Video: Эмнеге менин катушкам ийилип жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The жалгыз от алдыруу спираль , же спираль жаңы моделдерге топтому, жогорку чыңалуу учкун жиберет the күйгүзүү үчүн тығындар the күйүүчү газдар кирет the кыймылдаткыч цилиндр. Катушка иштин агып кетишине алып келет жаа , кайда the учкун (чыңалуу) сырткы булакка чыгып кетет жана анын бетине каршы турат.
Бул жерде, менин катушкам эмне үчүн учкундап жатат?
Туура эмес от алуунун эң көп кездешүүчү белгиси спираль туура эмес иштөө, бул мотордогу бир же бир нече цилиндр аба, күйүүчү майдын жоктугунан туура иштебей калганда же бул учурда, учкун . Жалпысынан алганда, нааразы болгондор өздөрүн бош убактысында же күчүнүн жоктугунда көрсөтүшөт жана көбүнчө мотордун жарыгын текшерүү менен коштолот.
Жогорудан тышкары, от алдыруу катушкасын кантип оңдоого болот? Жандыруу катушкаларын кантип өзгөртүү керек
- Коопсуздук Биринчи. Мотор муздак экенин текшерип, авариялык тормозду басып, капотту ачыңыз.
- От алдыруу катушкаларын алып салыңыз. Кээ бир унаанын кыймылдаткычтарында от алдыруу катушкасын алмаштыруу кыйынга турушу мүмкүн.
- Ар бир от алдыруучу катушканы мультиметр менен текшериңиз.
- Катушкаларды майлаңыз Аларды орнотуңуз.
- Ишиңизди текшериңиз.
Ошондой эле суроо туулат, эмне үчүн менин учкун сымдарым жарылып жатат?
An жардыргыч штепсель зымы алсыздыкка алып келиши мүмкүн учкун же жок учкун баары жаман менен цилиндрде зым . Бул сиздин машинаңыздын чуркап кетишине алып келет жана сиздин газ беттегиңизге таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул ошондой эле күйгүзүлбөгөн отундун катализаторго зыян келтирүүчү соруу системасына өтүшүнө алып келиши мүмкүн.
Начар катушка пингге алып келиши мүмкүнбү?
Бирок, оор чуркоо жүрүп жатат себеп болгон башка нерсе менен, мүмкүн жаман учкундар жана/же катушкалар пакеттер, кайсы алат ошондой эле пингге себеп болот . Алар жакшы көрүнүшү мүмкүн, бирок алар алат ички кемчиликтери. Баарын кайра кампага кайтарыңыз. Эгерде пингинг жана катаал чуркоо уланат, анда жаман сайгычтар же спираль пакеттери болушу мүмкүн себеп.
Сунушталууда:
Эмнеге менин машинамдын жарыгы өчпөй жатат?
Куполдун жарыгынын өчпөй калышынын мүмкүн болгон себеби, инструмент панелинин жарыгын башкаруу баскычы кокустан иштетилген же эшиктин өчүргүчүнүн сынган болушу. Сиз которгучтун арт жагына кире алсаңыз, эшикти алмаштыргычтан зымды алып салсаңыз болот
Эмнеге менин центрифугалык чөнтөгүм тамеки чегип жатат?
Тамеки тартуу аспектиси илинип турганда пайда болот, бирок толугу менен кармабайт. Эгерде узакка созулган тартуу өтө узак убакытка созулса, анда муфтасы түтүн тарта баштайт жана бара -бара салмагы тайып кете турган жерге зыян келтирет, ал тургай жарылып кетет
Эмнеге менин генераторум ызы -чуу кылып жатат?
Майдалоочу үн подшипниктин эскиришинен келип чыгышы мүмкүн. Чыңалуу жөндөгүчү заряддоо үчүн генераторго сигналдарды жөнөтүп жатканда, сиздин унаа да ызы -чуу чыгара алат. Эгерде сиз ызылдаган же майдалоочу үндү уксаңыз, бул генераторуңузду текшерүү керек экендигинин жакшы көрсөткүчү
Эмнеге менин ролигим ызы -чуу кылып жатат?
Кыймылдаткычтын шкиви автомобилдин кыймылдаткычына орнотулган жана бардык курларды айдайт. Ремень менен шкивтин ызы-чуусу, адатта, ар бир революцияда кайталануучу кыйкырыгы бар кыйкырык үн. Кыйкырык эскирген курдан же тоңуп баштаган кыймылдаткыч аксессуарына бекитилген чыгырыктан келип чыгышы мүмкүн
Эмнеге менин дөңгөлөгүм ийилип жатат?
Унааңыздын арткы дөңгөлөктөрүндөгү камера жөнгө салынбайт. Терс камбер менен, дөңгөлөктөрдүн үстүңкү бөлүгү ичкери карай (кайра, дизайн боюнча) эңкейип, сиз байкагандай, дөңгөлөктүн ички тешигин кийип калат. Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз айландыруу, ар бир 6000 милде, бул эффектти минималдаштырат