Карбюратордун мейкиндигин кантип орнотуу керек?
Карбюратордун мейкиндигин кантип орнотуу керек?

Video: Карбюратордун мейкиндигин кантип орнотуу керек?

Video: Карбюратордун мейкиндигин кантип орнотуу керек?
Video: 141.Как правильно протянуть Головку Бл.Цилиндров ЛЮБОГО лодочного мотора. И как нанести герметик. 2024, Ноябрь
Anonim

борбору spacer кабыл алуу коллекторунун пленумунун аянтынын жана аны болттун ордуна карбюратор . Колдонуучу катары 1/8 дюймдарды колдонуп, коллектордогу эки 1/8 дюймдук терең тешикти бургулаңыз. белгилөө spacer Манифольддогу монтаждоо абалын көрсөтүү үчүн анын сырткы четине. Андан кийин алып салуу spacer көптөн.

Ошондой эле билиш керек, карбюратордун аралыгы аттын күчүн кошобу?

Көмүрсуулар гана кыл бир нерсе, жогорулатуу кабыл алуу коллектнвинин пленумунун аянтынын елчему. Көбү бир учакка эмес, эки учактуу кабыл алуу коллекторун колдонушат, анткени көчө кыймылдаткычтары 90% ылдамдыкта төмөнкү ылдамдыкта болушат жана ылдамдануу үчүн "моментти" колдонушат. аттын күчү " (ал 5, 250 RPMден жогору ойноого гана кирет).

Ошондой эле билесизби, сиз карбонгидраттарды чогулта аласызбы? Жыгач же алюминий углеводдор ошондой эле оңой үйүлгөн алардын таасирин көбөйтүү үчүн. Качан сиз боштуктарды жыйнайсыз , сен иш жүзүндө алардын жылуулоо касиеттерин жакшыртууда, жана ошол эле учурда сен көбүрөөк ат күчүн алып жатам. Бул түрү spacer болот унааңыздын абадан күйүүчү майга зарядынын ылдамдыгын жогорулатыңыз.

Ошого жараша, карбюратордун аралыгы эмнеден турат?

А көмүртек аралык алуучу коллектор менен түбүнүн ортосундагы аралыкты жогорулатат карбюратор , бул кабыл алуу зарядынын ылдамдыгын азайтат. Төрт тешик spacer агымдарды эффективдуу кылып, аба-отун аралашмасын багыттоого жардам берет. Бул ошондой эле басымдын импульсунан артка кайтуунун алдын алууга жардам берет.

Алуучу коллекторлор аттын күчүн көбөйтөбү?

Жакшы иштелип чыккан көп кырдуу Бул кыймылдаткычтын талаптарына туура келсе, көбүрөөк момент жасайт жана аттын күчү караганда а көп кырдуу бул моторго туура келбейт. An кабыл алуу коллектору цилиндрдин башындагы портторго карбюраторду же дроссель денесин туташтырган сантехникадан көбүрөөк.

Сунушталууда: