Video: Дроссель денеси аркылуу артка кетүүгө эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Engine тескери натыйжа берет вакуумдук агып кетүү, туура эмес убакыт, от алдыруу системасындагы көйгөйлөр, сенсордун бузулушу, газдын агып чыгышы же башка системанын катасы. The артка кайтаруу күйбөгөн күйүүчү май цилиндрдин ордуна соргуч же чыгаруу коллекторунун ичинде күйгөндө пайда болот.
Ошондой эле сурады, кабыл алуу аркылуу тескери натыйжага эмне себеп болушу мүмкүн?
Аба инжектордук системасында агып кетүү алат ошондой эле себеп the алуу чейин артка кайтаруу , анткени бул алынган абанын көлөмүнө таасир этет. Башка мүмкүн себеп иштебеген күйүүчү май насосу же тоскоолдук болгон аба чыпкасы. The алуу системасы туура болушу үчүн убакытты туура болушу керек алат күйгүзгүчтөргө күйүүчү майды жана абаны керектүү ылдамдыкта бергиле.
Мындан тышкары, шамдын таасири артка кетиши мүмкүнбү? Дагы бир мүмкүн себеп сенин артка кайтаруу болуп саналат шам баш тартуу " учкун ” чыгаруучу клапан ачылганда. Эгерде аба/күйүүчү май аралашмасы өтө байып кетсе, күйбөгөн күйүүчү май чыгаруу системасында калат. туура эмес шам бай аба / күйүүчү май аралашмасын күйгүзөт, себеп куйрук түтүгүндө катуу "жардыруу".
Дагы бир суроо туулушу мүмкүн, кыймылдаткычтын түтүн аркылуу артка кетишине эмне себеп болот?
" Backfiring "адатта себеп болгон кезек жана кезек келбегенде шамдын "учкуну" менен түтүк клапан ачык. Жабышкак же күйгөн түтүк клапан да болот себеп кээ бир backfiring чыгып түтүк . Убакыттын өтө кеч болушу (артта калуусу) мүмкүн себеп кээде ушул нерсе сиздики болсо кыймылдаткыч өтө бай иштеп жатат.
Арткы кыймыл моторго зыян келтириши мүмкүнбү?
An кыймылдаткычтын артка кайтарылышы машинаңыздагы аба-күйүүчү аралашма сыртта бир жерде чайкалганда пайда болот мотордун цилиндрлер. Бул алат себеп зыян текшерилбесе унааңыздын түтүгүнө же кирүүсүнө - жана бул сиздин машинаңызга тиешелүү экенин билдирет кыймылдаткыч керекте-гендей электр кубатын чыгарбай жатат жана отунду коп коротуп жатат.
Сунушталууда:
VW дроссель денеси деген эмне?
Volkswagen Throttle Body кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн жөнгө салат. Ал соргуч коллектор менен аба чыпкасы кутусунун ортосунда жайгашкан. Алар жакшыраак дроссель жооп алуу үчүн дроссель байланыштары менен байланышкан. Бош тургандагы абаны башкаруу клапаны (IACV) бош жүргөндө минималдуу аба агымын көзөмөлдөө үчүн колдонулат
Чөп чабуучу кыймылдаткычтын артка кетишине эмне себеп болот?
Себеп. Күйүүчү майды күйгүзүү кыймылдаткычка же түтүнгө киргенде арткы өрт чыгат. Эгерде күйгүзүлбөгөн күйүүчү майдын капкактары клапандар жабылып же соруу системасына качып кете электе кыймылдаткычка кирсе, тескери натыйжа чыгат. Күйүүчү май чөнтөгүнө жакын жерде учкун пайда болгондо күйөт
Стартердин артка айлануусуна эмне себеп болот?
Стартер кыймылдаткычын батареяга ТҮЗ ТӨЗ жабыңыз. Эгерде ал туура багытта айланса, анда зымдарда туура эмес нерсе бар экенин билесиз. АДАМДА стартер мотору (+) батареянын терминалына түз зымга ээ жана кыймылдаткыч корпусуна жерге туташтырылган. Өлтүргүчкө жана стартерге туташтырылган соленоид бар
Карбюратор аркылуу артка чегинүүгө эмне себеп болот?
Күйүүчү май тутумунун көйгөйлөрү Бүктелген күйүүчү май чыпкасы же бузулган күйүүчү май насосу күйүүчү майды жеткирүү менен көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бул күйүүчү май аралашмасына алып келет, ал мотор үчүн өтө эле арык жана карбюратор аркылуу артка кетүүгө алып келет
Мотоциклдин артка кетишине эмне себеп болот?
Качан мотоциклдеги моторуңузда эмиссия системасы иштебей калганда, мисалы, түтүндүн агып кетиши же бай же арык чуркоо учуру сыяктуу, артка кайтаруу пайда болушу мүмкүн. Кыймылдаткыч бай иштеп турганда, күйүүчү май абага караганда көбүрөөк болот. Мотор арык иштегенде күйүүчү майга караганда аба көбүрөөк болот