тормоз.
Анын сыңарындай, машинедеги тормоздук бут кийимдер деген эмне?
А. тормоз бут кийим а нын бөлүгү болуп саналат тормоздоо алып жүргөн система тормоз барабанда подкладка тормоз автомобилдерде колдонулат, же тормоз поездде блок тормоз жана велосипед тормоз.
Ошондой эле, тормоз туфли менен ротор бирдейби? Ортосундагы негизги айырма тормоздук колодкалар жана роторлор учун иштешсе да ошол эле себеби анын функционалдуулугунда. Бири басымды колдонсо, экинчиси машинаны токтотуу үчүн басымдын натыйжасында пайда болгон жылуулукту өзүнө сиңирип алат.
Ошо сыяктуу эле, сиз тормоздук бут кийим керек болгондо кантип билесиз?
Жаңы тормоздук тетиктерге муктаж экениңиздин белгилери
- Сиз чырылдаган үндү угасыз. Сүрөттү элестетсеңиз: сиз радиону өчүрүп, терезелериңизди айдап бара жатасыз.
- Сиз чыкылдаган үндү угасыз.
- Унааны токтотууга мурдагыга караганда көбүрөөк убакыт кетет.
- Унааңыздын мурду тормозду басканда бир тарапка тартылат.
- Тормоздун педалы басылганда дирилдейт.
Тормоз бут кийимин алмаштыруу канча турат?
Орточо наркы үчүн тормоз бут кийим алмаштыруу 259 доллардан 298 долларга чейин. Эмгек чыгымдары 126 доллардан 160 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 133 доллардан 138 долларга чейин бааланат. Сметага салыктар жана төлөмдөр кирбейт.
Сунушталууда:
Арткы жана алдыңкы тормоздук колодкалар бирдейби?
Алдыңкы жана арткы тормоздук аянтчалардын эң олуттуу айырмасы, балким, өлчөмдүн айырмасы, бирок белгилей кетчү нерсе, алдыңкы тормоздук аянтчалар адатта артка караганда тезирээк эскирет, анткени алар тормоз процессинин көп бөлүгүн башкарышат
3мм тормоздук колодкалар канча мильге жетет?
Менин оюмча, 3мм төшөктөр 1к милди бир нече жолу жасашы керек. Эгерде ички жана сырткы кийимдер бирдей эскилиги жеткен болсо - андан да көп дегенде, жок дегенде 10к миля дейли. Бул, албетте, сиз аларды канчалык интенсивдүү колдоносуз
Сизге жаңы тормоздук колодкалар керек болгондо кандай угулат?
Майдалоо же күрүлдүрүү Бул катуу металлдык үн сиздин төшөктөрдү толугу менен эскиргениңизди билдирет, кыязы, алмаштыруу мүмкүн эмес. Майдалоо же ызы -чуу эки металлдын (диск менен калибрдин) бири -бирине сүрүлүшүнөн келип чыгат. Бул роторлоруңузду "упайга" тырмап, тырмап, тегиз эмес бетти түзүшү мүмкүн
Сиздин тормоздук колодкалар керамика экенин кантип билесиз?
Тормоздук төшөктөрдү качан алмаштыруу керектигин билүү үчүн бул жерде кээ бир белгилерге көңүл бурулат: Кыйкырык же Кыйкырык. Жалпысынан алганда, ар бир айдоочу байкай турган биринчи көрсөткүч тормозу иштетилгенде чырылдап, чырылдап же ызылдап чыгат. Тормоздун төрттөн бир дюймунан аз. Deep Metallic Grinding and Growling. Көрсөткүч жарыктары
Тормоздук тетиктер менен тормоздук бут кийимдер бирдейби?
Тормоздук тетиктер менен бут кийимдердин эки башка түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул алардын унаадагы орду. Тормоздук бут кийимдер барабан стилиндеги тормоздоруңуздун ичине багуу үчүн иштелип чыккан, ал эми тормоздук плошакалар диск тормоздорунун үстүнө жайгаштырылат жана тормозду басканыңызда бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат