Мазмуну:
Video: Күйүүчү майдын кысымына эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эгерде төмөн болсо, көйгөй алсыз насосто, насостун төмөнкү чыңалуусунда, тыгында болушу мүмкүн күйүүчү май ичинде чыпка, сызык же кирүүчү байпак күйүүчү май танк, жаман күйүүчү майдын басымы жөнгө салуучу, же дээрлик бош күйүүчү май танк. Бул максималдуу өндүрүштү текшерет басым ныкы күйүүчү май насос.
Ошо сыяктуу эле, ал эч кандай күйүүчү май басымы себеп болушу мүмкүн, деп суралат?
Типтүү себеп болот төмөн үчүн күйүүчү майдын басымы кир камтыйт күйүүчү май чыпка, алсыз насос, танктын туура эмес желдетилиши, чектелген күйүүчү май линиялар, насостун кирүүчү чыпкасы тыгылып, электр көзөмөлү туура эмес. The күйүүчү май Бул винтаждын Форд жүк ташуучу унааларында насостун айдоочу модулу коррозия менен белгилүү. себеп болгон ийгиликсиздиктер.
Жогоруда айтылгандай, күйүүчү май насосун угууга болот, бирок басым жок? Чыңалуунун төмөндөшү көбүнчө начар батареянын же туура эмес орнотулган зымдардын кесепетинен болот. Эгерде күйүүчү май сызыктар жарака кеткен же бүтөлүп калган күйүүчү май басымы болот кыймылдаткычка жете электе түшүрүү. Көпчүлүк унааларда, күйүүчү май насосу тарабынан күйгүзүлөт күйүүчү май насосу эстафета. Эгерде реле начар кетсе, анда болот түрткү бербе насос иштей баштоо үчүн.
Ошо сыяктуу эле, күйүүчү майдын басымынын төмөндүгүнүн белгилери кандай?
Күйүүчү майдын төмөн басымынын белгилери
- Жооп бербеген дроссель. Бардык унаалар туура иштеши үчүн цилиндрлерине күйүүчү майдын туура жеткирилишин талап кылат.
- Машинаны баштоонун кыйынчылыгы.
- Моторду токтотуу.
- Мотор тюнинг.
- Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгы жашоого келет.
- Чычкандан чыккан кара түтүн.
- Turbo Lag.
- Шамдар
Күйүүчү майдын басымын кантип оңдоого болот?
Бул кантип жасалат:
- Көйгөй коддору үчүн унаадагы компьютер тутумун сканерлеңиз.
- Күйүүчү майдын басымынын жөндөгүчүнүн агып кетишин жана туура иштешин текшериңиз.
- Сынган вакуум линияларын текшериңиз.
- Эгер начар болсо, күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтү алып салыңыз.
- Эгерде майлардын булганышы аныкталса, мотор майын жана фильтрди алмаштырыңыз.
Сунушталууда:
Флекс күйүүчү май менен кадимки күйүүчү майдын ортосунда кандай айырма бар?
Флекс күйүүчү майдын газ жүгүртүүсү стандарттуу бензинге караганда бир аз азыраак. Бирок, этанол эң жакшы дегенде 85 пайыздык энергия тыгыздыгына ээ болгондуктан, бензинге салыштырмалуу этанол жакшыраак газ пробегине ээ эмес экенин көрө аласыз. Октандын деңгээлин көтөрүү пробегти бир аз көбөйтүшү мүмкүн, бирок байкаш үчүн жетиштүү эмес
Күйүүчү майдын чыпкасы бүтөлүп калса эмне болот?
Катуу кир же тыгылып калган күйүүчү май чыпкасы унаанын бир нече кыймылдаткыч көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн: Бузулуу же Ысуу: Оор жүктөр астында, тыгылып калган күйүүчү чыпка моторду туш келди тартынышына же иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул аспартикулалар чыпканы жабат жана кыймылдаткычка баруучу күйүүчү майдын түгөнүшүнө алып келет
Күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтү сууруп салсаңыз эмне болот?
Эгерде күйүүчү майдын басымы төмөн болсо, вакуумдук түтүктү регуляторго ажыратыңыз. Регулятор агып кетпесе, басымдын жогорулашын көрүшүңүз керек. Эгер ошондой болсо, бул жөнгө салгычты алмаштыруу керек дегенди билдирет. Эгерде эч кандай өзгөрүү болбосо, көйгөй күйүүчү майдын начар насосу же күйүүчү май чыпкасы сыяктуу күйүүчү май линиясындагы чектөөдө
Күйүүчү май насосу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келиши мүмкүнбү?
Күйүүчү майдын көбөйүшү: Күйүүчү майдын көбөйүшүн унаага окшош аба агымынын өлчөгүчүндөгү кээ бир башка компоненттер, аба массасынын сенсорлорунун бузулушу, кычкылтек сенсорлорунун эскилиги же вакуумдун агып кетиши себеп болушу мүмкүн. Бирок, бузулган күйүүчү май насосу да күйүүчү май керектөөнүн өсүшүнө салым кошо алат
Турбодон майдын агып чыгышына эмне себеп болот?
Турбокомпрессордогу майдын агып кетиши картердин желдетүү системасындагы көйгөйлөрдүн натыйжасы болушу мүмкүн. Желдетүүчү же дем берүүчү линия кээде кыймылдаткычтын иштөөсүнөн улам бүтөлүп калышы мүмкүн. Бул майдын подшипник корпусуна кайтып келишине жана поршендик шакектин тибиндеги пломбалардын жанынан өтүшүнө алып келет