Video: Аба тормоздорунун жабылышына эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
А тормоз ошол кулптайт көбүнчө болуп саналат симптом нын аба басымдын жоголушу, боштук жөндөөчүнүн жөндөлбөй калышы же s-cam втулкасы иштебей калган - андыктан бардык 3 компонентти, ошондой эле тормоз камералык орнотуучулар жана диафрагмалар. Башкача айтканда, БҮТҮН текшериңиз тормоз тамыр табуу системасы себеп дөңгөлөктөрдүн ичинен кулпулоо.
Анын үстүнө, тормозуңуз жабылганда эмне кылуу керек?
Кармоо сенин учурда тормоз педалына бут сенин унаага каршы кулпу тормоз системасы (ABS) ишке киргизүүнү чечет. Куруш үчүн педалды насосту өйдө көбүрөөк басым. Жай сенин унаа токтоочу тормозду басуу менен (эгер 40 мильден төмөн болсо).
Андан тышкары, аба тормозунун камерасын кантип чыгарасыз? Тормозду кантип камаш керек.
- Бул үчүн, жүк ташуучу же чиркегичтин астынан жөрмөлөп, бошоткуңуз келген тормоздор менен дөңгөлөккө тормоздук камераны табыңыз.
- Камеранын өзүндө сиз ички алты бурчтуу түтүктү табасыз.
- Тормоздук камерадан чаң капкагын алып салыңыз.
- Каптоочу куралды камерага салыңыз жана куралды отуруу үчүн сааттын жебеси боюнча 1/4 буруңуз.
- Кир жуугуч менен жаңгакты салыңыз.
Ушундай жол менен аба тормозумду кантип үшүктөн сактайм?
Эң жакшы жолдордун бири сактоо сенин аба тартып системасы үшүк сенин оюңду төгүү аба танкалар күнүмдүк же күнүнө бир нече жолу, сиздин жүк ташуучу машинаңызда болсо да аба кургаткыч. Качан тормоз бут кийим тоңуу барабанга, кээде жүк ташуучу унааны силкилдетүү аларды бузуп жиберет же барабанды балка менен ура аласыз.
Аба тормозунун жай бошоп кетишине эмне себеп болот?
Маселе: Тормоздор Колдонуу же Чыгаруу Too Акырындык менен Бул жерде беш мүмкүн себеп болот : Башкаруу түтүктөрүнүн же жеткирүүчү түтүктөрдүн биринде чектөө. Капталган нейлон түтүктөрү жалпы ката. Трейлер авариялык же тейлөө линияларында аба чыпкалары бөгөттөлгөн.
Сунушталууда:
Арткы диск тормоздорунун кулпуланышына эмне себеп болот?
Адатта, тормоздор бир дөңгөлөктө кулпуланганда, бул же кулпуланган поршень, тыгылып калган калибрдин жылма төөнөгүчтөрү же тыгылып калган ийкемдүү шлангдан улам келип чыгат. Сиздин тормоздор кулпуланган болсо, ал айдап келгенден кийин эле абдан ысык болот. Жабыркаган бардык аймак абдан ысык болот
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
Дизелдик кыймылдаткычта абанын жабылышына эмне себеп болот?
Аба кулпулары аба күйүүчү май берүү линиясына агып же танктан киргенде пайда болот. Аба кулпулары кыймылдаткычты күйгүзүүчү мотордун жардамы менен бир азга оодаруу же күйүүчү май системасын кандыруу аркылуу жок кылынат. Moderndiesel сайынуу системалары аба кулпу көйгөйдү жоюу өзүн-өзү кан электр насостору бар
Аба чыпкасы начар болгондо эмне болот?
Эгер аба чыпкаңыз өтө кирдеп же бүтүп калса, кыймылдаткычыңыз күйүү камераларына жетиштүү абаны соруп албайт. Андан кийин кыймылдаткыч бай иштейт (б.а., өтө көп газ жана жетишсиз аба). Мындай болгондо, машинаңыз кубатын жоготот жана болжол менен иштейт. Сиздин Check Engine жарыгы да күйүшү мүмкүн
Компрессордун жабылышына эмне себеп болот?
Компрессор - бул унаанын кыймылдаткычына туташтырылган насос. Ал адатта фреон болгон муздаткыч газды сордуруу милдетине ээ. Автомобилдик кондиционердин компрессорунун жабылып калышынын кээ бир себептери туура эмес майлоо, муздатуучу заттардын деңгээлинин төмөндүгү жана муздаткычтын сапатынын начар же туура эмес түрлөрү болуп саналат