Мазмуну:
Video: Сиздин жогорку башкаруу колуңуз начар экенин кантип билсе болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Адатта, көйгөйлүү башкаруу колунун куралы тейлөө керек болгон потенциалдуу көйгөй жөнүндө айдоочуга эскертүү бере турган бир нече симптомдорду пайда кылат
- Руль дөңгөлөктөрүнүн термелүүсү. Бири the менен байланышкан биринчи симптомдору начар башкаруу куралы рулдун термелүүсү болуп саналат.
- Руль тентиреп.
- Чыңалган үндөр.
Анын сыңарындай, башкаруучу колду качан алмаштыруу керек?
Унаанын башка компоненттери сыяктуу эле, убакыттын өтүшү менен башкаруу куралдары эскирип, алмаштырылышы керек. Хоули көп нерсени айтат башкаруу колу жыйындар ар бир 90 000ден 100 000 милге чейин эскирет. Башкаруу куралдары чоң чуңкурлардан же бүдүрчөлөрдөн айдап баратканда ийилип же сынышы мүмкүн, ал эми щеткалар өз алдынча эскириши мүмкүн.
Ошо сыяктуу эле, жогорку башкаруу курал эмне кылат? Көптөгөн алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар төмөнкүнү гана колдонушат башкаруу колу , ал эми жүк ташуучу унааларда жана жол тандабас унааларында көбүнчө экөө тең бар жогорку жана төмөн башкаруу колу . А. башкаруу колу дөңгөлөктүн түйүнүн жана рулду муундарды унаанын каркасына туташтырат. Башкаруучу куралдар алдыга жана артка кыймылга жол бербөө менен дөңгөлөктөрдү өйдө жана ылдый жылдырууга мүмкүнчүлүк берет.
Кийинчерээк, кимдир бирөө дагы суроо бериши мүмкүн: начар башкаруучу колдун втулкасы менен айдоо туурабы?
Качан бадалдар кийүү, алар көбүрөөк кыймылга мүмкүндүк берет. Айдоочу унаанын алдынан жылтылдаганды сезиши мүмкүн, же катаал жолдордо, дөңгөлөктү бурганда же катуу тормоздогондо тыкылдаган же тарсылдаган үндөрдү угушу мүмкүн. Эскирген контролдоо - кол булчуңдары унаанын алдыңкы бөлүгүн тегиздөөдөн чыгып кетишине жана дөңгөлөктөрдүн эрте эскиришине жол бериши мүмкүн.
Башкаруу куралдары канча убакытка созулат?
Убакыттын өтүшү менен, башкаруу колу монтаж эскирип же ийилип калышы мүмкүн. Бул курулмалар адатта 90 000ден 100 000 милге чейин эскирет. Чоң чуңкурдан ашып кетсеңиз же жол кырсыгына кабылсаңыз, алар бат эле эскириши мүмкүн. Жыйындын ар кандай бөлүктөрү эскириши мүмкүн, мисалы, бадалдар же шар муундары.
Сунушталууда:
Сиздин машинаңызда дат бар экенин кантип билсе болот?
Жалпы эреже: боёктун астындагы көбүктүн чыгышы, боёктун кабыгы, дат баскан түстөгү тер издери же боёктун жарылып кетиши, чынында эле, даттын алгачкы белгилери болушу мүмкүн. Оригиналдуу боёгу бар экинчи колго жасалган унаа-кичине өңү чийилип же чийилип калса дагы-коопсуз сатып алуу
Сиздин кармагычыңыздын начар экенин кантип билсе болот?
Дэймон айткандай, педальдагы титирөө - бул чоң учу. Жөн гана машине менен бутуңузду педалга коюңуз. Эгерде сиз ошол педальда титирөөнү сезип жатсаңыз, күнөөлүү, балким, айры. Ошондой эле меники барганда, мен ылдый жылганда машина дирилдейт, аялдамадан биринчи редуктор үрөй учура сүйлөйт
Сиздин аба чыпкасы кир экенин кантип билсе болот?
8 кир аба чыпкасынын симптомдору: аба чыпкаңызды качан тазалоону кантип билсе болот Аба чыпкасы кир болуп көрүнөт. Газдын километражын азайтуу. Сиздин моторуңуз жетишпейт же туура келбейт. Кызыктай мотор үндөрү. Текшерүү кыймылдаткыч жарыгы күйөт. Аттын күчүн азайтуу. Өрт чыккан түтүктөн жалын же кара түтүн. Күйүүчү майдын күчтүү жыты
Сиздин EGR клапаныңыз начар экенин кантип билсе болот?
EGR клапанынын иштебей калышынын белгилери кандай? Сиздин кыймылдаткычыңыз бош туруп калды. Сиздин унаа начар иштейт. Сиз күйүүчү май керектөөсүн көбөйттүңүз. Сиздин машина бош турганда көп учурда токтоп калат. Сиз күйүүчү майдын жытын сезе аласыз. Сиздин моторду башкаруу чырагы күйүп турат. Сиздин унаа көбүрөөк чыгарууларды чыгарат. Мотордон тыкылдаган үндөрдү угасыз
Сиздин өткөргүч чыпкаңызды алмаштыруу керек экенин кантип билсе болот?
Трансмиссия чыпкасын алмаштыруу керек экендигинин белгилери кандай? Ызы-чуу. Эгерде сиз чыңылууну же тарсылдаганды угуп жатсаңыз, же трансляция катуу таасир эткенде, сиз берүү чыпкасын текшергиңиз келет. агып жатат. Булгануу. Редукторду алмаштыруу мүмкүн эмес. Күйүү же түтүн