2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Сиз машинаңызды текшере аласыз дөңгөлөк подшипниктери көрүш үчүн керек кайра пакеттөө. Дөңгөлөк подшипниктери көбүнчө ички жана тышкы жуп болуп келет подшипниктер . Адатта, диск эмес дөңгөлөктөр (башкача айтканда, алдыңкы дөңгөлөктөр боюнча арткы - дөңгөлөк транспорт каражаттарын жана арткы дөңгөлөктөр алдыда- дөңгөлөк транспорт каражаттарын айдоо) бар кайра пакеттелүүчү дөңгөлөк подшипниктери.
Жөн эле, менин арткы дөңгөлөк подшипниктеримдин начар экенин кантип билем?
Төмөндө арткы дөңгөлөк подшипниктеринин бузулуусунун эң кеңири таралган белгилеринин айрымдары келтирилген
- 1 - Өтө эскирген шиналар. Жаман арткы дөңгөлөк подшипниктеринин жалпы симптомдорунун бири - бул унаанын дөңгөлөктөрүнүн өтө эскириши.
- 2 - Тормоздук көйгөйлөр.
- 3 - Так үн.
- 4 - Рулдун көйгөйлөрү.
- 5 - бош дөңгөлөктөр.
Мындан тышкары, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн подшипниктери бирдейби? Экөө тең жалпысынан конустук ролик подшипниктер , экөө тең бир бөлүктүн экинчисине салыштырмалуу айлануусуна мүмкүндүк берет. The алдыңкы ички жана тышкы болууга умтулат подшипниктер бири-бирине жакын - үстүндө дөңгөлөк шпиндель - ал эми арткы бети сырткы болот подшипник боюнча дөңгөлөк жана ички учу дифференциалда каптал тиштүү тректи болот.
Ошондой эле, сиз жаман дөңгөлөк подшипник менен машине айдай аласызбы?
Эгер дөңгөлөк подшипниги барат жаман , көбүрөөк сүрүлүү болот үстүнө коюлат дөңгөлөк , жана дөңгөлөк болот титирей баштайт. Бул коопсуз эмес айдоо жоголгону менен дөңгөлөк подшипниги . Айдоо сыз дөңгөлөк подшипниги коркунучтуу, ошондуктан сен төмөндөгү 3 белгинин кайсынысын сезсеңиз, мүмкүн болушунча тезирээк механикке кайрылыңыз.
Дөңгөлөктүн подшипниги чыгып баратканда ал кандай угулат?
классика үндөр жамандан дөңгөлөк подшипниги циклдүү чырылдоо, чырылдоо жана/же ызы -чуу. Сиз ошондой эле деп айта аласыз үн менен байланыштуу дөңгөлөк подшипниктери эгерде ал машинанын ылдамдыгына пропорционалдуу өзгөрсө. The үн ар бир бурулуш менен начарлап кетиши мүмкүн, же бир азга жок болуп кетиши мүмкүн.
Сунушталууда:
Дөңгөлөк подшипниктери канча убакытка созулушу керек?
75,000ден 150,000 милге чейин
Mini Coopersтин арткы камерасы барбы?
Камдык камера жана арткы токтоочу сенсорлор азыр ар бир Mini Cooperде стандарт болуп саналат
Алдыңкы жана арткы тормоз аянтчаларынын ортосунда айырма барбы?
Алдыңкы жана арткы тормоздук аянтчалардын эң олуттуу айырмасы, балким, өлчөмдүн айырмасы, бирок белгилей кетчү нерсе, алдыңкы тормоздук аянтчалар адатта артка караганда тезирээк эскирет, анткени алар тормоз процессинин көп бөлүгүн башкарышат
Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн подшипниктери бирдейби?
Экөө тең жалпысынан конус роликтүү подшипниктер, экөө тең бир бөлүктүн экинчисине салыштырмалуу айлануусуна мүмкүндүк берет. Фронтто ички жана тышкы подшипниктер бири -бирине жакын болот - дөңгөлөктүн шпинделинде - артында дөңгөлөктө тышкы подшипник болот, ал эми ички учу дифференциалдагы капталдык тишке көз салат
Дөңгөлөктөрдүн подшипниктери дирилдөөгө алып келиши мүмкүнбү?
Туура эмес дөңгөлөк подшипниктери рулду башкарууда титирөөнү пайда кылышы мүмкүн. Бул ошондой эле унаанын бир тарапка көбүрөөк тартылышына себеп болушу мүмкүн. Руль "бош" сезилет. Сынган дөңгөлөк подшипник рулду бир аз көбүрөөк ойноого алып келет, демек ал бошоп калат