Video: Чыгаруучу коллектордун жарылып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The чыгаруучу коллектор чектен чыгат - бул жылытуу жана муздатуу, бул себеп болот дайыма кеңейүү жана жыйрылуу. Манифольддор жарака кетиши мүмкүн убакыттын өтүшү менен туруктуу, экстремалдык температуранын өзгөрүшүнө байланыштуу стресс.
Демек, жарылган түтүк коллектору кыймылдаткычты бузабы?
Бул зыян келтириши мүмкүн пластикалык компоненттер кыймылдаткыч булуң Ошондой болушу да мүмкүн болот таасир кылуу кыймылдаткыч аткаруу. Эгер сенин чыгаруучу коллектор болуп саналат жарылган же агып кетсе, арткы басым түтүк системасы болот туура эмес, кайсы алат азайтуу кыймылдаткыч кубат, чачыратуу жана башка көйгөйлөрдү жаратат.
Кошумча катары, кантип жарылган түтүк коллекторун алууга болот? Түтүк коллекторунун жаракасы . An чыгуучу коллектордук жарака 2 себебинин бири менен шартталган. Биринчиси - жылуулук циклдери көп кырдуу тажрыйбалар. Белгилүү бир убакыт аралыгында, бул циклдар өздөрүнүн зыянын алып келет көп кырдуу жана ал жылуулукту көтөрө албай турган чекке жетет.
Ошол сыяктуу эле, адамдар сурашат: жарылган түтүк коллектору кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн?
Күч, ылдамдык жана отундун эффективдүүлүгү төмөндөп кетсе чыгуучу коллектордун жаракалары же агып кетет, бул себеп болушу мүмкүн бир түтүк ошону ачыкка чыгар алат мотордун иштешине терс таасирин тийгизет. An түтүк агуу себеп болушу мүмкүн унаа кубаттуулуктун азайышына, ылдамдатууга, ал тургай күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө дуушар болот.
Жарылган түтүк коллектору кандай угулат?
Эгерде чыгуучу коллектор жаракалар , үзүлүштөр, же агып кетүүлөр, ан алып келиши мүмкүн түтүк ызы -чууга алып келе турган агып кетүү түтүк . Унаа ышкырык же тыкылдатууну чыгарышы мүмкүн үн кыймылдаткыч тездетилгенде катуураак чыгышы мүмкүн болгон мотор уячасынан.
Сунушталууда:
Экс -валдын абалынын сенсорунун иштебей калышына эмне себеп болушу мүмкүн?
Экспертизанын иштебей калышынын дагы бир нече себептери болушу мүмкүн. Сенсордун же зымдардын механикалык бузулушу анын олку-солку болушуна же толук иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Ички кыска микросхемалар экспансионалдык валдын сенсорунун микросхемаларын начарлатышы мүмкүн. Ал ошондой эле коддоочу дөңгөлөктүн сынышынан улам иштебей калышы мүмкүн
Деңиз чыгаруучу коллектордун басымын кантип сынайсыз?
Тема: Кантип мен басымдын текшерүү түтүк коллекторун Кирүүчү суунун фитингине сайып, суу менен толтурам. Чыгаруучу жолдорго агып жаткан сууну издеңиз. Эгерде алар текшерип чыгышса, суу чыгуучу жана кирүүчү арматураларды T stat корпусуна сайыңыз жана блокту басымын текшериңиз. Ал бир сааттан кем эмес 10-15 псиг кармашы керек
Түтүк чыгаруучу коллектордун агып кетиши газдын начар жүрүүсүнө алып келеби?
Көптөгөн унаалар соргучтун арткы агымы басымы менен иштөөгө ылайыкташтырылган, андыктан агып кетсе, бул сиздин кыймылдаткычыңыздын жайыраак иштешине алып келиши мүмкүн жана ошол эле өндүрүш үчүн көбүрөөк күйүүчү май талап кылышы мүмкүн. Адатта, бирок катализаторуңуздун сыртында жайгашкан газдын агып чыгышы сиздин газдын пробегине таасир этпейт
Чыгаруучу коллектордун прокладкасын качан алмаштыруу керек?
Кандай жалпы симптомдор сизден соргуч коллекторун алмаштыруу керек болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат? Мотордон катуу үн. Кыймылдаткычтын иштешинин жоктугу. Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз. Кыймылдаткычтын отсеги жыттанат (мис. Чыгуучу коллектордун жанындагы пластикалык тетиктер ысыктан эрип кетет)
Радиатордун ысып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
Авто радиатордун ысып кетишинин жалпы себептери Муздатуучу заттын деңгээлинин төмөндүгү. Муздаткычтын жоголушу (ички же тышкы агып чыгуулар аркылуу) Суу курткаларында топтолгон калдыктардан улам кыймылдаткычтын ичинде начар жылуулук өткөрүмдүүлүк. Ачылбай жаткан бузулган термостат. Радиатор аркылуу аба агымы начар. Жылуучу желдеткич муфтасы