2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Тартып өлчөө the түздөө the алдында кадр the дөңгөлөк жана рекорд the өлчөө. Кийинки чара the түздөө the артында кадр the дөңгөлөк жана салыштыруу the эки өлчөө. Эки өлчөм тең болушу керек the ошол эле Do the эки тарабында бирдей трейлер аягына чыгаруу үчүн трейлер огу тегиздөө текшерүү.
Мындан тышкары, трейлердин тууралыгын кантип текшересиз?
Сенин колуңдан келет текшерүү огу тегиздөө дөңгөлөктөрдүн биринин борборуна диагоналдык артка бириктиргичтин борборунан өлчөө менен. Анан ошол эле өлчөөнү башка дөңгөлөк борборуна алып барыңыз. Алар бирдей же дюймдун 1/8 бөлүгүндө болушу керек, дюймдун 1/16 бөлүгүн бериңиз же алыңыз.
Ошондой эле билиңиз, кайыктын чиркегичин кантип тегиздейсиз? Тандем кайык чиркегичтерин кантип тегиздөө керек
- 1-кадам - Кайыкты трейлерден түшүрүңүз. Бул оңдоону жеңилдетүү үчүн кайыгыңызды чиркегичтен алып салыңыз.
- 2 -кадам - Сиздин огуңузда жайгашкан пинди текшериңиз.
- 3 -кадам - Тандем огуңуздун борбордук чекитин өлчөңүз.
- 4-кадам - борбордон борборго чейин өлчөө.
- 5-кадам - Кайыкты трейлерге коюңуз.
Ошо сыяктуу эле, кайык чиркегичтерин тегиздөө керекпи?
Туура огу тегиздөө маанилүү бөлүгү болуп саналат трейлер тейлөө. Түзүлгөн жок трейлер Октор көбүнчө дөңгөлөктүн текши эскиришинин жана асма компоненттердин штаммынын себеби болуп саналат. Туура тегиздөө суспензиялар камсыз кылат трейлер түшүрүлөт.
Эмне үчүн менин чиркегич дөңгөлөгүм ичинде кийилип жатат?
Дөңгөлөктүн ичи эскирген көбүнчө ашыкча жүктөлгөнүн билдирет трейлер . Ага жүк коюлганда, жаа жүктүн бир бөлүгүн көтөрүүгө жардам берет, ок бир бөлүгүн түздөп, дөңгөлөк болот кийүү бирдей. Сиздин экенин текшериңиз дөңгөлөк алдында ST бар шина өлчөмү. Бул анын өзгөчө экенин көрсөтүп турат трейлер шинасы.
Сунушталууда:
Бош турган абаны башкаруу клапанын кантип текшерем?
Бош турган башкаруу клапанынын туура иштеп жатканын текшерүү үчүн, моторуңузду күйгүзүп, аны бир мүнөткө же 2 мүнөткө иштетип коюңуз. Андан кийин, ал бош турган ылдамдыкта болгондо, машинаңыздын RPM'лерине көңүл буруңуз. Андан кийин, моторду өчүрүп, капотуңуздун астындагы бош турган моторду ажыратыңыз
Мен генераторду кантип текшерем?
DC 20да вольтметрди туташтырып, генераторду текшериңиз, батареянын оң терминалында кызыл, терс батарея терминалында кара. Унааны баштаңыз, вольтметрдеги чыңалуу болжол менен 13 вольтко чейин көтөрүлүп, ошол жерде стабилдеш керек. Эгерде ал азайып, унаа акыры өлгөнгө чейин түшө баштаса, сизде бузук генератор бар
Саякат чиркегичинин дөңгөлөк подшипниктерин канча жолу таңгактоо керек?
Жалпылап айтканда, саякат чиркегичтериңиздин подшипниктерин жылына бир жолу же ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турушуңуз керек
Колорадодогу жол шарттарын кантип текшерем?
COtrip.org сайтына кирүүдөн мурун шарттарды билип алыңыз, анда: Сиздин аймакта пландалган жол иштерин издеңиз. Жол шарттарын табыңыз. Кар тазалагычтарга көз салуу. Акыркы саякат эскертмелерин көрүү. Биздин реалдуу убакыт трафик картасын караңыз. Биздин камераларга кирүү
Кайык чиркегичинин подшипниктери канча убакытка жетет?
Биз сиздин трейлериңиздеги дөңгөлөк подшипниктерин 12 ай сайын же 12 000 миляда кайра таңып турууну сунуштайбыз. Подшипниктерди иш жүзүндө алмаштыруу боюнча конкреттүү көрсөтмө жок. Аларды май менен таңып жатканда, сиз жөн гана кандайдыр бир бузулуу же эскирүү бар-жоктугун текшерип, керек болсо эч нерсени алмаштыргыңыз келет