Мазмуну:
Video: Сиздин дифференциалыңыз өчүп баратканын кантип билсе болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бул жерде ийгиликсиз дифференциалдын эң кеңири таралган белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
- Кызмат мөөнөтү өткөн. Бардык компоненттер сыяктуу сенин унаа, сиздин дифференциал мезгилдүү тейлөөгө муктаж.
- Leaking Дифференциалдык Май.
- Кызык үндөр.
- Вибрациялар.
- Адаттан тыш жыттар.
Ошо сыяктуу эле, дифференциал иштебей калса эмне болот деп суралат.
Эгерде өтө көп калтырылса же суюктук азайып баштаса дифференциал ызы -чуу болуп калат жана бара -бара болот ийгиликсиз болуу . Андай болсо болот , редукторлор арткы дөңгөлөктөрдү бекитип, потенциалдуу түрдө көп зыянга учуратып же аварияга алып келиши мүмкүн.
Андан кийин суроо туулат, дифференциал ачык экенин кантип билсе болот? Эң оңой айтуунун жолу эгерде сизде ачык дифференциал Машинаны көтөрүп, арткы дөңгөлөктөрдүн бирин айлантуу. Башка дөңгөлөк карама-каршы багытта айланса, анда сизде ачык дифференциал . Эгерде ал ошол эле багытта айланса, анда сизде чектелген слип бар дифференциал , же LSD.
Ушуга байланыштуу, арткы дифференциалда канча убакытка чейин айдай аласыз?
А арткы дифференциал кызматы алып салуудан турат арткы дифференциал капкак, ичиндеги эски суюктукту тазалоо дифференциал капкакты кайра жабуу жана таза суюктук кошуу. Кийин арткы дифференциал суюктуктун алмашуусу, көпчүлүк унаалар болот кайра мөөнөтү келгенге чейин 20 000ден 40 000 миляга чейин өтүңүз.
Дифференциал канча убакытка созулушу керек?
Эгер ээсиңиздин нускамасында башкача айтылбаса, май ар бир 30 000-50 000 миль аралыкта алмаштырылышы керек. The дифференциал бурчтан бурулганда ички дөңгөлөк менен сырткы дөңгөлөктөрдүн кыймылынын айырмасын компенсациялоочу унааңыздын бир бөлүгү.
Сунушталууда:
Сиздин машинаңызда дат бар экенин кантип билсе болот?
Жалпы эреже: боёктун астындагы көбүктүн чыгышы, боёктун кабыгы, дат баскан түстөгү тер издери же боёктун жарылып кетиши, чынында эле, даттын алгачкы белгилери болушу мүмкүн. Оригиналдуу боёгу бар экинчи колго жасалган унаа-кичине өңү чийилип же чийилип калса дагы-коопсуз сатып алуу
Сиздин жогорку башкаруу колуңуз начар экенин кантип билсе болот?
Адатта, көйгөйлүү башкаруу колунун куралы тейлөө керек болгон потенциалдуу көйгөй жөнүндө айдоочуга эскертүү бере турган бир нече симптомдорду пайда кылат. Рулдагы вибрация. Адатта, начар көзөмөлдөө куралдары менен байланышкан биринчи симптомдордун бири рулдун термелүүсү. Руль тентип. Чыңалган үндөр
Сиздин кармагычыңыздын начар экенин кантип билсе болот?
Дэймон айткандай, педальдагы титирөө - бул чоң учу. Жөн гана машине менен бутуңузду педалга коюңуз. Эгерде сиз ошол педальда титирөөнү сезип жатсаңыз, күнөөлүү, балким, айры. Ошондой эле меники барганда, мен ылдый жылганда машина дирилдейт, аялдамадан биринчи редуктор үрөй учура сүйлөйт
Сиздин аба чыпкасы кир экенин кантип билсе болот?
8 кир аба чыпкасынын симптомдору: аба чыпкаңызды качан тазалоону кантип билсе болот Аба чыпкасы кир болуп көрүнөт. Газдын километражын азайтуу. Сиздин моторуңуз жетишпейт же туура келбейт. Кызыктай мотор үндөрү. Текшерүү кыймылдаткыч жарыгы күйөт. Аттын күчүн азайтуу. Өрт чыккан түтүктөн жалын же кара түтүн. Күйүүчү майдын күчтүү жыты
Каталитикалык алмаштыргычыңыз начарлап баратканын кантип билсе болот?
Начар катализатордун белгилеринин арасында: кыймылдаткычтын начар иштеши. Азайтылган ылдамдануу. Кара түтүн. Күкүрттүн же чириген жумуртканын жыты. Унаанын астында ашыкча жылуулук