Video: Цилиндр кызыксыз болорун кантип билсе болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Экенин кантип аныктайсыз блок болушу керек зериккен ? Текшерүү тешиктер - эгерде бир же бир нечеси бузулган, тешилген же катуу чуңкур болсо, анда ал болот тажатма керек . жарык чийикти жана беттин дат басуусун honing жолу менен чечсе болот муктаждык толук калыбына келтирүү үчүн.
Буга байланыштуу, цилиндрди кызыксыз кылуу эмне кылат?
Кыймылдаткычтын орун алмаштыруусун жогорулатуунун эки гана жолу бар: Сиз аласыз төрөдү ал (кыймылдаткыч кызыксыз жогорулатат цилиндр диаметри) же аны сылап койсоңуз болот (кыймылдаткычтын соккусу кривошиктин соккусун жогорулатат). Бул окуядагы маалыматты каалаган мотордон куб дюйм алуу үчүн колдонсо болот.
Ошо сыяктуу эле, сиз жөн гана поршендик шакектерди алмаштыра аласызбы? Поршендик шакектерди алмаштыруу чоң жумуш жана көпчүлүк адамдар болот жумушун бүтүрүү үчүн машинасын гаражга алып барыңыз. Бирок, сенин колуңдан келет дагы өзүң кыл. Сен гана кээ бир негизги куралдар жана бир аз убакыт керек, жана транспорт үчүн тейлөө куралы менен бирге.
Бул жагынан алганда, баллонду тажоо көбүрөөк күч береби?
Тажатма кыймылдаткычтын жылышы жана кысуу, бул өз кезегинде көбүрөөк күч берет . Ошентип, техникалык жактан ооба кылат HP кошуу.
Цилиндрди тешүү канча турат?
Цилиндр кызыксыз баалар баракчасы
| ЦИЛИНДРДИ ТЕЗГЕН ЖАНА ХОНДОО (КӨПЧҮ 2 жана 4 ЦИКЛ, БИР ТЕШИККЕ) | |
|---|---|
| Поршень жана шакектерди кызыксыз кылуу, өркүндөтүү жана орнотуу | $75.00 |
| Жарыш түрү же чоң тешик | $250.00 |
| ** Күч клапандарын алып салуу жана орнотуу үчүн кошумча акы (акыркы монтаж жок) | $21.00 |
| АВТОБОРДОР ЖАНА СОКОР ТЕШИКТЕР (Боре же Хон) – ар бир тешикке |
Сунушталууда:
Терезенин айнек экенин кантип билсе болот?
Айнектеги чагылууну карап көрүңүз. Эгерде сиз дагы эле айнектен эч кандай белгилерди же этикеткаларды таба албасаңыз, колуңузду же бир нерсени айнекке чейин кармап, чагылууну караңыз. Таасирге чыдамдуу айнек эки барактан турат жана сиз эки башка чагылууну көрүшүңүз керек
Тормоздун күчөткүчү начар экенин кантип билсе болот?
Катуу тормоз педалы. Начар тормоздун күчөткүчүнүн негизги көрсөткүчү-басуу өтө кыйын тормоздук педаль. Узунураак токтогон аралык. Катуу тормоздун педалы менен бирге, унаанын токтошуна дагы көп убакыт кетерин байкасаңыз болот. Тормоз басылганда мотор токтойт. Boosterди сыноо
Сактагычтын убакыттын кечигүү экенин кантип билсе болот?
Сакталуучу айнектин түтүгүн карап, ичиндеги зым жипчесин текшериңиз. Эгерде ичке зым болсо, анда сизде тез күйүүчү сактагыч бар. Эгер бир учунда өтө кичинекей пружинасы бар калың зымды көрсөңүз, анда ал жай сокку болгон сактандыруучу экенин билесиз
Сиздин машинаңызда дат бар экенин кантип билсе болот?
Жалпы эреже: боёктун астындагы көбүктүн чыгышы, боёктун кабыгы, дат баскан түстөгү тер издери же боёктун жарылып кетиши, чынында эле, даттын алгачкы белгилери болушу мүмкүн. Оригиналдуу боёгу бар экинчи колго жасалган унаа-кичине өңү чийилип же чийилип калса дагы-коопсуз сатып алуу
Сиздин жогорку башкаруу колуңуз начар экенин кантип билсе болот?
Адатта, көйгөйлүү башкаруу колунун куралы тейлөө керек болгон потенциалдуу көйгөй жөнүндө айдоочуга эскертүү бере турган бир нече симптомдорду пайда кылат. Рулдагы вибрация. Адатта, начар көзөмөлдөө куралдары менен байланышкан биринчи симптомдордун бири рулдун термелүүсү. Руль тентип. Чыңалган үндөр