Video: Эмне үчүн менин учкундарымда муздаткыч бар?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Ички муздаткыч агып кетиши мүмкүн а шам жана туура эмес отко себеп болот. Көйгөй агып кетүүчү коллектор же баш прокладка болушу мүмкүн жана булганган сайгыч бир же эки чектеш цилиндрге локализацияланган болушу мүмкүн.
Андан кийин, шамдарыңызда суу бар болсо, бул эмнени билдирет?
Бул көп учурда мотор суу каптап турат болот суук аба ырайы шартында, качан учкундар мурда эскирген же бузулган моторду күйгүзүү үчүн жогорку чыңалууну талап кылат. Бул учурда, эң жакшы нерсе - айдоочу кыла алат же күтөбүз сайгычтар кургатуу, же алып салуу сайгычтар жана аларды тазалаңыз.
Кийинчерээк суроо туулат, шамдын тешигинен муздаткычты кантип алууга болот? Жөн эле таза чыгып the сайгыч кудуктар/ сайгычтар Ошентип, кудук өзү таза, анан аны алмаштырыңыз сайгыч жана машинаны күйгүзүңүз. Аны өрттөш керек муздатуучу суюктук акыр -аягы, ал күйүп жатканда бир аз убакытка чейин чуркап калат.
Ошондой эле, антифриз шамдарды бузабы?
Бул дагы жаман кабар, анткени убакыттын өтүшү менен муздаткыч булгануу кыйратышы мүмкүн подшипниктер. Муздаткыч күйүү камерасынан да өтөт алат ыплас учкундар , кычкылтек сенсорлору жана катализатор.
Баш прокладкаңыз күйүп калганда, от шамдар кандай көрүнөт?
Ар бирин текшерүү шам ийгиликсиздик белгилери үчүн. Күйүп калуудан караңгы көөп кетүү, суу тамчылары, күрөң тактар жана жиптердин тегерегиндеги дат баштын плиткасы ийгиликсиздик. Ар бирин текшерип көрүңүз шам өтүктөр.
Сунушталууда:
Эмне үчүн мен айдагандан кийин муздаткыч жыттанып жатам?
КҮНӨӨКӨЛҮҮ: Курамында жыттуу (бирок уулуу) этиленгликол бар муздаткыч бир жерден агып жатат. Бул радиатордон же жылыткычтын түтүгүнөн, ишке ашпай калган коллектордук прокладтан же цилиндрдин башынан болушу мүмкүн. Бул радиатордун капкагынан же радиатордун өзүнөн келип чыгышы мүмкүн, айрыкча аны машинанын сыртында жыттап жатсаңыз
Эмне үчүн AC күйүп турганда муздаткыч агып кетет?
Жалпысынан алганда, AC тутумунун иштеши муздаткычтын агып кетишин жаратпашы керек, анткени муздаткыч AC бирдиги аркылуу эч кандай кубаттуулукта агып кетпейт. Бирок, кыймылдаткыч AC күйгүзүлгөндө "кыйыныраак иштейт", андыктан азыраак агып кетүүлөрдүн көлөмү көбөйүшү мүмкүн
Эмне үчүн менин тормозумду карасам, менин машинам шыпылдайт?
Тормозду майдалоо Тормозуңуз педальды басканда катуу тегирмен үнүн чыгарганда, бул дээрлик дайыма ротордун дискинин калибрдин бир бөлүгү менен байланышынан келип чыгат. Бул көбүнчө тормоздук аянтчалардын же роторлордун өтө эскиришинен улам болот. Тормоз механизминдеги бөтөн нерсе кымбат зыян келтириши мүмкүн
Эмне үчүн менин жээктеримде тормоз чаңы бар?
Сиздин тормоздук аянтчалар ысып кеткенде, алардын металл бөлүкчөлөрү жаздыктын үстүнөн эскирген сайын статикалык заряд алышат. Тормоз чаңы да чоюн камтыган тормоз роторлорунан пайда болот. Роторлоруңуз эскиргенде, темир бөлүкчөлөрү статикалык зарядга ээ болушат, анткени алар роторлорду жулуп, дөңгөлөктөрүңүзгө окшош жерлерге жабышышат
Эмне үчүн менин тактамда abs белгилери бар?
ABS анти-блок тормоз системасы дегенди билдирет. Сиздин ABS жарык панелиңизде көрүнүп турганда, бул сиздин анти-тормоздук системаңызда көйгөй бар экенин көрсөтүп турат. Бул дөңгөлөктүн сенсорунун бузулушу, ABS-рингинин бузулушу, зымдын көйгөйү же жөн эле күйгөн сактандыруучу болушу мүмкүн