Video: Сиз тормоздук такталарды алмаштыруу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Жалпысынан, тормоз тетиктери керек болуу алмаштырылган болжол менен 50 000 км. Кээ бир керек болуу алмаштырылган 25000ден кийин, башкалар болсо алат 70 000 милге созулат - мунун баары жогоруда саналган факторлордон көз каранды. Башка эскертүү белгилери бул жөнүндө кабарлайт тормоз колодкалары эскирип жатышат, анын ичинде: Brake pad коюу
Кийинчерээк, эгер сиз тормоздук тетиктерди алмаштырбасаңыз эмне болот деп сурашы мүмкүн.
Бул алат ротордун кыйрашына же бузулушуна алып келет. Экинчиден, жетишсиздиги тормоз колодкалары сүрүлүүдөн чыккан жылуулук туура таралбайт дегенди билдирет, бул бүтүндөй себеп болушу мүмкүн тормоздоо системасы ашыкча ысып жана иштебей калат. It алат роторлорду калыбына келтирүү үчүн 289 долларга чейин жана 485 долларга чейин чыгымдалат алмаштырсаңыз the тормоз колодкалары Ошол эле учурда.
Ошо сыяктуу эле, тормоздук тетиктерди алмаштыруу канча турат? The орточо тормоздук блокнот алмаштыруу наркы ар бир ок үчүн 150 долларды түзөт жана ок үчүн 100 доллардан 300 долларга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Дагы бир нече башка жабдыктар бар тормоз ошондой эле тейлөөгө муктаж болушу мүмкүн болгон система, анын ичинде калибрлер жана роторлор, бирок эң кеңири таралган кызмат болот болуу тормоз тетиктерин алмаштыруу.
Андан тышкары, тормоздук тетиктерди алмаштыра аласызбы?
Болбосо сен катуу бюджетте, жөн эле алмаштыр аларды Эсиңизде болсун, кээ бир унаалардын роторлору таптакыр бурулган эмес. BMW, А тормоз өзгөртүү жаңы дегенди билдирет төшөмөлөр , жаңы сенсор жана роторду текшерүү. Роторлордун жоондугунун жыйынтыгы же сактоо же дегенди билдирет алмаштыруу , бирок эч качан бурулба.
Менин тормоздук колодкалар эскиргенин кантип билем?
Алгачкы, текшерүү үчүн кийүү сенин карап тормоз колодкалары дөңгөлөктүн спикерлеринин ортосундагы боштуктар аркылуу. Тышкы төшөмө металл роторуна басылат. Жалпысынан алганда, жок дегенде 1/4 дюйм болушу керек төшөмө . Эгер сиз 1/4 дюймдан азын көрсөңүз төшөмө , сиздики болушу мүмкүн тормоз колодкалары текшерилет же алмаштырылат.
Сунушталууда:
Сиз тормоздук такталарды тазалай аласызбы?
Сиз Pagid 4-2-1 Sport төшөмөлөрүн колдонуп жатасыз деп ойлосок, кээ бир тормоздордун үнү таптакыр адаттан тыш эмес. Эгерде алар айнектелген болсо, анда сизде машинаны жакшы токтотпогон жакшы катуу педаль болот. Аларды жалтыратуунун бирден -бир жолу - аларды лентадагы тегирменде бир аз сүрүп салуу
Дөңгөлөктү жамап коюшум керекпи же алмаштыруу керекпи?
Эгерде бир нече тешүү болсо, анда тешиктер кеминде 16 дюйм аралыкта болсо, дөңгөлөктү оңдоп алсаңыз болот. Болбосо, жаңы дөңгөлөк сатып алууга убакыт келди. Эгер дөңгөлөк кыйраганда, мисалы, чоң кесилиштер же протектордун бөлүнүшү сыяктуу олуттуу зыянга учураса, аны оңдоо эмес, алмаштыруу керек. Ifs, ands же buts жок
Арткы тормоздук такталарды кантип орнотосуз?
Арткы тормоздук тетиктерди кантип алмаштырса болот? Машинаны стенддерде колдоп, дөңгөлөктү алып салыңыз. Тормозду тазалап, штангени алып салыңыз. Калипперден подкладкаларды алып салыңыз жана дискти жана тормоз линиясын текшериңиз. Жаңы подкладкаларды салып, калибрди жана зарыл болгон клиптерди алмаштырыңыз. Тормоз суюктугун текшериңиз
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу керекпи же жууш керекпи?
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу системаңызды жакшы иштөө тартибине келтирүүгө жардам берет жана арзаныраак вариант болуп саналат. Бул ошондой эле унаа ээлери тарабынан аткарылышы мүмкүн болгон салыштырмалуу жөнөкөй иш. Өткөрүүчү суюктукту агызуу кымбатыраак, бирок системанын ичиндеги бардык суюктуктарды жана булгоочу заттарды алмаштырат
Тормоздук редуктор менен роторду бир убакта алмаштыруу керекпи?
Тормоздук роторлорду алмаштырууңуз бир эле учурда талап кылынбайт, бирок анын сунушталганынын көптөгөн себептери бар. Негизги көйгөй - роторлоруңуздун оюгу бар, ал эми оюкчалары бар роторлорго жаңы төшөлмөлөрдү коюу плоскопторду тезирээк кийет