Мазмуну:
Video: Мотоциклдин газ чыгаруучу түтүктөрүндөгү көгүшкө эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Мотоциклдин түтүктөрүнүн көгүлтүр болуп саналат себеп болгон көбүнчө ашыкча ысыктан себеп болгон кыймылдаткычтын иштеши менен ал ысык, андан кийин кадимкидей иштейт түтүктөр үстүндө велосипед өтө ысык болот. Бул ашыкча жылытуу болот себеп ошол металл түтүк көгүш түскө айлана баштагандан баштап жасалат.
Анын сыңарындай, мотоциклдин түтүктөрүнүн көк түсүн кантип токтотом?
Көгөргөндү токтотуу же жашыруу жолдору
- Кыймылдаткычыңыздын туураланганын текшериңиз.
- Абанын агып кетиши ашыкча жылуулуктун пайда болушуна алып келиши мүмкүн.
- Жаңы мотоциклдердин кыймылдаткычтары тыныгуу мезгилинен өтүшөт.
- Чыгаруучу түтүктөрдүн ичин DYNO-KOTE™ же Blue Shield сыяктуу керамикалык негиздеги суюктук менен сырдоо түтүктөрдү катуу ысыктан жана көгүлтүрдөн изоляциялай алат.
Жогорудагыдан тышкары, эмне үчүн менин мотоцикл түтүктөрүм көк түскө айланат? Мотоциклдин түтүктөрү көк түскө айланат алар аркылуу өтө ысык өтүүнүн натыйжасында. Бул, адатта, менен шартталган мотоцикл арык чуркоо, бул жерде өтө көп аба менен өтө аз газ аралашып, жогорку температуранын өтүшүнө алып келет дегенди билдирет. түтүктөр.
Муну эске алып, мотоциклдин газ чыгаруучу түтүктөрүнүн түсүнүн өзгөрүшүнө эмне себеп болот?
Убакыттын өтүшү менен жылуулук а мотоциклдин газы блюз алып келиши мүмкүн түссүздүк үстүндө түтүктөр . Көк түстөгү түтүктөр жалпысынан бир көрсөткүчү болуп саналат мотоциклдин газы системасы өтө ысык иштеп жатат. Бул көпчүлүктүн арасында таралган жана көрүнбөгөн көйгөй мотоцикл ээлери.
Мотоцикл түтүктөрүнүн түсүн кантип кетирсе болот?
Жылуулук тактарын кетирүү
- Велосипед менен иштөө алдында түтүктөрүңүздү муздатыңыз.
- Чүпүрөктү суу менен нымдап, чүпүрөккө тазалоочу порошок сээп коюңуз. Мотоцикл тазалоочу порошокту колдонуп, жылуулуктун түсүн же "көгөрүүнү" жок кылыңыз.
- Калың пастаны түзүү үчүн порошокту түтүктөрүңүзгө сүртүңүз.
Сунушталууда:
Чыгаруучу коллектордун жарылып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
Чыгарган коллектор экстремалдык таасирге дуушар болот – бул ысытуу жана муздатуу, бул дайыма кеңейүүнү жана кыскарууну пайда кылат. Манифольддор убакыттын өтүшү менен температуранын дайыма өзгөрүүсүнөн келип чыккан стресстен улам жарылып кетиши мүмкүн
Мотоциклдин иштебей калышына эмне себеп болот?
Мотоциклдин иштебей жатканын текшеришиңиз керек 7 нерсе Проблеманы өз алдынча чечүү үчүн бул жөнөкөй текшерүүлөрдү аткарыңыз. Дагы ушул сыяктуу. Алсыз/Өлүк батарея. Күйүүчү май жок. Күйүүчү май багынын вентилятору бүтүп калган. Кирүү же чыгарууну бөгөттөө. Бошогон учкун зымы. Кыймылдаткычты өчүрүү. Сүрөт: Yehudi Menuhin/Pixabay.com
Эмне үчүн менин газ чыгаруучу түтүндөн түтүн чыгып жатат?
Болбосо, клапандын капкагынан ылдый агып жаткан майды көрүүгө болот, ал жерде коллектордун күйүп жаткан башына чейин буралып турат. Же, балким, сизде мотордо муздак гаражда, сыртта же кайсы жерде болбосун, конденсация/нымдуулук болгон болсо жана анда эч кандай жаман нерсе жок
Мотоциклдин артка кетишине эмне себеп болот?
Качан мотоциклдеги моторуңузда эмиссия системасы иштебей калганда, мисалы, түтүндүн агып кетиши же бай же арык чуркоо учуру сыяктуу, артка кайтаруу пайда болушу мүмкүн. Кыймылдаткыч бай иштеп турганда, күйүүчү май абага караганда көбүрөөк болот. Мотор арык иштегенде күйүүчү майга караганда аба көбүрөөк болот
Мотоциклдин газынын чыгышына эмне себеп болот?
Качан мотоциклдеги моторуңузда эмиссия системасы иштебей калганда, мисалы, түтүндүн агып кетиши же бай же арык чуркоо учуру сыяктуу, артка кайтаруу пайда болушу мүмкүн. Кандай болбосун, натыйжада толук эмес күйүү пайда болот, анда күйүүчү май соргучтун ысыгынан тутанат, катуу жана популярдуу ызы -чууну пайда кылат