Мазмуну:
Video: Май басымы сенсору бузулганда эмне болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The Май басымы Жарык болуп саналат боюнча
Эгерде төмөн Май Жарык күйөт, бирок сиз текшересиз май кыймылдаткычта жана ал жакшы деңгээлде, андан кийин бузук май басымы сенсор күнөөлүү болушу мүмкүн. Бул качан сенсор начар иштейт , такталбаган окууларды бере баштайт. Көрсөткүчтөр спецификациядан чыгып кеткенден кийин, эскертүүчү жарык болуп саналат коюу
Кийинчерээк, бирөө сурашы мүмкүн, сиз начар май басым сенсору менен айдай аласызбы?
Сен мүмкүн бар жаман май насос. Экинчи жагынан, эгер деңгээл "кошуу" менен "толуу" ортосунда болсо, жана мотор тынч иштеп жатса, сен мүмкүн бар начар мунай басымын жөнөтүүчү бирдик , жарык которуу , же май басымы ченегич. Сен кыласың толуктоо керек май , жана кайра, сенин колуңдан келет аман -эсен айдоо үй.
Ошондой эле билесизби, май басымы сенсор эмне кылат? Май басымы которгучтар, адатта, түздөн -түз иштетүүчү кыймылдаткыч катары колдонулат май драйверлер тактасында эскертүүчү жарык май басымы кыймылдаткычта алдын ала белгиленген критикалык деңгээлден төмөн түшүп калат же ECUга (мотор башкаруу блогуна) сигнал алып келет, андыктан төмөн жөнүндө эскертүү керек басым кыймылдаткычтын май жана алдын алуу
Ошондой эле, жаман май басымы сенсор орой бош себеп болушу мүмкүн?
күйүүчү май насос жөн эле качып кетет басым которуу, эмес ченегич . бул сиз жоготуп алсаңыз, кыймылдаткычтын бузулушуна жол бербөөчү коопсуздук өзгөчөлүгү май басымы . эгер сиз агып жатсаңыз май , анда сиз агып жатасыз басым . ошол мүмкүн түшүндүрүңүз орой бош жүрүү жана болмок бөтөлкөлөрдүн кыймылдаткычтын өлүшүн так түшүндүрөт.
Май басымынын сенсорун кантип текшерем?
Май басымынын сенсорун кантип текшерүү керек
- Ачкычты от алдыргычка кыстарыңыз жана ачкычты аксессуарлардын жөндөөлөрүнө буруңуз. Мотор иштебеши керек.
- Куралдар тактасындагы май өлчөгүчтү караңыз. Өлчөм нөлдө болсо, жөнөтүүчү блокко туташтырылган зымды сууруп алыңыз.
Сунушталууда:
Өткөрүү диапазону сенсору начар болуп калса эмне болот?
Унаа шалдырап иштөө режимине өтөт Кээ бир унааларда, эгерде өткөргүчтүн диапазону сенсор иштебей калса, трансмиссия механикалык түрдө тиштүү жайгаштырылышы мүмкүн, бирок ПКМ кайсы тиштүү экенин билбейт. Алар сиздин өткөргүч диапазонуңуздун сенсору начар экендигин аныктап, керек болсо алмаштыра алышат
EGR соленоид бузулганда эмне болот?
Эгерде EGR электромагниттери иштебей калса, ал EGR тутумун иштетилген газдарды кайра айлантуудан өчүрүшү мүмкүн. Кээ бир кыймылдаткычтар үчүн бул цилиндр менен газдын температурасынын чоң жогорулашына алып келиши мүмкүн. Цилиндрдин өтө жогорку температурасы мотордун иштебей калышына жана тыкылдатууга алып келиши мүмкүн, бул кароосуз калтырылса мотордун олуттуу бузулушуна алып келет
Дөңгөлөктүн басымы төмөн болгондо эмне болот?
Төмөн дөңгөлөк басымы газ пробегинин көлөмүн гана азайтпастан, жолдо кооптуу болушу мүмкүн. Өндүрүүчүнүн сунуштаган аба басымынын ылдый жагылган дөңгөлөктөрү өтө ылдамдыкта химиялык түрдө бузулушу мүмкүн, бул жарылуу жана кырсыкка алып келиши мүмкүн. Дөңгөлөктүн төмөн басымы менен айдоого катуу тыюу салынат
CV огу бузулганда эмне болот?
CV түйүнү начарлап кеткенде эмне болот? Эгерде CV түйүнү айдап бара жатып иштен чыга баштаса, анда бир дөңгөлөк кубатын жоготкондуктан, унааңыз бир жакка тарта баштайт. Муун толугу менен үзүлгөндө, анын тиешелүү дөңгөлөгү айланбай калат жана кыймылдаткыч дагы деле иштей берсе да, унаа кыймылдабайт
Ачкычтын фобу бузулганда эмне болот?
Жаман же иштебей турган ачкыч батареясынын белгилери. Алмаштыруунун негизги себептеринин бири - батарейканын эскириши жана салыштырмалуу тез арада алмаштырылбашы. Эгерде батарейка толугу менен өлүп калса, фоб чипи да автомобилдик өндүрүшчү тарабынан кайра программаланбаса, кубатын жоготот жана жараксыз болуп калат