Video: Негизги мөөрдүн агып кетишин кантип токтотосуз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Арт жагын тапкан болсоңуз негизги мөөрдүн агып кетиши Сиздин унааңызда, мөөр the агуу бүгүн кеч боло электе Жергиликтүү унаа тетиктери дүкөндөрүңүзгө баш багыңыз жана BlueDevil Rearды алыңыз Негизги мөөр . Жөн эле BlueDevil Rear кошуңуз Негизги мөөр унааңыздын кыймылдаткычына май жана сенин артың негизги мөөрдүн агып кетиши унааңызды айдап баратканда токтойт.
Анын сыңарындай, негизги мөөрдүн агып кетишин оңдоо канча турат?
The орточо наркы арткы үчүн негизги пломба алмаштыруу $248 жана $313 ортосунда. Эмгек чыгымдары 227 доллардан 288 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 21-25 долларга чейин бааланат. Сметага салыктар жана төлөмдөр кирбейт.
арткы негизги мөөрдүн агып кетиши канчалык олуттуу? Майдын башка коркунучу агуу анын ичинде а арткы негизги пломба агып кеткен , мунай деңгээлиңизди моторуңузду майлабай турган жерге түшүрүү коркунучу, бул тез бузулушуна алып келет. Арткы негизги пломба агып жатат көбүнчө мунайыңыздын деңгээлин башкаларга караганда тезирээк түшүрүү мүмкүнчүлүгү бар агуу.
Мындан тышкары, сиздин негизги мөөрүңүз агып жатканын кантип билсе болот?
Сиздин артыңыз бар экенин далилдөөнүн эң жакшы жолу негизги пломба агып чек болуп саналат эгер ийкемдүү пластинка же маховиктин кыймылдаткыч тарабы майлуу. Эгерде арткы негизги пломба агып жатат Сиздин моторуңузга майдын ийилчээк плитасына же маховикке тамчылап, коңгуроонун тегерегине май куюлат.
Негизги пломба арткы агууну токтотобу?
BlueDevil Арткы негизги эрк сиздин калыбына келтирүү арткы негизги мөөр эгерде курагына же колдонулушуна байланыштуу кургап, жарылып же кичирейип кетсе. BlueDevil Арткы негизги герметик моторуңуздагы башка компоненттерди же пломбаларды тыгып же зыян келтирбей турган толугу менен суюк кошумчалар токтойт бул тажатма арткы негизги мөөрдүн агып чыгышы.
Сунушталууда:
Ротордун агып кетишин кантип оңдойм?
Ротордун чыгышын өлчөө Терүү индикаторун суспензиянын бекем корголгон бөлүгүнө орнотуңуз. Роторду туура конустук жуугучтар менен сунушталган lugnut спецификациясына чейин тартыңыз. Тергичти нөлгө коюп, роторду буруңуз. Чуркоодо жогорку жана төмөнкү жерлерди белгилеңиз. Роторду алып салыңыз
Убакыт жебесинин агып кетишин кантип токтотосуз?
BlueDevil Oil Stop Leak - бул мотор майына кошо турган май кошулмасы, ал убакыттын корпусунун прокатын баштапкы формасына жана өлчөмүнө келтирип, агып кетүүсүн жана машинаңыздын механикке барбай коопсуз иштешин камсыздай алат! BlueDevil Oil Stop Leak жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, төмөнкү баннерди басыңыз
Муфтанын кул цилиндринин агып кетишин кантип оңдоого болот?
Муфтанын кул цилиндринин агып кетишин кантип оңдоо керек Унааны домкрат менен көтөрүңүз, алкактын астына домкраттарды коюп, унааны аларга түшүрүңүз. Кул цилиндрге бекитилген суюктукту берүү линиясын бурап, алып салыңыз. Резина чаң капкагынын артында жайгашкан чоюн цилиндрден илгич шакекти алып салыңыз. Кичи тормоз цилиндрин бургулоого тиркеңиз
Трансляциянын агып кетишин кантип токтотосуз?
Акыркы жалпы агып кетүү аймагы сиздин берүүңүздөгү кирүү же чыгуу мөөрү. Эгерде сиз өткөргүчүңүздөгү прокладкадан же пломбадан агып кеткендигин байкасаңыз, агып кетүүнү токтотуунун эң жакшы жолу - жөн гана BlueDevil Transmission Sealerди өткөргүч суюктугуңузга кошуу
Кранкфилдик мөөрдүн агып кетишине эмне себеп болмок?
Эгерде мөөр бузулган болсо, майдын туруктуу ваннасы, кранкфилдин айлануу кыймылы менен биригип, арткы негизги мөөрдүн агып кетишине алып келет жана ал иштеп жатканда мотордон бир топ майдын агып кетишине жол ачат. Эгерде колендик валдын мөөрү кургап, жарака кетсе же сынса, анда майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн