2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Кээ бир эскертүү белгилер бир ысып кеткен кыймылдаткыч температура өлчөгүчтү камтыйт the "Кызыл", чириген күйүүчү майдын же металлдын жыты the радиатор, анормалдуу күч жана астынан агып кетүү сенин машина.
Мындан тышкары, Mini Cooperдин ысып кетишине эмне себеп болмок?
Кээ бир эң кеңири таралган маселелер себеп мотор ысып кетүү , айрыкча MINI же BMW унааларында төмөнкү муздаткычтын деңгээли төмөн (кыймылдаткычтын агып кетишинен улам болушу мүмкүн), радиатордун бузулушу же иштебей калышы же суу насосунун иштебей калышы.
Ошондой эле, менин Mini Cooper эмне үчүн титирейт? Көптөгөн унааларда кыймылдаткыч титирөөнүн жалпы себеби болуп саналат эскирген же жараксыз учкундар. Бош же ажыратылган шлангдар алат ошондой эле кыймылдаткыч титирөөнүн көптөгөн түрлөрүнүн жалпы себеби болуп саналат. Бошогон же ажыратылган аба шлангы же вакуумдук шланг алат бир аз зордук-зомбулукка алып келет титирөө жана унааңыздын кыймылдаткычындагы титирөө.
Мини-купердеги муздаткычты кантип текшерсе болот?
Муздаткыч деңгээлге оңой текшерүү – радиатордун капкагын ачуунун кереги жок. Анын ордуна, текшерүү суу сактагычтын капталындагы белгилер. Эгер суюктук "толук" белгилөө сызыгына жетсе, барганыңыз жакшы. Эгерде суюктук аз болсо, радиатордун капкагын алып, кошуп коюңуз муздаткыч же 50/50 аралашмасы муздаткыч /суу.
BMW муздаткычка суу куюуга болобу?
Жалпысынан алганда, колдонуу суу катары муздаткыч кыска убакытка же "алуу" катары жакшы сен үй "альтернатива, бирок ал кылат антифриз жана коррозияга каршы касиетке ээ эмес муздаткыч аралаштыруу, ошондуктан кыймылдаткычта эч кандай узакка калтырууга болбойт, айрыкча Эгер сен суук климатта жашашат.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин унаам ысып, бирок ысып кетпейт?
Температура өлчөгүчтүн ысык деп эсептешинин эң кеңири тараган себеби - бул кыймылдаткыч чындап эле ысып кеткен. Бул ар кандай себептерден улам болушу мүмкүн, бирок көбүнчө системада муздатуучу суюктуктун аздыгы же аба. Эгер ченегичиңиз ысык болуп жатса, анда моторуңуз чындап эле ысып кетпегендигин текшериңиз жана муздаткычыңыз бар экенин текшериңиз
Сиздин карбюраторуңуз суу каптап кеткенин кантип билесиз?
Күйгүзүүнү буруп, унааңыз оодарылбай калса, моторуңуз суу астында калышы мүмкүн экенин көрсөтүүчү күчтүү көрсөткүч болушу мүмкүн. Эгерде сиз моторуңуздун айлана баштаганын уга албасаңыз же ал толугу менен өлүп калса жана бензиндин күчтүү жыты менен коштолсо, анда сиз моторуңузду каптап кеткен окшойсуз
Мини мини кантип секирип баштайт?
Миниңиздин мотору менен жана батарейканы экөөнө тең түшүрүү үчүн колдонуп жаткан унааңыз менен, секирүүчү кабелдерди туура тартипте тиркеңиз. Биринчиден, секирүү кабелдеринин оң терминалдык кыскычтарынын бирин миниңизди секирүү үчүн колдонуп жаткан унаадагы батареянын оң постуна тиркеңиз
Дөңгөлөктүн агып кеткенин кантип оңдоого болот?
Чөйрөдө аба агып жаткан дөңгөлөктү кантип оңдоо керек Дөңгөлөктү машинадан алып, клапан сабы жабышып тегиз, катуу жерге кой. Дөңгөлөктү аба менен толтуруп, дөңгөлөктүн сырткы четине самындуу суу чачыңыз. Дөңгөлөктүн агып жаткан жерин бор менен белгилеңиз. Дөңгөлөктүн абасын клапандын сабын ичине басып чыгарыңыз
Фаранын лампасы күйүп кеткенин кантип айтса болот?
Фаралар күйүп -өчүп турат Жарыктын начар же иштебей тургандыгынын дагы бир белгиси - бул жарыктын жарыгы. Эгерде лампочканын жиптери бузулуп же өтө эскирсе, лампочканын жаркылдап кетишине алып келиши мүмкүн. Жаркылдаган лампа, адатта, маселе башталгандан кийин эле күйүп кетет