Video: Унаага ээ болуунун кээ бир операциялык чыгымдары кандай?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Жалпы ээ болуу наркы жана иштеп жатат унаага күйүүчү май, техникалык тейлөө, шиналар, камсыздандыруу, лицензия, каттоо жана салыктар, амортизация жана финансы кирет. 1985-жылга чейин наркы көрсөткүчтөр орточо, учурдагы модель, америкалыктар үчүн унаа ар кандай стандарттык жана кошумча аксессуарлар менен жабдылган.
Ошондой эле суроо туулат, унаага ээлик кылуунун негизги чыгымдары кандай?
Ээлик кылуу машина кымбат. баасынын ортосунда унаа , каржылоо чыгымдар камсыздандыруу, салыктар жана тейлөө, ээ болуу бир -жалгыз эки - машиналар банктык эсебиңизди бат эле төгүп салышы мүмкүн.
Экинчиден, унаага ээ болуунун орточо айлык баасы канча? The орточо айлык жаңы төлөм унаа кредиттик отчеттук агенттик Experian ылайык, 2018-жылдын биринчи чейрегинде $523 болгон. Бирок бул чындыктан алыс унаага ээ болуу баасы . Жылына 15 000 милге айдалган унаалар үчүн, орточо унаа ээлик кылуу чыгымдары жылына $ 8, 469 же болжол менен $ 706 болгон ай , 2017-жылы, AAA маалыматы боюнча.
Буга байланыштуу, унаанын эксплуатациялык чыгымдары кандай?
Унаанын эксплуатациялык чыгымдары кайрылыңыз чыгымдар менен айырмаланат унаа күйүүчү май, дөңгөлөктөр, техникалык тейлөө, оңдоо жана пробегге жараша амортизацияны кошкондо пайдалануу чыгымдар (Booz Allen & Hamilton, 1999). өзгөрүүлөрдү болжолдоо унаа жол ылдамдыгы жана жол жана жол шарттарына байланыштуу кечигүү.
Унаа үчүн 3 мүмкүн болгон чыгашалар кандай?
- Унаа төлөмдөрү. Унааңызга төлөмдөрдү жүргүзүү - бул сиздин унааңыздын эң чоң, эң ачык чыгашасы.
- Камсыздандыруу. Камсыздандыруу - бул жаңы унаа үчүн бюджетти түзүүдө эске алынуучу дагы бир негизги чыгым.
- Газ.
- Тейлөө.
- Алымдар жана салыктар.
Сунушталууда:
Эмне үчүн кээ бир мотоциклдер мынчалык катуу?
Мотоциклдер абдан катуу, анткени алардын көпчүлүгүндө бар глушителинин көлөмү, соргуч түтүктөрүнүн узундугу жана аба жана соргучтар басаңдашы керек, ошондой эле кыймылдаткыч абага жана атмосферага ачык болгондуктан, кыймылдаткыч бөлүгү эч кандай каптама жана муунтуучу. үн
Велосипедде жогорку CCге ээ болуунун кандай артыкчылыгы бар?
Жогорку CC мотору күйүүчү майды көп сарптайт, бирок мотору жылмакай иштейт. SmallCC кыймылдаткычы андан да жогору CC кубатын өндүрө алат. Кичине кыймылдаткыч көбүрөөк иштейт, ал дагы көбүрөөк кубат берет. Жогорку CC ошол эле RPMди өндүрө алат
Экинчи машинага ээ болуунун кажети барбы?
Сиз көп айдабасаңыз дагы, экинчи унаа сизге дагы эле кымбат турат. Сиздин унаа эскирүүнү уланта берет жана техникалык тейлөөнү жана каттоону талап кылат. Орточо унаа күнүнө 1 саат гана колдонулат, бирок аны иштетүү үчүн жылына 7000 доллар керектелет. Акчанын баасы анча деле чоң эмес
Бир жүк ташуучу унаага канча бөтөлкө жырткыч батат?
Төрт бөтөлкө
Эмне үчүн кээ бир машиналарда чын эле узун антенналар бар?
Чоң бөлүм - бул жүктөө катушкасы, ал натыйжалуулуктун эсебинен алда канча чоң антеннага окшош. Антенна кыска толкун сыяктуу дагы төмөн жыштык тилкелерин алуу үчүн чындыгында узунураак электрдик узундукка ээ болуу үчүн катушка менен жүктөлүшү мүмкүн