Мазмуну:
Video: Менин дизелдик насосумдун начар экенин кантип билсем болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Биринчи белгиси а начар көтөрүүчү насос болуп саналат эгерде күйүүчү майды кайра алууда кыйналып жатасыз the кыймылдаткыч алмаштырылгандан кийин the күйүүчү май чыпкасы. The CTD дагы эле a менен иштей берет начар көтөрүүчү насос бирок кайра баштоо абдан кыйын болот эгерде сен эч качан премияны жоготосуң. Сиз да аласыз текшерүү күйүүчү майдын басымы the арткы the чыпкасы, болжол менен 15 psi болушу керек.
Демек, сиз дизель көтөргүч насосту кантип сынап көрөсүз?
Диагноз коюуга көтөрүүчү насос иштетүү, күйгүзүү баскычын тез баштоо функциясына басыңыз, ошондо кыймылдаткыч иштебейт жана кое бериңиз, ачкычты иштөө абалында калтырыңыз ( көтөрүүчү насос 25 секунд иштеши керек).
Жогоруда айтылгандардан, лифт насосу дизельди эмне кылат? Жумушу а көтөрүүчү насос инъекцияга төмөн басымдагы күйүүчү майды (танкадан) берүү болуп саналат насос кыймылдаткычта. Ошол жерден инъекция насос же инжекторлор (кыймылдаткычтын кайсыл кыймылдаткычына жана инжектордук системасына жараша) цилиндрге кирип бараткан күйүүчү майга 15 000 жана 30 000 psi арасында басым жасашат.
Ошондой эле билесизби, сиз көтөргүч насосту кантип сынайсыз?
Lift Pump Testing тартиби:
- Күйүүчү май насосунун эки зымдуу коннекторун сууруңуз.
- Жеткирүү (жүк ташуучу) тарабындагы эки казыкка туташкан вольт метр менен ачкычты бурап коюңуз. Эгерде сиз 12В окусаңыз, анда камсыздоо тарабындагы сактандыргыч жана күйүүчү насостун релеси жакшы.
- Андан кийин кыймылдаткычты муздак иштетиңиз.
- Күйгүчтүн күйүүчү май насосун алып, мотору өчүрүлгөн, ачкычы өчүрүлгөн.
Лифт насосу дайыма иштейби?
Көтөрүү насосунун иштөө убактысы ECM тарабынан көзөмөлдөнөт. Бул чуркайт алдын ала белгиленген үчүн убакыт (болжол менен 1 сек. менин жүк ташуучу унаамда) андан кийин өчөт. Качан сиз стартерди "уруп" баштабастан, ECM болот болсун насостун иштеши 15-30сек.
Сунушталууда:
Менин ремонт курумдун начар экенин кантип билсем болот?
Убакыт ремени тарткыч иштебей калганда, ал ар кандай симптомдорго алып келиши мүмкүн. 1-симптом: Кыйкыруу, тарсылдатуу же чыңдоо. 2 -симптом: тыкылдатуу же уруу. 3 -симптом: Мотордун жарыгы күйгөнүн текшериңиз. Керектүү материалдар. 1 -кадам: Унааңызды токтотуп, кыймылдаткычын өчүрүңүз
Мотоциклимде муфта кабели начар экенин кантип билсем болот?
Мотоциклдин илиниши начар экенин айтуу үчүн, сиз түшүнүксүз жогорку айлануу жана газдын километражын түшүрүү сыяктуу белгилерди издешиңиз керек болот. Начар муфтанын башка белгилерине муфтанын рычагынын жабышып калышы, кычыраган үн же силкинүү менен коштолгон катуу жылыштар жана мотоциклди тиштүү тиштерге алмаштырууда кыйынчылыктар болушу мүмкүн
Менин бурулуш сигналым начар экенин кантип билсем болот?
Жаман же иштебей калган коркунучтун белгилери Жаман же иштебеген бурулуш сигналынын эң коркунучтуу белгиси - бул иштебей турган коркунучтар же бурулуш сигналдары. Бурулуш сигналдары же коркунучтар кала берет. Кошумча жарыктар иштебейт
Менин мунай насосумдун начар иштеп жатканын кантип билсем болот?
Жаман май насосунун эң ачык белгиси - мотор майынын басымынын төмөндүгү. Начар май насосу унаанын кыймылдаткычына мотор майын айдап жана басым жасоо жөндөмүн жоготот, бул абал мунайдын басым өлчөгүчтө май басымынын төмөн көрсөткүчү катары окулат
Менин Хондада карта сенсорум начар экенин кантип билсем болот?
Сынган MAP сенсорунун белгилери Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү начар. Эгерде ECM боштукту төмөн же боштукта окуп жатса, анда ал кыймылдаткычтын жогорку жүктөлүшүндө деп ойлойт, ошондуктан ал күйүүчү майды көбүрөөк төгөт жана учкундун убактысын алдыга жылдырат. Бийликтин жоктугу. Эмиссияларды текшерүү ишке ашкан жок. Rough Idle. Hard Starting. Тартынуу же токтоо. Engine Light текшерүү