Мазмуну:
Video: Карбюратордо Вентури деген эмне?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Карбюратор venturi бир кыйла төмөндөгөн "түтүк же өтмөк" болуп саналат. Бул борбордо тар жана аба өтүшү керек. Бууланган бензин "күйүүчү учак аба аркылуу кирген аба менен аралашат" аркылуу чачырайт карбюратор вентури чыгаруучу агымдын астында жайгашкан аралаштыруу камерасындагы түтүк.
Ошондой эле, карбонгидраттын вентури өлчөмү кандай?
Дроссель диаметри үчүн тандоо критерийлери Формула негизги вентуринин өлчөмү бир катар үчүн алгылыктуу экенин көрсөтөт. 7ден. Газдын 9 тешиги. Бул 28ммдан 36ммге чейинки негизги вентури диаметри сунушталат дегенди билдирет 40мм орто чекиттеги негизги вентури өлчөмү менен дроссель тешиктери 32мм.
Ошо сыяктуу эле, карбюратордун бөлүктөрү кандай? Карбюратор , ошондой эле карбюратор, күйүүчү май менен абанын аралашмасы менен от алдыруучу кыймылдаткычты камсыз кылуу үчүн түзүлүш. Компоненттер дын карбюраторлор адатта суюк отун сактоочу камераны, дроссельди, бош жүрүүчү (же жай иштеген) реактивдүү реактивдүү учакты, вентури формасындагы аба агымын чектөөнү жана ылдамдатуучу насосту камтыйт.
Мындан тышкары, карбюраторлордун 3 түрү кандай?
Аба агымынын багытына жараша карбюраторлордун үч жалпы түрү бар
- Карбюраторлордун түрлөрү.
- Туруктуу муунтуу карбюратор:
- Туруктуу вакуумдук карбюратор:
- Бир нече Venturi карбюратор:
Карбюратордогу вентури кайда?
Түтүктүн борборунда аба а деп аталган кууш ийрилүү аркылуу мажбурланат venturi . Бул анын ылдамдыгын жогорулатат жана басымынын төмөндөшүнө алып келет. Аба басымынын төмөндөшү күйүүчү май түтүгүндө сорууну пайда кылат (оңдо), күйүүчү майды тартууда (кызгылт сары). Дроссель (жашыл) - түтүктү ачуу же жабуу үчүн айлануучу клапан.
Сунушталууда:
Парник газдары деген эмне жана алар эмне үчүн маанилүү?
Парник газдары - бул жердин атмосферасында жылуулукту кармоо жөндөмүнө ээ болгон абанын белгилүү молекулалары. Көмүр кычкыл газы (CO2) жана метан (CH4) сыяктуу кээ бир парник газдары табигый түрдө пайда болот жана Жердин климатында маанилүү роль ойнойт. Эгер алар жок болсо, планета бир топ муздак жер болмок
Карбюратордо ийне менен отургуч эмне кылат?
Отунду карбюраторго жеткирүүнүн акыркы механизми калкып жүрүүчү клапан болуп саналат. Калкып чыгуучу клапан үч негизги компоненттен турат: тешик (отургуч), ийне жана калкыма. Ийне тешиктин ичинде жүрөт. Ийне толугу менен ичине киргенде, тешикти тосуп, күйүүчү майдын калкып турган чөйчөккө агып кетишин токтотот
GDL программасы деген эмне жана ал эмне үчүн түзүлгөн?
GDL жаңы айдоочуларга негизги айдоочулук күбөлүктү алуу жолунда жогорулатылган, кадам сайын нускама жана айдоо тажрыйбасын берүү үчүн иштелип чыккан. GDL жаңы айдоочулар жана алардын жүргүнчүлөрүнүн арасында өмүрдү сактап калганы далилденген
Карбюратордо ийне кайда барат?
Ийне агымы - же аны кээде деп да аташат - негизги реактивдүү жана карбюраторлордун вентуринин ортосунда жайгашкан. Күйүүчү май негизги агым аркылуу жана ийне агымына келет. Ошентип, негизги учак ийнеге таасир этет, айрыкча, дроссельдин ачылышы көбөйгөн сайын
Диафрагма карбюратордо эмне кылат?
Briggs & Stratton 550 газон чапкычтын кыймылдаткычындагы диафрагма карбюратордун бир бөлүгү болуп саналат. Карбюратордун милдети - күйүүчү майды жеткирүүдөн мурун күйүүчү майды чогултуу жана аны аба менен аралаштыруу. Ал чуркоо ылдамдыгына жараша газ менен абанын ар кандай катышын жеткирет. Диафрагма аралашмадагы күйүүчү майды жөнгө салууга жардам берет