2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Эгерде EGR системасы болуп саналат бүтөлгөн өйдө, же клапан жабык кармалып турат, күйүү температурасы жогорулайт. Бул пингге (детонацияга), ошондой эле жарыктын ылдамдануусуна алып келиши мүмкүн. Дизелдик кыймылдаткычта начар EGR клапаны кара түтүндүн себептеринин бири болуп саналат. Check Engine жарыгы эки учурда тең күйүп калышы мүмкүн.
Мына, EGR клапаны бөгөлүп калса эмне болот?
Эгерде the EGR клапаны бүтөлгөн же толугу менен бөгөттөлгөн өчүрүү ал күйүү камерасындагы зыяндуу эмиссияларды кайра күйгүзө алат. NOx эмиссиясы күйүү камерасы аркылуу жөнгө салынбай агып, түтүктөн чыгат. Ашыкча NOx эмиссиялары смогго тест учурунда пайда болот жана ийгиликсиздикке алып келет.
Андан кийин суроо туулат, тыгылып калган EGR клапаны эмне кылат? Качан EGR клапаны болуп саналат тыгылып калды ачык, бул бардык түгөнүү дегенди билдирет болот күйүү камерасына багытталышы керек, бул ошол жерде болот күйүү үчүн зарыл болгон бир аз кычкылтек болушу керек. А клапан ушул тыгылып калды жабык: спектрдин карама -каршы четинде, сиз алат дагы бар клапан бул жабык жана ачылбайт.
Ошо сыяктуу эле, бирөө EGR клапанынын иштебей калышынын белгилери кандай болот?
Орой бош жүрүү Эң кеңири таралгандардын бири симптомдор унаа менен көйгөй EGR клапаны орой бош болуп саналат. үчүн сейрек эмес EGR клапандар иштебей калуу жана ачык абалда тыгылып калуу. Бул иштен чыккан газдын рециркуляциясына алып келиши мүмкүн, ал тургай, шарттар талап кылынбаган учурда да бош туруп калууга алып келет.
Сиз начар EGR клапаны менен айдай аласызбы?
А тыгылып EGR клапаны болот кыймылдаткычтын иштебей калышына себеп болот, бул болот бат эле жок кыл. Аткаруу маселелерине негизделген сен сүрөттөлгөндөй угулат EGR клапаны pintle occationally ачык абалда жабышат. EGR Адатта, жүк аз, шоссе ылдамдыгында гана болушу керек айдоо шарттар.
Сунушталууда:
Машинаңыз муз алдында калганда эмне кыласыз?
Тазалоо үчүн музду муздатуучу суюктукту колдонуңуз. Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн коммерциялык муздан тазалоочу каражатты гана колдонуңуз, анткени ал үйдөгү ыкмаларды колдонууга караганда коопсуз жана натыйжалуураак. Муздаткычты алдыңкы айнегине чачыңыз. Үстүнөн баштаңыз жана ылдый карай иштеңиз. Муздан тазалагычты колдонуп, машинаңыздагы музду акырын кырып салыңыз
Күйүүчү майдын чыпкасы бүтөлүп калса эмне болот?
Катуу кир же тыгылып калган күйүүчү май чыпкасы унаанын бир нече кыймылдаткыч көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн: Бузулуу же Ысуу: Оор жүктөр астында, тыгылып калган күйүүчү чыпка моторду туш келди тартынышына же иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул аспартикулалар чыпканы жабат жана кыймылдаткычка баруучу күйүүчү майдын түгөнүшүнө алып келет
Одометриңиз иштебей калганда эмне болот?
Эгерде сиздин одометр жана спидометр иштебей жатса, анда ылдамдык сенсорун алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Булар оңой орнотулат жана берүүңүздүн арт жагына жакын жайгашкан. Эгерде сиздин одометр гана иштебей калса, анда одометрди бурган тиштер сынган окшойт
Чарчы иштебей калганда эмне болот?
Бул пластинаны майдалоого, сүрүлүүнү күчөтүүгө жана майдын булганышына алып келген начар маховикке байланыштуу. Бул нерселер болгондо, маховиктин ички механизмдери тиштердин тайып кетишине жакын. Жумшак педаль жана/же илинүүдөн кийин кечигүү тиштин тайып кетишинин эң белгилүү белгилери болуп саналат
Стенд жана пинион иштебей калганда эмне болот?
Бул адатта сиздин рулду системаңыздын бөлүктөрү бошоп калганда болот. Бул эки компонент руль системасынын жүрөгү катары каралат. Алар кемчилик менен иштегенде, бул кыйынчылык жаратып, рулду туура эмес жана ишенимсиз кылып коюшу мүмкүн - стойка менен пинион өчүп калганда ушундай болот