Мазмуну:
Video: Кантип клапандар ийилип калат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Ийилген клапандар
Эң көп таралган ийгиликсиздик клапандар поршеньдерге тийгендин натыйжасында ийилип же сынып жатат. The клапандар поршеньдин үстү жагына тийүү убакыт чынжырынын/ременин үзүлүшүнөн жана жаңы кайыштарды жана чынжырларды туура эмес орнотуудан келип чыккан кыймылдаткычтын туура эмес синхронизациясынан келип чыгат.
Демек, клапандар ийилгенде эмне болот?
Кыймылдаткыч ашыкча айланганда, клапандар "сунуп" жана поршеньдер менен байланышта болот. Ашыкча айлануу учурунда кыймылдаткыч туура убакытты сактабай калышы мүмкүн клапандар поршеньдердин чокуларына тийип, поршеньге катуу зыян келтирет жана ийилген клапандар.
Жогорудагыдан тышкары, түртүүчү таякчалар кантип ийилет? Бенд ийгиликсиздикке же ийилүүгө? Алар ийүү клапанды ачкан сайын, алар ашыкча жүктөлгөндө ийүү биротоло. ар кандай нерселер мүмкүн себеби, ашыкча рокер -топтун же жиптин эскириши рокерге клапан сабынан ийилип жылып кетүүгө мүмкүндүк берет pushrod.
Бул жерде, машина ийилген клапандар менен иштей алабы?
Will менин унаа дагы эле чуркоо Эгерде мен ийилген менин клапандар . Эгерде клапандар эмес ийилген ошончолук, анда алат дагы эле чуркоо балким, анча деле көйгөйлөр жок. Эгер бар болсо ийилген олуттуу, бул болбойт чуркоо туура жана алат эгер поршень түшүп калса, үзүлүшү мүмкүн клапан.
Кысуу сыноосу ийилген клапанды көрсөтөбү?
Ооба, эгер сен ийилген а клапан бул туура эмес мөөр жана сиз болот жоготуу кысуу кедей мөөрдөн
Сунушталууда:
Шина клапанынын сабы кантип сынып калат?
Алар дөңгөлөктүн ичиндеги аба басымын колдонуп мөөрлөнгөн жазгы клапан өзөгүн камтыйт. Убакыттын өтүшү менен клапан сабактары эскирип, жарылып, морт болуп же агып башташы мүмкүн, бул сиздин дөңгөлөгүңүзгө жана айдоо тажрыйбаңызга байланыштуу чоң көйгөйлөрдү жаратат. Клапан сабагы агып баштаганда, дөңгөлөк мындан ары абаны кармабайт
Дөңгөлөктүн тиштери кантип сынып калат?
Бирок, дөңгөлөктүн шпилькасы элементтердин таасирине кабылып, күнүмдүк катуу стресске кабылгандыктан, бул бөлүктөрдүн эскиришине же бузулушуна алып келе турган башка маселелер бар. Туура эмес орнотуу, гайкаларды ашыкча буроо же гайканы жаңыртуу астында мунун баары дөңгөлөктүн иштебей калышына алып келиши мүмкүн
Эмнеге менин катушкам ийилип жатат?
Жаңы от алдыруучу катушка же жаңы моделдердеги катушка пакети кыймылдаткычтын цилиндриндеги күйүүчү газдарды күйгүзүү үчүн штепсельдерге жогорку чыңалуудагы учкунду жиберет. Катушканын корпусунун агып кетишинин натыйжасында учкун (чыңалуу) сырткы булакка чыгып, анын бетине түшөт
Эгер ийилген клапандар бар экенин кантип билсе болот?
Эгер дистрибьюторуңуз шланг болсо, кыймылдаткычыңыз кыймылдашы керек, сиз учкун чыгарбайсыз. Ооба, эгер сизде клапандар ийилген болсо, моторуңуз иштей баштайт, бирок ал жылмакай эмес, чындап эле начар иштейт. Жана симптом күчүн жоготот
Эмнеге менин дөңгөлөгүм ийилип жатат?
Унааңыздын арткы дөңгөлөктөрүндөгү камера жөнгө салынбайт. Терс камбер менен, дөңгөлөктөрдүн үстүңкү бөлүгү ичкери карай (кайра, дизайн боюнча) эңкейип, сиз байкагандай, дөңгөлөктүн ички тешигин кийип калат. Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз айландыруу, ар бир 6000 милде, бул эффектти минималдаштырат