Video: Менин o2 сенсорум өйдө же ылдыйда экенин кантип билем?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The жогорудагы кычкылтек сенсору каталитикалык конвертердин алдында жайгашкан, ал эми ылдыйкы кычкылтек сенсору каталитикалык алмаштыргычтан кийин жайгашкан. The жогорудагы сенсор кыймылдаткычтагы булгоочу заттардын деңгээлин көзөмөлдөйт түтүк жана бул маалыматты ЭКЮга жөнөтөт, ал аба-күйүүчү майдын катышын тынымсыз жөнгө салат.
Бул жагынан алганда, жогорку агымдагы o2 сенсору ылдыйкы агым менен бирдейби?
А төмөнкү кычкылтек сенсору катализатордун ичинде же артында так иштейт ошол эле катары жогорку O2 сенсору чыгуучу коллектордо. The сенсор күйбөгөн сумма өзгөргөндө чыңалуу жаратат кычкылтек түтүктө өзгөрөт.
Андан тышкары, кайсы o2 сенсору начар экенин кантип айта аласыз? Кычкылтек сенсору иштебей жатканын көрсөткөн эң айкын белгилердин бир нечеси:
- Кыскартылган газ пробег.
- Газдан чириген жумурткага окшогон жаман жыт.
- Кыймылдаткычтын жарыгы күйөт.
- Сиздин кыймылдаткычыңыз болжол менен иштебей жатканын байкайсыз.
- Машина күтүлбөгөн жерден баштоо кыйын болуп калды.
Бул жерде, ылдыйкы o2 сенсор кайда?
The ылдыйда кычкылтек сенсор түздөн -түз катализатордон кийин жайгашкан. Бул сенсор булгоочу заттарды конвертер аркылуу жана түтүктөн чыгарууну өлчөйт. Ушундан алынган маалыматтар сенсор жогорку агым менен салыштырылат сенсор.
Мен өйдө же ылдый o2 сенсорун алмаштырышым керекпи?
эң жакшысы алмаштыруу сенин сенсорлор жуптарда. Мисалы, эгерде сиз алмаштыруу the төмөн солго сенсор , сен керек ошондой эле алмаштыруу the ылдыйда туура Бирок, 1996 -жылдан бери чыгарылган көпчүлүк унааларда, алмаштыруу бир сенсор (айрыкча алдыңкы кыймылдаткычтын мониторинги сенсор ) ECU башка үчүн код коюуга алып келет сенсорлор.
Сунушталууда:
Менин машинамда Takata коопсуздук жаздыктары бар экенин кантип билем?
Унааңыз же жүк ташуучу унааңыз кайра чакыртылып алынганын билүү үчүн NHTSA.gov/recalls сайтына кириңиз. Унааңыздын идентификациялык номерин (VIN) колдонуу менен издөө. Сиздин издөө жыйынтыгы сиздин машинаңыз же жүк ташуучу машинаңыз бул чакыртып алууда же башка коопсуздукту эске салууда камтылганын айтып берет. АКЫСЫЗ оңдоону пландаштыруу үчүн жергиликтүү дилериңизге чалыңыз
Менин илинчегим начар экенин кантип билем?
Клапчтын иштебей калуу симптомдору көбүнчө төмөнкүлөрдү камтыйт: Debriyaj педалы тартуу жана ажыратуу учурунда ызы -чуу чыгарат. Сиз ылдамдаганда муфта педалы чатылдайт. Муфта педали пульсацияланат. Клатч педалы полго жабышып калган. Клатчтын педалы бош же губка сыяктуу сезилет. Клапч педалын иштетүү кыйын
Менин AC компрессорум машинамда начар экенин кантип билем?
Начар же иштебей калган AC компрессорунун белгилери Кабинанын температурасы нормадан жогору. Компрессордун кыйынчылыкка туш болушунун биринчи белгилеринин бири - АС мурдагыдай муздак сокпоосу. Компрессор иштеп жатканда катуу үндөр. Компрессордун муфтасы кыймылдабайт
Менин камерамдын начар экенин кантип билем?
S-cam кийүүдөгү эскертүү белгиси - бут кийимдин барабандардын ичинен жабышып баштаганы жана бир калыпта эмес кийилиши (үстүнкү бут кийимге караганда түбү көбүрөөк эскирилген). Эскирген бөлүктөр барабанды коңгуроо формасында кийип, ички бетине (октун тарабы эмес, дөңгөлөктүн капталында) көбүрөөк басым жасайт
Менин Хондада карта сенсорум начар экенин кантип билсем болот?
Сынган MAP сенсорунун белгилери Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү начар. Эгерде ECM боштукту төмөн же боштукта окуп жатса, анда ал кыймылдаткычтын жогорку жүктөлүшүндө деп ойлойт, ошондуктан ал күйүүчү майды көбүрөөк төгөт жана учкундун убактысын алдыга жылдырат. Бийликтин жоктугу. Эмиссияларды текшерүү ишке ашкан жок. Rough Idle. Hard Starting. Тартынуу же токтоо. Engine Light текшерүү