Мазмуну:
Video: Чарчы иштебей калганда эмне болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бул жаман деп айтууга болот маховик Бул табактын майдаланышына, сүрүлүүнүн күчөшүнө жана майдын булганышына алып келет. Бул нерселер болгондо болуу , ички механизмдери маховик редуктордун тайып кетишине жакын. Жумшак педаль жана/же муфтаны бошоткондон кийин кармаштын кечигүүсү тиштүү тайгактын эң таанымал белгилери болуп саналат.
Жөн эле, сиз начар маховик менен айдай аласызбы?
А жаман дөңгөлөк болот Мунун себеби болушу мүмкүн, анткени болот табактын майдаланышына жана жалпысынан бир топ сүрүлүүгө алып келет. Эгерде тиш качан тайып кете берсе сен аны өзгөрт, анан аны болот албетте, сиздин таасириңизге тийет айдоо жөндөмдүүлүгү жана акыр-аягы сиздин муфтаны зыян.
Ошондой эле билиңиз, начар маховик баштапкы көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүнбү? Кесиби: Программалык камсыздоо инженери/Ядролук инженер, П. Э. кыймылдаткычтын механизми болмок албай баштоо үчүн начар маховик болмок эгерде бир бөлүмдө жетиштүү тиштер жок болсо баштоочу pinion эч кандай тишке тийбестен айлануу.
Дагы бирөө сурашы мүмкүн, менин маховик жаман экенин кантип билем?
Top 5 Bad Flywheel симптомдору
- #1 - Тиштер тайып кетет. Көбүнчө, айдап бара жатып, тетиктерди алмаштырууга аракет кылганыңызда, тетиктер тайып кетиши мүмкүн.
- #2 - Күйүп турган жыт. Редуктордун тайгаланышынан тышкары, сиз унаанын ички бөлүгүн жалмап турган күйүүчү жытты байкайсыз.
- #3 - Clutch Chatter.
- #4 - Debriyaj педалы дирилдейт.
- #5 - Clutch Drag.
Менин кош массалык маховикимди алмаштыруу керекпи, мен кантип билем?
Эгерде сен жыттабайсың the бети күйүп жатат качан бул болуп жатат, болуп жатат Сиздин кош массалык маханик бул тайып баратат жана ал муктаждыктары болуу алмаштырылган . Дирилдөөлөр. Бул термелүүлөр, адатта, сезилиши мүмкүн the кабат the машина жана байланыштуу the ийгиликсиздиги the булактар жана башка ички компоненттер.
Сунушталууда:
Машинаңыз муз алдында калганда эмне кыласыз?
Тазалоо үчүн музду муздатуучу суюктукту колдонуңуз. Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн коммерциялык муздан тазалоочу каражатты гана колдонуңуз, анткени ал үйдөгү ыкмаларды колдонууга караганда коопсуз жана натыйжалуураак. Муздаткычты алдыңкы айнегине чачыңыз. Үстүнөн баштаңыз жана ылдый карай иштеңиз. Муздан тазалагычты колдонуп, машинаңыздагы музду акырын кырып салыңыз
Сиздин панелдин жарыгы өчүп калганда эмне кыласыз?
Ачкычты от алдырууга салып, аны “күйгүзүү” же “аксессуар” абалына буруңуз. Андан кийин, фараларыңызды күйгүзүңүз. Жарыктарыңыз үчүн өчүргүчтү табыңыз. Көпчүлүк унааларда аспаптар тактасынын жарыгын башкаруу которгучу бар, ал аспаптар тактасынын жарыктарын өчүрүп, ошондой эле аларды өчүрөт
Одометриңиз иштебей калганда эмне болот?
Эгерде сиздин одометр жана спидометр иштебей жатса, анда ылдамдык сенсорун алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Булар оңой орнотулат жана берүүңүздүн арт жагына жакын жайгашкан. Эгерде сиздин одометр гана иштебей калса, анда одометрди бурган тиштер сынган окшойт
Стенд жана пинион иштебей калганда эмне болот?
Бул адатта сиздин рулду системаңыздын бөлүктөрү бошоп калганда болот. Бул эки компонент руль системасынын жүрөгү катары каралат. Алар кемчилик менен иштегенде, бул кыйынчылык жаратып, рулду туура эмес жана ишенимсиз кылып коюшу мүмкүн - стойка менен пинион өчүп калганда ушундай болот
EGR клапаны бүтөлүп калганда эмне болот?
Эгерде EGR системасы бүтөлүп калса же клапан жабык болсо, күйүү температурасы жогорулайт. Бул пингге (детонацияга), ошондой эле жарыктын ылдамдануусуна алып келиши мүмкүн. Дизель кыймылдаткычында начар EGR клапаны кара түтүндүн себептеринин бири болуп саналат. Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы эки учурда тең күйүшү мүмкүн