Мазмуну:
Video: Эмне үчүн менин моторум ысып жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сиздин көптөгөн мүмкүн болгон себептер бар кыймылдаткыч чуркап жатат ысык анын ичинде муздатуучу суюктуктун төмөн деңгээли, тыгылып калган же жабык термостат, баштыктын тыгыздыгы же суу насосунун бузулушу. The көк жарык бир жолу өчөт кыймылдаткыч нормалдуу температурага жетет.
Ушинтип, машинаңыздын ысып кетишин кантип токтотосуз?
Кадамдар
- Эгер унааңыз ысып жатат деп ойлосоңуз, кондиционерди өчүрүп, жылуулукту күйгүзүңүз.
- Эгерде температура көрсөткүчү ысык зонага кирип кетсе, тартып алыңыз.
- Унааңызды өчүрүп, капотту ачыңыз.
- Унааңызды кеминде 30-60 мүнөт муздатып туруңуз.
- Буу, агып кетүү же башка маселелерди издеңиз.
Ошондой эле билиңиз, эмне үчүн менин машинам ысып кетет, бирок анын ичинде муздатуучу суюктугу бар? таралган себеби машинанын ысып кетиши чектелген, жабык тыгылып калган арзан баадагы термостат муздаткыч агым. Чачтын башынын шишиги себеп же натыйжа болушу мүмкүн машинанын ысып кетиши маселелер. Муздаткыч сыртка чыгып кетиши мүмкүн, аба соруп алат жана кыймылдаткычтын температурасынын ийнеси толук ысыкка чейин оролуп калат. Жылыткычтын өзөгү кошулган.
Ошентип, ысып кетүүнүн 10 жалпы себеби эмнеде?
УНАА ПРОБЛЕМАЛАРЫН ЫСЫТУУНУН 10 жалпы себеби
- КЫЙМылдаткычтын муздаткычы Өтө ТӨМӨН ЖЕ ӨТӨ ЖОГОРКУ ДӨҢГӨЛҮ.
- СУГУТУУЧУ ТҮТҮК АГУУДА.
- ТУТУК КЫСМЫЧТАРЫН ЖОЮУ.
- БУЗУЛГАН ТЕРМОСТАТ.
- РАДИАТОРДО ТЕРМИКАЛЫК ӨЧҮРҮҮ.
- БУЗУЛГАН СУУ насосу.
- АЖЫЛЫП КАЛГАН ЖЕ БУЗУЛГАН РАДИАТОР.
- Муздатуу системасына кирүү.
Менин кыймылдаткычым тийүү үчүн ысык болушу керекпи?
Качан кыймылдаткыч иштеп жатат, капот жылуулук чыгарат жана жылуулукту сезет деп күтүүгө болот тийүү . Бул толугу менен нормалдуу көрүнүш. Эгерде болсо, сиздин машинанын капот абдан сонун ысык , бул тынчсызданууга себеп болушу мүмкүн. Сиз керек колуңузду капоттун үстүнө 10 секунда күйгүзбөй коё аласыз.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин унаам ысып, бирок ысып кетпейт?
Температура өлчөгүчтүн ысык деп эсептешинин эң кеңири тараган себеби - бул кыймылдаткыч чындап эле ысып кеткен. Бул ар кандай себептерден улам болушу мүмкүн, бирок көбүнчө системада муздатуучу суюктуктун аздыгы же аба. Эгер ченегичиңиз ысык болуп жатса, анда моторуңуз чындап эле ысып кетпегендигин текшериңиз жана муздаткычыңыз бар экенин текшериңиз
Эмне үчүн менин 2002 Dodge Ram 1500 ысып жатат?
RE: 2002 Dodge Ram 1500 ысып кетүүчү суу атмосфералык басымдын айынан деңиз деңгээлинде 212 градуска чейин кайнайт. Капкактын ушунчалык катуу көтөрүлүшүнүн себеби - "көбүрөөк атмосфералык басым" түзүү. Канчалык басым көп болсо, муздатуучу системада суунун кайноо чекити ошончолук жогору болот
Менин Altima эмне үчүн ысып жатат?
Сиздин Nissan Altima ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, көбүнчө муздатуучу заттын агып чыгышы (суу насосу, радиатор, шланг ж. Б.), Радиатордун желдеткичи же иштебей калган термостат
Эмне үчүн менин Chrysler 200 ысып жатат?
Chrysler 200 унааңыздын ысып кетишинин ар кандай себептери бар болсо да, эң кеңири тараган үчөө - муздатуучу суунун агып кетиши (суу насосу, радиатор, шланг ж.б.), радиатор желдеткич же иштебей калган термостат
Эмне үчүн менин дизелдик моторум ак түтүндү учуруп жатат?
Дизельден чыккан ак түтүн көбүнчө күйбөгөн күйүүчү майдан болот. Күйүү толук болбогондо, газдан дизелдик туман чыгат. Муздаткыч күйүү камерасына жарылган блоктон же баштыктан, начар инжектордун жеңинен, жарылган баш прокладкадан же алтургай агып жаткан муздаткычтан кириши мүмкүн