Video: Эмне үчүн рулум ары -бери чайкалып жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
1) Баланссыз шиналар
Бул эң көп таралган себеп руль чайкоочулук жана текшерип көрүшүңүз керек болгон биринчи себеп. Эгер сизде аба басымы төмөн дөңгөлөк же дөңгөлөктөр эскирип калган болсо, бул сиздин дөңгөлөктөрүңүз жолго тийип жатканда тең салмактуулугун жоготот.
Ошо сыяктуу эле, кимдир бирөө сурап калышы мүмкүн, менин рулумдун урушуна эмне себеп болот?
Тормоз - Тормоздун иштебей калышы себеп болушу мүмкүн аркылуу катуу титирөө руль басаңдатууга же токтотууга аракет кылганда, бул роторлор экенин көрсөтөт мүмкүн ийрилүү же эскирүү. Эгерде руль туш келди тентектер оңго же солго, ал мүмкүн айдоочу валыңыз бузулган кызыл желек болуңуз.
Андан кийин суроо туулат, эмне үчүн менин рулум эки тарапка жылат? тегиздөө сиздин себеп болушу мүмкүн эмес руль шиммиге тарапка , ал аны бир тарапка же тарта алат the башка шиналар тең салмактуулуктан чыгып, бүктөлгөн/бүктөлгөн алкак, чындыгында начар дөңгөлөк подшипник. галстук таяк аягы мүмкүн. ийилген/ийилген борбор.
Кимдир бирөө сурашы мүмкүн, эмне үчүн менин машинам солго жулкунуп жатат?
Буга тормоз бутунун эскилиги же тормоз суюктугунун жетишсиздиги себеп болот. Эгерде бут кийим эскирип, төшөктөр эскирсе, анда ал роторду кармап, кам көрүүгө себеп болот оңго чуркоо же солго . Jack up the унаа , жана шинаны алып салыңыз. Тормоздук тетиктерди эскилиги үчүн карап көрүңүз.
Машинанын ары -бери чуркоосуна эмне себеп болот?
Көп жалпы бар себеп болот нын унаа секирүү, бирок, адатта, бул рулду башкаруу системасынын жарым -жартылай кармалышына байланыштуу. Бул рулду башкаруу системасынын кандайдыр бир бөлүгү болушу мүмкүн, анын ичинде рулду, падышанын казыктарын, универсалдуу муундарды жана ал тургай начар майланган айланма столдорду.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин рулум чыңылдап жатат?
Жалпы себептердин бири-кубаттуулуктун төмөндүгү, бул сиздин рулду кандай сезгенине жана үнүнө таасир этет. Майлоосу жоголгон асма же руль компоненти рулду бурганда чырылдап же чырылдашы мүмкүн
Эмне үчүн менин рулум катуу ылдамдыкта титирейт?
Унаанын титирешинин эң көп таралган себеби дөңгөлөктөргө байланыштуу. Дөңгөлөктөр тең салмактуу эмес болсо, анда рул титиреп кетиши мүмкүн. Бул титирөө саатына 50-55 мильден (миля) башталат. Бул 60 милге жакын начарлайт, бирок жогорку ылдамдыкта жакшыра баштайт
Эмне үчүн мени токтоткондо рулум титирейт?
Эгерде рулдуңуз тормозуңузда титиреп же токтоп калса, анда сиздин тормоз системаңызда бир нерсе болуп кетиши мүмкүн. Эскирген тормоздук колодкалардан баштап кургак жетектөөчү төөнөгүчтөр менен ийилген роторлорго чейин ар кандай жалпы күнөөлүүлөр бар
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам оодарылып жатат, бирок башталбай жатат?
Эгерде унаа "оодарылып", бирок башталбаса, анда стартер, батарея же генераторуңуз менен ЭЧ КАНДАЙ жаман нерсе жок. Кыймылдаткыч күйгүзүлгөндө күйгүзүлбөй турган унаалар, адатта, күйүүчү май менен камсыздоодо же учкун көйгөйүндө болбойт. Сынган убакыт кур же чынжыр да сиздин унааңызды токтото алат
Эмне үчүн мен бурулганда рулум катуу болот?
Кээ бир учурларда руль катуу болуп, бурулбай калат. Туура эмес тейлөөдөн, суюктук майынын жетишсиздигинен дөңгөлөктүн кысымына же дөңгөлөктүн начар тегизделишине себеп болушу мүмкүн. Кадимки шарттарда унаа жакшы абалда болгондо, рул бурулганда дайыма ийкемдүү болот