Эмне үчүн менин чынжырчам өлө берет?
Эмне үчүн менин чынжырчам өлө берет?

Video: Эмне үчүн менин чынжырчам өлө берет?

Video: Эмне үчүн менин чынжырчам өлө берет?
Video: платье крючком ОБЛАКО 2 часть 2024, Ноябрь
Anonim

Бул жабышчаак күйүүчү май карбюратордун тыгынына алып келиши мүмкүн чынжыр кыймылдаткыч токтоп калат. Эгерде карбюратор бүтүп калса, аны карбюратор тазалагыч менен тазалап көрүңүз. Карбюраторду тазалоо эффективдүү болбосо, карбюраторду толугу менен калыбына келтириңиз же алмаштырыңыз. Күйүүчү май чыпкасынын бүтөлүшү көбүнчө эски күйүүчү майдын ичинде калып кеткендиктен келип чыгат чынжыр.

Муну эске алып, мен газ берерде эмне үчүн чынжыр токтойт?

Мотор күркөлөр күйүүчү май өтө көп же жетишсиз болгондо the карбюратор. Stihl чынжыр көбүнчө карбюратор ээ үч жөндөө бурамасы: бош, төмөн ылдамдык жана жогорку ылдамдык үчүн ар бири. Эгерде the көрдү токтоп турат сен тартканда the дроссель же анын толук кубаттуулугуна жетпейт, тууралаңыз the жогорку ылдамдыктагы (H) бурама.

Ошо сыяктуу эле, эмне үчүн менин чынжырчам ысык болгондо кесип кетет? Качан сенин чынжыр алгандан кийин кетет ысык , сен да бар газ агымы чектелет the мотор же менен the учкун. Бул болуп саналат эски үлгүдөгү арааларда кеңири таралган көрүнүш. Шамдарыңызды алмаштыруу жана газ түтүктөрүңүздү тазалоо алат азайтуу the бул көйгөйдүн кайталануу мүмкүнчүлүгү.

Ошо сыяктуу эле, карбюратордо H жана L деген эмне?

Ар бир көргөндө " ч " бул "жогорку" каптал тууралоо дегенди билдирет. Ал моторго канча күйүүчү май куюлуп жатканын жөнгө салат. " Л ." бул "төмөн" тарапты тууралоо дегенди билдирет.

Эмне үчүн менин чынжыр муунткучта гана иштейт?

Эгер сенин чынжырча гана иштейт менен муунтуу боюнча, бул сиздин карбюратор менен көйгөй болушу мүмкүн. Карбюратор тыгында болсо, мотор болот күйүүчү май менен ачка болуу жана болот жок чуркоо . Бирок, эгерде мотор сайылып калса, тумчуктурат күйүүчү майды карбюратордун бош турган схемасы аркылуу көбүрөөк тартыңыз жана ага уруксат бериңиз чуркоо.

Сунушталууда: