Video: Карбюратордун бурамаларын кантип тууралайсыз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Тапкыла бош аралашма буроо жана ийне отургучка жеңил тийгенге чейин сааттын жебеси боюнча буруңуз. Андан кийин, буруп буроо саат жебесине каршы 1-1/2 айлануу. Эгер сенин карбюратор негизги учагы бар тууралоочу бурама сүзүүчү табактын түбүндө, буруп буроо сааттын жебеси боюнча эмульсия түтүгүнүн ичиндеги отургучка тийгенин сезгенче.
Анын үстүнө карбюратордун бурамалары эмне кылат?
Түзөтүүнү табыңыз бурамалар алдында карбюратор . Ал жерде керек эки бол бурамалар алдыңкы бетинде карбюратор , аба менен күйүүчү аралашманы тууралоо үчүн колдонулат. Көбүнчө булар жалпак башка окшош бурамалар жана күйүүчү майдын жана абанын аралашуу көлөмүн тууралоо үчүн аларды бурагычты колдоно аласыз карбонгидрат.
Бирөө сурашы мүмкүн, аба күйүүчү аралашмасынын бурамасы эмне кылат? Бир жолу аба күйүүчү май аралашмасы бурамалар туура жөнгө салынган жана мотор бош турганда да үзгүлтүксүз иштейт, ал эми айландырылганда, боштукту табууга убакыт келди аралашма бурама . бош аралашма бурама көзөмөлдөйт аба күйүүчү май аралашмасы бош турган ылдамдыкта, жана көбүнчө дроссель пластинасынын жанында жайгашкан.
бош турган бураманы кантип тууралоо керек?
Орнотуу the бош бурама Ошентип, мотор кадимки RPMде бош турат. Кичине отвертканы алып, бир кан соргучту буруп баштаңыз буроо чейин карбонгидраттун бир тарабында бош төмөндөйт же көтөрүлөт. Эгерде ал түшүп кетсе, сиз туура эмес жолдо бара жатасыз, андыктан мотордун үнүн укканга чейин башка жакка буруңуз бош кайра көтөрүлүү.
Кантип карбюраторго сүйөнөсүз?
Биринчи нерсе, бош турган ылдамдыкты эмес, боштук аралашмасынын бурамасын орнотуу арык эң жакшы боштук жөндөө. Биринчиден, кыймылдаткыч өлүп калганга же начарыраак иштегенге чейин аралашма буроону буруңуз, анан кайра чыгып бурама (бир убакта ¼дан ½ бурууну сунуштаңыз). Кыймылдаткыч ылдамдыгын алып, тегизделе башташы керек чыгып.
Сунушталууда:
Эки баррель менен төрт баррель карбюратордун ортосунда кандай айырма бар?
"Эки баррель" - бул эгиз вентури же эгиз муунтуучу карбюратор. Эки бочка бир убакта ачылат. Алар кичинекей жана көбүнчө кичирээк кыймылдаткычтарда колдонулат. 4 баррель карбонгидрат 2 баррелдин жарымына барабар
Карбюратордун көтөрүлүшүнө эмне себеп болот?
Күйүүчү май системасындагы көйгөйлөр Бул вентиляция карбюраторго күйүүчү май жеткирүүгө жардам берүү үчүн арткы басымды түзүп, резервуарга аба кире турганчалык чоң. Отунга күйүүчү майга кирген суу да себеп болот. Жайдын ысык күнүндө катуу жамгырда же конденсацияда калган чөп чапкыч моторду муунтуп коюшу мүмкүн
Карбюратордун суу каптоосуна эмне себеп болмок?
Эң көп таралган себеп-күйүүчү майдагы кир. Бул суу каптоого алып келет, анткени клапан күйүүчү майды өчүрө албайт. Андыктан күйүүчү май чыпкаларын орнотуу жана күйүүчү майдын тазалыгын сактоо маанилүү. Карбюратордун өзү да суу ташкынына байланыштуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн - өзгөчө калкып жүрүүчү клапан (ийне) жана отургуч
Карбюратордун триммерин кантип оңдоого болот?
Стриммердеги карбюраторду кантип оңдоо керек 1 -кадам - Абаны жана кысууну сыноо. Аба чыпкасынын капкагын бурагыч менен алып салыңыз. 2 -кадам - үн баскычтын капкагын алып салуу. 3 -кадам - Стартердин иштээрин текшериңиз. 4-кадам - Шамды сыноо. 5-кадам - Күйүүчү майды текшерүү. 6 -кадам - Карбюраторду кайра жөндөө. 7 -кадам - Карбюраторду ажыратуу
Карбюратордун мейкиндигин кантип орнотуу керек?
Кабыл алуу коллекторунун пленумунун аралыгын борборго бөлүп, аны карбюраторсуз ордуна бекиткиле. 1/8 дюймдук тешиктерди жетек катары колдонуп, алуучу коллектордо эки 1/8 дюймдук тереңдиктеги тешиктерди бургула. Коллектордогу монтаждоо абалын көрсөтүү үчүн анын сырткы четине бөлгүчтү белгилеңиз. Андан кийин коллектордон боштукту алып салыңыз