Video: Цилиндрим күйбөй жатканын кантип билсем болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эки the эң жомок белгилер а цилиндр Мен үчүн жаңылыштык - бул жыт жана күч. Жыт: Эгерде а цилиндр алсырап жатат, the күйүүчү май жөнөтүлдү цилиндр күйгүзүү үчүн жарым -жартылай күйөт же такыр күйбөйт, андыктан бензиндин оор жыты бар ошол ичинен чыгат the чыгаруу. Ошол катачылыктын жакшы көрсөткүчү болуп саналат.
Элдер дагы сурашат, менин баллонум күйбөй жатканын кантип билем?
Кыймылдаткыч иштеп турганда зымдарды (бирден) свечадан сууруп алыңыз: - Эгерде кыймылдаткычтын бош жүрүү ылдамдыгы ар бир тартылган зым үчүн төмөндөйт, андан кийин учкун болот атуу ичинде туура цилиндр ; - Эгерде учкундун зымы тартылып калганда мотордун бош жүрүү ылдамдыгы төмөндөбөйт, анда учкун күйүүчү майды күйгүзбөйт цилиндр.
Кошумчалай кетсек, сизде өлүк цилиндр бар же жок экенин кантип билесиз? А өлгөн цилиндр болот байкалуучу ритмикалык оройлукту пайда кылат, айрыкча "драйвта" бош турганда байкалат. Ылдамдатуу болот жылмакай эмес Эгер сенин унаа 1996 же андан жаңыраак жана АКШ рыногу үчүн иштелип чыккан, Сизде болот жаркылдоо Текшерүү Мотор жарыгы.
Ошондой эле билиңиз, бир баллондун күйбөй калышына эмне себеп болот?
Себептери эскирген, бузулган же бузулган шамдарды, начар штепсель зымдарын, ал тургай бөлүштүргүч капкагы жарылганын камтыйт. Дистрибьютордун ичиндеги алсыз катушка же ашыкча ротордук газ болмок баарына таасир этет цилиндрлер , жок жөн гана а жалгыз цилиндр . Экөө кошуна болсо цилиндрлер туура эмес иштеп жатат, балким, алардын ортосундагы баш прокладка иштебей калган.
Шамдардын күйүп жатканын кантип текшерсе болот?
Альтернативдүү ыкма болсо текшериңиз а шам болуп саналат атуу алып салуу болуп саналат шам мотордон. Плагин the шам от алдыруу катушкаңызда. Анын жиптүү бөлүгүн жерге төшөө шам мотор блогуна. Моторду кыймылдатып, караңыз эгер сиз эч нерсени байкап жатасыз учкун боюнча шам кеңеш.
Сунушталууда:
Менин айнек тазалагычтарым иштебей жатканын кантип билсем болот?
Алдыңкы айнектин тазалагычынын сактандыргычы күйүп кеткен. Эгерде тазалагыч мотордун сактагычы күйүп кетсе, мотордун ашыкча жүктөлүшүнө алып келиши мүмкүн болгон тоскоолдуктарды текшериңиз. Сүртүүчү бычактардагы калың кардын же аарчгычтын же колдун бир нерсеге илинип калышы же бири-бирине жабышып калышы, сактагычтын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Тоскоолдукту тазалап, сактагычты алмаштырыңыз
Менин мунай насосумдун начар иштеп жатканын кантип билсем болот?
Жаман май насосунун эң ачык белгиси - мотор майынын басымынын төмөндүгү. Начар май насосу унаанын кыймылдаткычына мотор майын айдап жана басым жасоо жөндөмүн жоготот, бул абал мунайдын басым өлчөгүчтө май басымынын төмөн көрсөткүчү катары окулат
Менин пропан багым агып жатканын кантип билсем болот?
Пропан цистернасынын агып кетишин текшерүү оңой. Пропан танкасынын цилиндр клапаны менен жөндөгүчүнүн розеткасы туташкан жерге самындуу суу же атайын агып кетүү детекторунун эритмесин сүйкөп коюңуз. Андан кийин, акырындык менен цилиндр клапанын ачуу керек. Эгер агып кетсе көбүкчөлөр пайда болот
Менин текшерүүчү моторумдун жарыгы иштеп жатканын кантип билсем болот?
Моторду өчүрүү менен баштаңыз. Ачкычты "күйгүзүү" күйгүзүп, анан кыймылдаткыч иштебей тургандай кылып иштетиңиз. Бул убакыттын ичинде сызыкты көрүңүз. Check Engine жарыгы күйүп, кыска убакытка күйүп турушу керек
Менин электромагниттик клапан иштеп жатканын кантип билсем болот?
Батареяны электромагниттик клапанды курчап турган зымдарга басыңыз, андан кийин электр кубаты жетиштүү экенин текшерүү үчүн факелди же лампаны колдонуңуз. Мультиметрдегидей лампочка күйүп турушу керек, эгер клапан иштеп жатса, анда ал да ачылышы керек