Мазмуну:
Video: Радиатордун ысып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Авто радиатордун ысып кетишинин жалпы себептери
- Төмөн муздаткыч деңгээл.
- Муздаткычтын жоголушу (ички же тышкы агып чыгуулар аркылуу)
- Кыймылдаткычтын ичиндеги жылуулук өткөргүчтүгү начар, анткени суу курткаларында топтолгон кендер.
- Бузулган термостат ачылбайт.
- Түтүк аркылуу аба агымы начар радиатор .
- Жылган желдеткич муфтасы.
Буга байланыштуу, ысып кетүүнүн 10 жалпы себеби эмнеде?
УНАА ПРОБЛЕМАЛАРЫН ЫСЫТУУНУН 10 жалпы себеби
- КЫЙМылдаткычтын муздаткычы Өтө ТӨМӨН ЖЕ ӨТӨ ЖОГОРКУ ДӨҢГӨЛҮ.
- СУГУТУУЧУ ТҮТҮК АГУУДА.
- ТУТУК КЫСМЫЧТАРЫН ЖОЮУ.
- БУЗУЛГАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДО ТЕРМИКАЛЫК ӨЧҮРҮҮ.
- БУЗУЛГАН СУУ насосу.
- АЖЫЛЫП КАЛГАН ЖЕ БУЗУЛГАН РАДИАТОР.
- Муздатуу системасына кирүү.
Мындан тышкары, кир радиатор ашыкча ысып кетишине алып келиши мүмкүнбү? Ашыкча ысып кетүү Эффекттер: Тыгылып калган радиатор дайыма моторго алып келет ысып кетүү . Ички жылытуу начар: муздатуу системасы жана жылыткычтын өзөгү тыгылып калган алат ысык кыймылдаткычтын муздатуучу жылыткычтын өзөгүнөн өтө албагандыктан, унаанын ичинде жылуулуктун жоктугуна алып келет.
Экинчиден, ысып кеткен радиаторду кантип оңдоого болот?
Үстүнө кездеме кой радиатор капкакты колуңуздан коргоңуз жана капкакты ачып жатканда сизден оодарыңыз. Муздатылганды кайра толтуруңуз радиатор запастык муздаткыч же суу менен. Муздак сууну дагы эле ысыкка куйбаңыз радиатор - бул температуранын кескин өзгөрүүсүнөн мотор блогунун жарылышына алып келиши мүмкүн.
Сиздин Headgasket жарылганын кантип билесиз?
Баш прокладка жарылганын кантип билсе болот:
- Муздатуучу соргуч коллектордун астынан сырттан агып жатат.
- Чыгарган түтүктөн ак түтүн.
- Радиатордогу же муздатуучу суюктуктун идишиндеги көбүкчөлөр.
- Мотордун ысып кетиши.
- Ак сүттүү май.
- Бузулган шамдар.
- Муздатуу системасынын бүтүндүгү төмөн.
Сунушталууда:
Радиатордун начар капкагы сиздин машинаңыздын ысып кетишине алып келиши мүмкүнбү?
Эгерде сиз жаман радиатордун капкагы ысып кетишине алып келиши мүмкүнбү деп ойлонуп жатсаңыз, жооп так ооба. Муздатуу системасындагы аба чөнтөктөрү натыйжасыз мөөрдөн (мисалы, начар радиатор капкакчасы) же жетиштүү басымдын жоктугунан кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет
Чыгаруучу коллектордун жарылып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
Чыгарган коллектор экстремалдык таасирге дуушар болот – бул ысытуу жана муздатуу, бул дайыма кеңейүүнү жана кыскарууну пайда кылат. Манифольддор убакыттын өтүшү менен температуранын дайыма өзгөрүүсүнөн келип чыккан стресстен улам жарылып кетиши мүмкүн
Унаа бош турганда ысып кетишине эмне себеп болот?
Бош турганда ашыкча ысып кетүү муздаткычтын аз деңгээли, туура эмес термостат, тыгындалган радиатор, радиатордун басым капкагы, кулаган шлангдар, иштебей калган муздаткыч желдеткичтер жана бузулган суу насосу же кыймылдаткыч куру себеп болушу мүмкүн
Жүк ташуучу унаанын ысып кетишине эмне себеп болот?
Агып кетүүлөр - бул унаанын ысып кетүүсүнүн биринчи себеби. Түтүктөрдүн, радиатордун, суу насосунун, термостаттын корпусунун, жылыткычтын өзөгүнүн, баштын прокладкасынын, тоңдуруучу штепсельдердин жана башка нерселердин агып кетиши машинанын муздатуу системасында көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Кичине агып кетүү бат эле кымбат ремонтко жана олуттуу баш ооруга айланып кетиши мүмкүн
АС күйүп турганда машинанын ысып кетишине эмне себеп болот?
AC күйгүзүлгөн мотордун кызып кетиши көбүнчө эки мүмкүнчүлүктүн биринен келип чыгат. Биринчиси, AC компрессорунун иштебей калышы менен шартталган кыймылдаткычтын жүктөмү. Тыгылган же бөгөлгөн радиатор конденсаторунун канаттары, желдеткичтер эффективдүү иштебейт же муздатуучу суу айланбаган суу насосу мунун баары АС менен гана ысып кетишине алып келиши мүмкүн