Video: Дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин кысуу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Салам - эгер сиз алмаштырсаңыз дөңгөлөк подшипниги / хаб жыйыны, жок, ал кылат талап кылбайт басуу . Бул сунушталган алмаштыруу ыкмасы болуп саналат. Басуу the подшипник хабдан өчүрүү/көзөмөлдөө атайын жабдууларды талап кылат, бузулуу коркунучу жогору.
Демек, дөңгөлөк подшипнигин пресске алуу канча турат?
Эмне экенин бил баасы төлөшүңүз керек алуу унааңыз оңдолду. The орточо наркы үчүн дөңгөлөк подшипниги алмаштыруу $383 жана $498 ортосунда. Эмгек чыгымдары 137 доллардан 173 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 246 доллардан 325 долларга чейин бааланат.
Ошондой эле, дөңгөлөк подшипнигин өзүм алмаштыра аламбы? Дөңгөлөк подшипниктери уруксат берген бөлүктөр болуп саналат дөңгөлөктөр унааңызда мүмкүн болушунча аз сүрүлүү менен эркин айланыңыз. Өзгөрүүдө сенин дөңгөлөк подшипниктери деген орто жумуш болуп эсептелет алат үйдө жасалат, бирок болот атайын механикалык шаймандар керек.
Ошентип, дөңгөлөк подшипнигин пресссиз алмаштыра аласызбы?
2 Жооптор. Мен алмаштырдым подшипниктери жок же тарткыч же а басыңыз , бул толук аткарууга болот, бирок а подшипник киргизүү топтому кылат иштерди бир топ жеңилдет. Булар арзан жана сенин колуңдан келет аларды интернеттен алып салыңыз. Болбосо ансыз кыла аласыз.
Начар подшипник менен айдасам болобу?
Эгер дөңгөлөк подшипниги барат жаман , көбүрөөк сүрүлүү болот үстүнө коюлат дөңгөлөк , жана дөңгөлөк болот титирей баштайт. Бул коопсуз эмес айдоо жоголгону менен дөңгөлөк подшипниги . Айдоо сыз дөңгөлөк подшипниги коркунучтуу, ошондуктан сен төмөндөгү 3 белгинин кайсынысын сезсеңиз, мүмкүн болушунча тезирээк механикке кайрылыңыз.
Сунушталууда:
Арткы дөңгөлөктөрдүн подшипниктери барбы?
Сиз машинаңыздын дөңгөлөктөрүнүн подшипниктерин текшерип, аларды кайра таңгактоо керекпи же жокпу, көрө аласыз. Дөңгөлөк подшипниктери көбүнчө ички жана тышкы подшипниктерден турат. Адатта, башкарылбаган дөңгөлөктөр гана (башкача айтканда, арткы дөңгөлөктүү унаалардын алдыңкы дөңгөлөктөрү жана алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын арткы дөңгөлөктөрү) кайра таңгакталган дөңгөлөк подшипниктерине ээ
Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин эки -экиден алмаштыруу керекпи?
Эгерде башка дөңгөлөктүн подшипнигинде ойноо же ызы -чуу болбосо, аны алмаштыруунун кажети жок. Экөөнүн тең милдери бар, ошондуктан экөөнүн кийимдери дээрлик бирдей. Колуңуздан акча кетүү сезими жакпаса, подшипниктерди жуп -жуп менен алмаштырууга эч кандай себеп жок
Дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин коммуналдык чиркегичке канча жолу кайра ороп коюу керек?
Кээ бир өндүрүүчүлөр RV дөңгөлөктөрүнүн подшипниктерин ар бир сезондо же жок дегенде ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турууну сунушташат. Бирок кичинекей дөңгөлөктүү кайык чиркегичтери ар бир 2000 чакырым сайын кайра таңгактоону талап кылат. Жалпысынан алганда, дөңгөлөк канчалык кичине болсо, дөңгөлөктөр ошончолук тез айланат, бул подшипниктерге стресс келтирет
Камера подшипниктерин алмаштырышым керекпи?
Жок, жаңы камера орноткондо камера подшипниктерин алмаштыруунун кажети жок. Эски подшипниктер майдын ачарчылыгынан же ушуга окшогон нерселерден бузулбаса. Мындан тышкары, баары бир жаңы подшипниктерди орнотуу үчүн моторду өчүрүп, тытып салышыңыз керек
Сиз эки дөңгөлөк подшипниктерин алмаштыруу керекпи?
Эгерде башка дөңгөлөктүн подшипнигинде ойноо же ызы -чуу болбосо, аны алмаштыруунун кажети жок. Экөөнүн тең милдери бар, ошондуктан экөөнүн кийимдери дээрлик бирдей. Подшипниктер профилактикалык тейлөө катары алмаштырылбайт, алар оңдоочу буюм болуп саналат. Аларды зарылчылыкка жараша оңдоңуз