Тормоздук аянтчалар калибрге кантип туура келет?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30

2 Жооптор. Сиздин тормоз колодкалары муктаждык туура келүү так туурасында калибр . Ал жерде эч кандай орун болбойт, анткени керек болсо кооптуу болушу мүмкүн чейин үстүнө катуу басыңыз тормоз . The төшөмөлөр мурункусунан бир аз узунураак же кыскараак болушу мүмкүн.

Ушуну эске алып, тормоздук колодкалар калибрде бош болушу керекпи?

Аппараттык: эгер төшөмөлөр болуп саналат бош же байлоо калибр ал ызы -чууга алып келиши мүмкүн. Бул көбүнчө туура эмес орнотуудан же коррозиядан келип чыгат. Коррозия туура эмес жайгашууга алып келип, иштетилген беттерде чуңкурларды жана боштуктарды пайда кылат. Муну чуңкурларга ширетүүчү материалды топтоо жана майдалоо аркылуу чечсе болот, бирок бул абдан эмгекти талап кылат.

Жогорудагыдан тышкары, тормоздогондо ызылдаган ызы-чуу эмнеден пайда болот? Эгерде төшөктөр өтө бошоп калса, бул мүмкүн тыкылдатууга себеп болот ошондой эле. Эскирген асма бөлүктөрү да болушу мүмкүн себеп а тормоздоодо тыкылдаган үн . "Төмөнкү көзөмөл колу" втулкалары чындыгында айрылып кете турган жерге чейин эскирип калышы мүмкүн, андан кийин алдыңкы дөңгөлөктүн бүт курамы сиз артка жана артка жыла алат. тормоз жана тездетүү.

Буга байланыштуу, бардык тормоздук штамптар бардык калибрлерге туура келеби?

Жок, дээрлик ар унаанын модели башка формада тормоз аянтчасы . сүрүлүү материалдары деп болуп саналат үстүндө падча болуп саналат башкача, анткени дээрлик ар унаа ар кандай талаптар жана аткаруу мүмкүнчүлүктөрү бар. 2. Ошол эле нерсе үчүн тормоз колодкалары.

Бош калибр менен айдоо коопсузбу?

Эгер тыгылып калса калибр , тормоздук аянтча тормоздук ротордун бетинен толугу менен ажырабайт. Бул болот дегенди билдирет айдоо тормоз дайыма бир аз басылганда. Айдоо тыгылып калган менен калибр берүүдөн стрессти жаратышы мүмкүн, бул анын мурда иштебей калышына алып келет.