Video: Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам муздатуучу суюктугун жогото берет?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Муздаткыч жоготуу муздатуу системасынын начар кармалышын, системанын бузулушун, ал тургай айдоо үлгүсүнүн өзгөрүшүн көрсөтүшү мүмкүн. Мисалы, а муздатуучу агып кетиши мүмкүн бар бул себептердин кайсынысы болбосун: белгилүү бир иштөө шарттарында гана пайда болгон агуу. Мотор блогу же цилиндрдин башы же жарылган прокладка диагнозу коюлган эмес.
Мындан тышкары, эмне үчүн менин моторумдун муздаткычы жоголуп баратат?
Муздаткыч агып кетет алат сиздин ичиңизде да болот унаа . Эгер сен бар Сиздин унааңыздын жоголгонун таптыңыз муздатуучу жерге же муздатуу тутумуңузга же тегерегине эч кандай агып кетүү болбосо, көйгөй эскирген радиатор капкак болушу мүмкүн муздаткыч чындыгында айдап бара жатканда качып кетүү.
Мындан тышкары, муздатуучу суюктукту жоготуу нормалдуубу? Суу жылуулукту бир топ жакшы өткөргүч. Антифриз кайноо температурасын жогорулатуу жана тоңуу температурасын төмөндөтүү үчүн кошулат, бирок суу өзү жакшыраак иш кылат. Ооба кээ бир муздатуучу заттарды жоготот болуп саналат нормалдуу . Жылына бир жолу толуп кеткен танкты текшерип, кошуп туруу кээ бир акылга сыярлык.
Бул жерде, эмне үчүн менин унаам муздаткычты жоготуп жатат, бирок ысып кетпейт?
Эгер сиз өзүңүздүн булагын таба албай кыйналып жатсаңыз муздатуучу агып кетүү мүмкүнчүлүгү бар, ал баштын шишиги жарылган. Эгерде баш прокладка иштебей калса, бул олуттуу ооруга алып келиши мүмкүн муздаткыч агып жана ысып кетүү же аныктоо кыйын болгон кичинекей агып кетиши мүмкүн. Андан да жаманы муздаткыч мотор майы менен аралаштырууга аракет кылышы мүмкүн.
Антифриздин жоголушуна, бирок агып кетпешине эмне себеп болот?
Overheated Engine жоготуу суюктуктун ысып кетишине алып келиши мүмкүн бирок ашыкча ысып кетүү да салым кошо алат муздатуучу жоготуу . Кээ бир башка нерселер болот себеп the муздаткычты жоготуп, бирок агып кетпейт өйдө карай айдап баратышат, оор жүктөрдү, иштен чыккан газдын рециркуляция системасынын (EGR) бузулушу жана эскилиги жеткен суу насосу.
Сунушталууда:
Эмне үчүн мен ылдамдыкты азайтсам, унаам дүлөй берет?
Бул кир же иштебей калган абаны башкаруу клапанынын жалпы симптому. Кыймылдаткычтын айлануусу болжол менен ~ 800 айлануу ченеминен төмөн түшсө (көпчүлүк унаалар үчүн), бул көбүнчө кыймылдаткычтын кир же туура эмес бош аба клапанын көрсөтүп токтоп калышына алып келет
Жүк ташуучу унаам үчүн дөңгөлөктөрдү кантип тандайм?
Көлөм. Сиз тандаган жүк ташуучу унаанын дөңгөлөктөрүнүн жана дөңгөлөктөрүнүн көлөмү акыры сиз аткара турган минүү түрүнө таасир этет. Мисалы, эгер сиз жолдон үзгүлтүксүз чыгууну пландап жатсаңыз, айрыкча орой, таштуу же башка жерлерде, диаметри 35 дюймдан кем эмес шиналары бар оор дөңгөлөккө ээ болосуз
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам газдын жыты жагат?
Күйүүчү майдын начар басымы - бул машинанын газ жыттанып кетишинин мүмкүн болгон себептеринин бири. Иштебеген басым жөндөгүчү аралашмаңыз өтө бай же өтө ичке болуп кетмейинче күйүүчү майыңызды күйгүзүшү мүмкүн. Эгерде газдын түтүнү вентиляция тутумуна кирип кетсе, газ түтүктөрү машинанын ичине да кирет
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам оодарылып жатат, бирок башталбай жатат?
Эгерде унаа "оодарылып", бирок башталбаса, анда стартер, батарея же генераторуңуз менен ЭЧ КАНДАЙ жаман нерсе жок. Кыймылдаткыч күйгүзүлгөндө күйгүзүлбөй турган унаалар, адатта, күйүүчү май менен камсыздоодо же учкун көйгөйүндө болбойт. Сынган убакыт кур же чынжыр да сиздин унааңызды токтото алат
Эмнеге менин жүк ташуучу унаам тормоз кылганда токтоп калат?
Унаа токтоп калышынын бир жолу - тормоздук күчөткүчтө агып кетсе, же вакуумдук шлангынын бүтөлүшү же жарылып, жарылган же агып жаткан диафрагма. Системанын тешигинен тормоз суюктугунда аба тормозго туура басымдын алдын алат. Ошондой эле унаа тормозго каршы системада боштуктун агып кетишинен улам токтоп калышы мүмкүн