Мазмуну:
Video: Дөңгөлөктүн агып кеткенин кантип оңдоого болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Дөңгөлөктүн четинен аба агып кеткен дөңгөлөктү кантип оңдоого болот
- Өчүрүү шина машинадан түшүрүп, клапан сабы өйдө туруп, тегиз, катуу жерге коюңуз.
- толтуруңуз шина Аба менен самындуу сууну чачтын четиндеги четине чачыңыз шина аны жолуктурат.
- Белгиле агып кетүү аянты шина бор менен.
- Абадан абаны чыгарыңыз шина клапан сабына ичине басуу менен.
Анын сыңарындай, мончоктун агып кетүүсүн оңдоо канча турат?
Эгер сиз дөңгөлөктү дүкөндөн сатып алсаңыз оңдоо алар адатта кыл аны бекер. Эгерде 10-20 доллар төлөөнү күтпөсөңүз.
Ошондой эле, дөңгөлөк былжырлары мончоктун агып кетишин оңдойбу? Slime Tire Sealant болот ¼ (6мм) чейинки тешиктерди жабыңыз. Slime болот мөөр эмес шуру агып кетет же чоң тешиктер. Эгерде сиз орнотуп жатсаңыз Slime бар тешкенди оңдоо үчүн, биз текшерүүнү сунуштайбыз шина предметтерди тешип, эгер табылган болсо алып салуу үчүн. кайра үйлөт шина жана аны дароо айлантуу.
Жөнөкөй эле, жээктин агып кетишин оңдоого болобу?
Бул а эмес мончок -отургучтун бети агуу , кайда аба алат ортосунда сойлоп чыгуу алкак жана резина, бирок а агуу куюлган алюминий эритмесиндеги көзөнөктөр аркылуу. GM бул көйгөйдү оңдоо процедурасын жарыялаган: Дөңгөлөктү 40 psi же андан да жогору үйлөп, баарын кадимки данк танкына чөмүлдүрүңүз.
Дөңгөлөктүн агып кетишин кантип жабууга болот?
Суюк самынды чачуучу бөтөлкөгө суу менен аралаштырып, анын бардык бөлүктөрүн чачыңыз шина - тебүү, каптал дубалдар, клапандын сабы жана ачылышы (капкагын алып салуу менен), жана эки жагынын четин бойлой - көбүкчөлөр пайда боло баштаган жерди тапмайынча, самындуу суу менен. Аба ошол жерде агып кетүү.
Сунушталууда:
Сынган дөңгөлөктүн клапан сабын кантип оңдоого болот?
Part of 1 of 1: Клапан сабагын кантип алмаштыруу керек Керектүү материалдар. 1-кадам: гайкаларды бошотуңуз. 2 -кадам: Унааны стеклерге көтөрүңүз. 3 -кадам: дөңгөлөктү алып салуу. 4 -кадам: шинаны өчүрүү. 5 -кадам: Дөңгөлөктүн мончогун дөңгөлөктөн ажыратыңыз. 6-кадам: Дөңгөлөктүн эринин дөңгөлөктөн өйдө көтөрүңүз. 7-кадам: Дөңгөлөктү алып салыңыз
Муфтанын кул цилиндринин агып кетишин кантип оңдоого болот?
Муфтанын кул цилиндринин агып кетишин кантип оңдоо керек Унааны домкрат менен көтөрүңүз, алкактын астына домкраттарды коюп, унааны аларга түшүрүңүз. Кул цилиндрге бекитилген суюктукту берүү линиясын бурап, алып салыңыз. Резина чаң капкагынын артында жайгашкан чоюн цилиндрден илгич шакекти алып салыңыз. Кичи тормоз цилиндрин бургулоого тиркеңиз
Тормоздун башкы цилиндринин агып кетишин кантип оңдоого болот?
Тормоздун башкы цилиндринин агып кеткендигин кантип оңдоого болот 1-кадам – Унааны жайгаштырыңыз. Унааны жетиштүү жумушчу орун сунуштай тургандай кылып токтотуңуз. 2-кадам – Тормоз суюктугун бошотуңуз. 3-кадам - Башкы цилиндрди алып салуу. 4 -кадам - Агып кетүүнү оңдоо. 5 -кадам - Мастер цилиндрден кан кетүү. 6-кадам-Мастер цилиндрди кайра орнотуңуз
Кан агып жаткан май басымынын сенсорун кантип оңдоого болот?
ВИДЕО Ушундай жол менен, май басымы сенсор агып кетиши мүмкүн? Бул ошондой эле так эмес же үзгүлтүксүз өлчөөчү операцияга алып келиши мүмкүн. 3. Мунайдын агуусу : Жаман май басымы өчүргүч же жөнөтүүчү Май агуу кыймылдаткыч май .
Жалаяк дөңгөлөктүн жаракасын кантип оңдоого болот?
Кадамдар: Түтүктөрү бар дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрү оңдоочу комплект менен оңдолушу мүмкүн. Түтүгү жок жалпак дөңгөлөктү оңдоо үчүн, тешикти табуу үчүн, дөңгөлөктү абага толтуруу үчүн аба компрессорунан баштаңыз. Штепсельди оңдоо комплектиндеги рейкерди колдонуп, тешиктин четин орой кылуу үчүн аны тешикке киргизиңиз